OBDII diagnose voor een GC uit 95?

[Gast Kleine Indiaan]

Wie weet of een GC uit 1995 OBDII compatible is? De boordcomputer heb ik redelijk door via een andere discussie op het forum, maar er blijven nu nog steeds een aantal storingen staan in de PCM. Overigens geeft de boordcomputer de storing "check oil level", terwijl ik deze optie niet op mijn GC heb! rara..politiepet!

[Stefke]

hoi, "check oil level" wil enkel zeggen dat je jou oliepijl moet nazien en meer dan waarschijnlijk moet bijvullen .Als het olieniveau op peil staat zal deze vermelding niet meer te zien zijn, als dit toch het geval zou zijn moet je de oliepeilsensor vervangen.

groeten

Stefke

[Kameel]

Zover ik weet is een 95er ZJ uitgerust met een OBDI systeem.

Maaar...als jij een late 95er hebt is het model 96, en dan zou dat zomaar kunnen.

Testen dus.

[Gast Kleine Indiaan]

Beste Stefke,...in mijn berichtje heb ik aangegeven dat ik deze optie niet op mijn GC heb zitten. Deze sensor hoort normaal gesproken in het diepe gedeelte van de carterpan te zitten. Hij zit er bij mij niet en dus kan hij,(aangezien ik net van deze week de olie incl.filter heb vervangen), niet aangeven dat het oliepeil te laag is? Ik heb al vernomen dat alle boordcompu's hetzelfde zijn en dus een link hebben naar een eventuele optie voor het oil level. Wat ik dus wil weten is: hoe krijg ik die:wacko: storing er uit!

[Gast Kleine Indiaan]

Bedankt Kameel! Helaas heb ik ergens gelezen in de type plaatjes dat hij in augustus 1994 in de states is opgericht:blush: dus het zal hoogstwaarschijnlijk OBDI zijn.

[Kameel]

Bedankt Kameel! Helaas heb ik ergens gelezen in de type plaatjes dat hij in augustus 1994 in de states is opgericht:blush: dus het zal hoogstwaarschijnlijk OBDI zijn.

Yup, helaas..maar OBDI is ook zeker nog heel bruikbaar, alleen wat minder specifiek.

[Gast Kleine Indiaan]

Precies..het gaat mij er vooral om, om die storingen te kunnen resetten. Ik zit dan alleen nog met het probleem van mijn boordcompu. Hij blijft zeggen dat ik mijn oliepeil moet checken, terwijl er bij mij geen sensor in de bak zit? Ik hoop niet dat mijn computer naar de haaien is.

[Kameel]

Ik zou wat die sensor betreft toch wat beter naar Stefke luisteren.

[Gast Kleine Indiaan]

Heren, luister! IK HEB DEZE SENSOR NIET! echt niet! Deze optie zit volgens mij alleen op de 5.2 en 5.9 liter en niet op mijn 4.0 limited. Hij zit normaal gesproken rechts in het diepe gedeelte van het olie carter. Daar zit bij mij echt niets! Het is dus een storing in de boordcomputer.

[Kameel]

Rustig rustig.. al eens een complete reset overwogen?

[Gast Kleine Indiaan]

Ja, sorry hoor:blush: Maar het is echt een vreemde story! Hij heeft geen sensor en toch geeft 'ie een storing? Ik heb hem zojuist een half uur van de prik afgehad en na het starten geeft hij gelijk weer check oil level. Ook geeft hij nog storing 27, 21 en natuurlijk 12 zoals altijd eigelijk. Ik zal ook van de week eens het complete elektrisch circuit nalopen.

[Kameel]

Kun je de computer zelf niet resetten?

Ik herinner me iets van een 'set' knopje inhouden als het contact aan is?

Een andere GC eigenaar die daar iets over kwijt kan?

[Ab]

Is die sensor er niet toevallig eens af gehaald?...... Het niet aanwezig zijn van de sensor kan ook de oorzaak van de storing zijn.

[Gast Kleine Indiaan]

Heb ik gelezen en ook gelijk geprobeerd. Maar je kunt daarmee volgens mij alleen de service interval resetten. Dat is me wel gelukt vandaag. Maar morgen moet ik toch nog even naar Jee-Bee's, daar zal ik het probleem ook nog eens voorleggen.

[Gast Kleine Indiaan]

Heb ik ook nog aan gedacht Ab, mar dan zou er nog ergens een spoor moeten zijn van een steker of resten daarvan. Ik heb er nog naar gezocht maar ze niet gevonden!

Bovendien zou dan de hele carterpan vervangen moeten zijn?

[Ab]

Heb ik ook nog aan gedacht Ab, mar dan zou er nog ergens een spoor moeten zijn van een steker of resten daarvan. Ik heb er nog naar gezocht maar ze niet gevonden!

Bovendien zou dan de hele carterpan vervangen moeten zijn?

Zou best kunnen zijn, keertje schade gehad ofzo...... Heb je geen schema of FSM?

[Gast Kleine Indiaan]

FSM? Ik heb geen idee wat dat is:unsure:

[Ab]

Full Service Manual

[Kameel]

Of ook wel Factory Service Manual.

[Mitchell2.24v]

Of ook wel Factory Service Manual.

De FSM van '95 heb ik wel voor je. Zal 'm straks even online zetten...

Je kunt de codes resetten door de accu los te halen en de kabels een seconde of 10 tegen elkaar te houden. Andere optie is resetten via de scanner. Ik heb zo'n ding waarmee je de codes kunt uitlezen, en daarmee kun je ook de codes verwijderen.

Als je eens in de buurt van Amsterdam bent (Watergraafsmeer, dus het zuiden van A'Dam, dus relatief dicht bij Utrecht).

[Mitchell2.24v]

Ik heb de FSM's die ik heb even op de server gezet:

ZJ 1994 (45Mb RAR-archief)

ZJ 1995 (52Mb RAR-archief)

ZJ 1996 (32Mb RAR-archief)

ZJ 1998 (50Mb RAR-archief)

Succes!

[Kameel]

Ik heb de FSM's die ik heb even op de server gezet:

ZJ 1994 (45Mb RAR-archief)

ZJ 1995 (52Mb RAR-archief)

ZJ 1996 (32Mb RAR-archief)

ZJ 1998 (50Mb RAR-archief)

Succes!

Kijk!

[Gast Kleine Indiaan]

Kijk! Hier kan ik wat mee! Bedankt Mitchell, als ik hier niet uitkom, dan weet ik het ook niet meer. Vanavond ben ik nog bij JeeBees, die zullen er ook wel wat van vinden. Maar deze FSM's zijn zeer welkom:yes:

[Gast Kleine Indiaan]

Toch nog even een vraagje. Met welk programma kan ik de FSM's openen?

[Kameel]

winrar (exe file)

Kleine beschrijving: een rar file heeft veel weg van een zip file, maar comprimeert beter.