in gekorte chasis nummer

[M-REX]

Hoi allemaal ik had het al even op het forum wezen zoeken

Alleen ik kon het eind resultaat er niet van vinden

Het systeem van hoe en wat van het chassis nummer is mijn bekent bij jeep

Op mijn chassis zelf staat dit JXXXXXX dus een letter met de rest cijfers

Op het typeplaatje staat dus een langere nummer.

5F83AEXXXXX.

De nummer op het chassis en de nummer op het type plaat daar kloppen Alleen.

De laast cijfers en een letter die komen over een met me mekaar.

De laaste 6 cijfers dus met daar voor een j er in geslagen.

Op de douane paieren staat dus ook de verkorte nummer vermeld.

Binnen kort ga ik de cj5 aanbieden aan de rdw op geschouwd teworden

Ga liever goed voorreid heen dan dat ik van alles niet in orde heb

Dus de vraag hebben heer meer mensen mee temaken gehad en hoe Hebben zij dit op gelost en hoe keek de rdw hier tegen aan

kon mijn chassis nummer hier controleren de korte versie pakte hij niet wel de langere

http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100

ps rechs boven in engels aan klikken anders lees het zo moeilijk dat pools

uipko

November 30, 2009 bewerkt door M-REX

[marcoscj7]

Hoi,

weet niet welke papieren je er bij hebt.

Normaal gesproken kijken ze bij de rdw alleen maar naar het chassis nummer en meten ze je wielbasis op.

Dit moet goed duidelijk te lezen zijn en overeen komen met de voertuig documenten.

heb je elders nog nummers staan,type plaatje op de body of dergelijke

en deze komen niet overeen met de papieren of wijken af zo als in jou geval dan lijkt 't mij verstandiger om deze te verwijderen.

succes,

[M-REX]

heb alleen nog de douane papieren er bij

krijg ik dan geen gedonder als ik het type plaatje er haal

want dat kunnen ze zo zien

en uit ervaring weet ik me andere type auto.s dan ze daar over vrij moeilijk kunnen doen

[Ab]

Je haalt twee dingen door elkaar, het chassis nummer en het VIN (nummer)

De VIN (vehicule identification number) word gebruikt om het voertuig te identificeren, in dit nummer zit o.a informatie over wielbasis, motor, enz.

Dit had je zelf ook al gevonden met de VIN decoder.

Het chassis nummer (wat in geslagen staat) kan hetzelfde nummer zijn als de VIN, of een verkorte versie hiervan, of zelfs iets geheel anders.

Voor de RDW is het chassis nummer relevant, deze moet goed op de papieren staan.

[6wheeler]

dit komt regelmatig voor moet jeje niet druk over maken

zal wel buiten de eu komen zal dan volledig gekeurd moeten worden incl apk

schouwen is alleen voor voertuigen uit de eu (of dit moet veranderd zijn)

[M-REX]

dit komt regelmatig voor moet jeje niet druk over maken

zal wel buiten de eu komen zal dan volledig gekeurd moeten worden incl apk

schouwen is alleen voor voertuigen uit de eu (of dit moet veranderd zijn)

hij kom dus buiten de EU koeweit dus

maar wilde hem eerst alleen laten schouwen hoef er nog geen apk op

wil het een en ander nog aan veranderen

maar mocht het me helemaal niet lukken dan ga ik voor plan B

de jeep in duitsland laten schouwen bij de duitse rdw

heb een kennis in duitsland wonen die gaat er dan mee heen

in duitsland keuren ze alles

ook dit hebben wel een eerder gedaan

en dan weer naar rdw in nl dan kunnen ze me niets meer maken

de tuf staat boven de rdw in nl

kost me wel wat meer euro.s dan

maar hopelijk gaat het lukken bij de rdw hier