venezia

Foto van de YJ toe we net op vakantie waren in Noord Oost Duitsland. Astrid heeft 'm gemaakt en ik vind het echt een waanzinning mooie foto. Alles klopt gewoon: de verhoudingen, de lucht zo mooi, rechts het bosje en ook de voorgrond. Net een reklameshot of niet soms? Enne... jaaaaa, ik weet dat de wagen er nog veel te schoon uitziet..... Ronald

Inderdaad waanzinnig mooie modellen. Ik zou het niet kunnen betalen maar reken maar dat er aardig wat uren in zo'n modelletje gaan zitten. Ook de schilderijen zijn grandioos alhoewel ik die van Evert de Vreugd nog een tikkeltje realistischer vind. Kijk maar even op de site. http://home.zonnet.nl/evertdevreugd/ Ronald

Marokaanse Bevalling Een zwangere Marokaanse vrouw . Een marokaanse vrouw is zwanger van een tweeling. Als de weeën om de paar minuten komen, pakt ze haar reistas, rent naar buiten en springt in de klaarstaande mercedes GTI (Gordijnen, Trekhaak en Imperial) bestelbus en scheurt richting het ziekenhuis. Tijdens de dodemansrit, waar ze enkele malen door het rood rijdt, en op een haar na 2 aanrijdingen veroorzaakt, breken haar vliezen. In paniek pakt ze haar handy en belt 112. De politie agent aan de andere kant van de lijn probeert haar te kalmeren en verzekert haar dat hij al vaker een geboorte heeft meegemaakt en dus veel ervaring heeft en dat hij zo snel mogelijk bij haar probeert te zijn. Gelijk als hij bij de vrouw arriveert, begint hij met haar in te leiden en kijkt tussen haar benen om de eerste van de tweeling ter wereld te brengen. De baby steekt zijn hoofdje naar buiten, en verdwijnt ook net zo plotseling weer terug in de buik van de vrouw. Waarop de broer in de buik vraagt:' Wat is er aan de hand broertje, wil je er nog niet uit?' Daarop antwoordt de eerste:' Shit Ali, we moeten via de achterdeur eruit, aan de voorkant staat de politie ons namelijk al op te wachten!' .

Het blijft een kunst een beetje verder te kijken dan je neus lang is. Ik vind het wel een grappig ding. Voor weinig geld koop een een aparte wagen met zeer behoorlijke terreinkwaliteiten en ik durf wel te beweren dat het robuuste betrouwbare karretjes zijn. Techniek is zo simpel dat je een hoop dingen zelf kan doen. De UAZ worden al heel lang gebouwd en werden in grote aantallen in het Russische leger ingezet. De 469 heb ik net op vakantie zelf mogen bewonderen op een oude Russische legerbasis. Ronald

Dacht het niet vriend. Die kleine gladde rakker had kennelijk toch nog een verborgen stekkie gevonden in de wagen. Tot vorige week woensdag hield 'ie zich keurig schuil maar daarnaa begon de ellende weer goed. Een kort verslag: Woensdagmiddag de oorzaak voor de waterlekkage opgespoord. De voorruit was door m'n oldtimervriend dermate verkeerd in de sponning gezet en gekit (dus niet gelijmd) dat deze er haast vanzelf uitviel bij nadere inspectie. Nou ja geen man overboord, goede spullen gehaald en raam opnieuw gemonteerd. Totdat....... Thomas, m'n Duitse vriend met z'n dikke worstevingers het raam finaal te barsten duwt...... Woensdagavond spierpijn. Dat kan toch niet zijn van dat beetje prutsen aan de auto!?!? Nou ja, het zal, vroeg naar bed en een lange nacht maken. De volgende ochtend dacht ik dat ik doodging: koppijn, spierpijn, oorpijn, keelpijn, koud zweet ...... een griepvirus van het naarste soort. 's Avonds toch maar vanwege Astrids verjaardag mee naar het strand, maar terwijl de rest zich vermaakt lag ik als een clochard achter een strandkorf onder 3 dekens te klappertanden...... Zaterdag dan eindelijk naar huis. Astrid mocht rijden en werd meteen in het diepe gegooid: de hoek Lübeck, Hamburg, Bremen was weer gezellig vol en bovendien goot het van de lucht. (En ja de Jeep lekt nog steeds al is dan niet via het raam..... godver...) Dan bij Hengelo....KNAL (grote knal dus). Bleken een paar zelftappers te zijn van de kopse rail op het raamframe waar de softtop op inhaakt. Voelde me te beroerd om de kap los te halen dus ik heb een paar lange prkaers vanaf de binnenzijde over de rail geschroefd en zo zijn we naar huis getuft...... Voel me nog steds alsof ik een dubbele thriatlon heb gedaan, heb sinds woensdag geen alkohol meer aangeraakt en nauwelijks gegeten. Ja roken wel een paar keer geprobeerd maar na elke hoestbui lijkt het wel of m'n ruggegraat een paar centimeter opschuift. Zo, genoeg gekankerd. Is er dan niets positiefs te melden?? Ja natuurlijk!! Vanavond om halfelf: 24 met Jack Bauer, mijn ultieme held!! groeten, Ronald

Oh no!! Vriend Murphy is maar een druk baasje en was onmiddelijk vertrokken naar z'n volgende klus. Jullie zijn gewaarschuwd!! groeten, Ronald

Kameel, met jou kan ik praten maar vriend Frans is geloof ik een geboren pessimist.... Nee hoor plan "B" is nog steeds in werking en volgens dat plan gaat het morgen met de Jeep richting Duitsland. Ben vanmorgen vroeg naar Zwanenburg gekacheld en heb samen met één van de monteurs de bak eronderuit gevist. Maar omdat hij meer aan MG's, Triumph's en Jaguars sleutelt hadden we even wat tijd nodig om uit te vissen hoe het allemaal zat. Vervolgens kwamen we tot de ontdekking dat de koppelingsplaat en drukgroep aan vervanging toe waren en ben ik dus FF naar Wommels op en neer gereden om de spullen bij Nico op te halen. Rond een uur of drie was ik weer in de garage en tegen vijven was alles klaar. Alles bij elkaar geen onverwachte problemen en ik ga dus morgen met een gerust hart, zwarte vingelnagels en een zere rug op vakantie. Ronald PS. Ze waren op dit moment in de garage bezig met een Bugatti uit 1938, zie onder. Wat een ongelovelijk, onaards mooie auto was dat. Daar zou ik prompt de Jeep, de Fiat en als bonus Astrid en de kids op inruilen. Waanzinnig om ziets in levende lijve te zien en te horen!!

Volgens mij zou het deze moeten zijn. Dat betekent dus inderdaad de komplete bak eronder uit en dan maar hopen dat de rest van de koppeling in goede / redelijke staat is. Als maandag blijkt dat ik nog meer onderdelen nodig heb gaat m'n vakantie echt kort worden vrees ik.... God man, wie deze constructie heeft verzonnen zou ritueel verbrand moeten worden; vreselijk gewoon. Waarom niet gewoon een hulpcylinder aan de buitenkant geschroefd zoals het "hoort". Dan is zo'n klus binnen een halfuur geklaard. *** grom *** mopper *** mompel *** Ronald

Gaat goed komen hoor. Maandag ochtend sta ik met Jeep en een nieuwe hulpkoppelingscylinder in Zwanenburg bij Ab van Egmond en ga samen met een van de monteurs aan de slag. Zou toch gek moeten zijn als we niet dinsdag op pad kunnen.... Ronald

Als er nou één zekerheid is in het leven dan is het wel deze : er ligt altijd bier in de koelkast. Kijk, de Jeep heeft dan wel 'ns kuren maar mijn meisje is wel aardig opgevoed! Ronald

Nix babbelen Beest..... ik stuur mijn kids op hem af. Daar kan geen Rottweiler tegenop. Ben ondertussen 2 biertjes verder en probeer te relativeren. LUKT NIET!!! BAAL NOG STEEDS ALS EEN STEKKER. Nog maar een keer naar de koelkast........ Ronald

:unsure:Het was weer een dag zoals ik ze lang niet meer heb gehad.... gelukkig maar. De YJ moest vandaag naar de garage om een nieuw uitlaatspruitstuk te monteren. Geen probleem, ik had toch geen afspraken en de garage is op loopafstand van kantoor. Komt vanmiddag de chef met de mededeling : je moet naar Schiedam, naar een klant. Dus om kwart over drie de Jeep gehaald en naar Schiedam gespeerd. Zou krap worden want Astrid moest werken en ik moest dus uiterlijk om halfzes weer in Haarlem zijn. Het zou niet mogen lukken want bij Delft zag ik dat de A13 richting Amsterdam kompleet dicht was ivm ongelukken. Daarachter 10 km stilstaand verkeer..... Maar goed eerst naar Schiedam gekacheld, een zwaar gesprek met de klant gehad en daarna weer de Jeep in. Ondertussen kwart voor vijf dus toch maar even het thuisfront gebeld.. Rijd ik door Schiedam kapt de koppeling er ineens mee.... BAAL....... Daar sta je dan te wachten op de Wegenwacht....!!^%#!^%@!^& Weer Astrid gebeld die vloekend en tierend de kids dumpt bij de buren en dan in de Skoda naar werk tuft. Ondertussen kom ik erachter dat de hulpkoppelingscylinder de boosdoener is. Nico gebeld en geleerd dat deze in de bellhouse zit. Dan moet dus de bak los?!?! Yep........ Godverdegloeiende...... Vrijdag heb ik de cylinder wel maar zondag gaan we op vakantie.... met de Jeep. Alleen ga ik er niet aan beginnen... het Mr.Bean gehalte bij mijn klussen is behoorlijk hoog. Zal wel weinig anders opzitten dan om morgen m'n oldtimergarage te bellen om te kijken of ze maandag tijd hebben voor een klusje "tussendoor". Dat wordt ook weer een crime want hij sleutelt liever aan MG's en Triumphs dan aan de Jeep....... Tja, vertrek naar Duitsland zal dan wel uitgesteld moeten worden naar dinsdag. Lekker begin van de vakantie waar ik al maanden naar uitgekeken heb....... Ronald PS. hoor ik daar iemand fluisteren: met de Skoda op vakantie? No way!! Dat gaat dus echt niet gebeuren...

En nou ff goed poetsen want volgens mij zaten er zo links en rechts nog wat kilootjes blub..... Ronald

Vanmorgen gespot in Zwanenburg op de Weerenweg: een grijze Cherokee achter op een autoambulance...... Was voorzien van grote rode WARN stickers, een Jeepforum sticker op het achterraam an een skikoffer op het dak. Schade was niet zichtbaar dus wellicht een pechgevalletje?!?! Ronald

Weliswaar geen Forumlid maar toch van harte gefeliciteerd Desmond!! Vandaag een grote stap gemaakt van peuter naar kleuter en is nu al 4 jaar geworden! De hele wereld mocht het weten: geen drie vingers maar vier!! (Nou ja, eigenlijk dus drie vingers en een duim, da's belangrijk) Omdat ik voor werk in Frankrijk zat ben ik vanmorgen speciaal voor de festiviteiten om 4 uur m'n nest uitgekomen en heb met "grande vitesse" de 800km naar huis afgelegd. Ronald

BEFORE: Standaard YJ Wrangler met 235/75-15 bandjes AFTER: Bodylift 3" en 31'ers Maxxis Buckshot Mudder Ronald

Ben vandaag weer een stuk wijzer geworden!! Het stuur in de YJ is natuurlijk verstelbaar en Astrid heeft het stuur altijd in de hoogste positie staan (dus zo vlak mogelijk). Vandaag "mocht" ik de wagen een dagje meenemen en zette het stuur naar beneden en iets minder vlak. Surprise, surprise........ het stuurt weer soepeltjes als altijd!! Kennelijk wordt het sturen bij de uiterste standen van het stuur na een BL wat lastiger. Het zelfcentrerend effect is echter nog steeds zo goed als verdwenen maar dat zal inderdaad een kwestie van wennen zijn. Ik moest dus maar zo veel mogelijk kilometers maken....... HOOR JE ASTRID!?!?! Ronald PS. Dit opgelost maar het volgende probleem doemt alweer op. Nog 2 weken voordat vakantie begint..... en vandaag een scheur in het uitlaatspruitstuk ontdekt... Zeg EJG kunnen we misschien nog even praten over dat RVS spruitstuk???? Je oliebollen zijn echter op

Het verlengen van de stuurstang gebeurde bij mij dus niet bij het schuifstuk maar boven bij die rare cylinder. In het midden van de stuurstang zat een half vergaan rubber en daaronder een hoop roest maar geen borgpen..... Zal nog eens kijken of het zinvol is de stuurstang eruit te halen en de roest eraf te beuken en te kijken wat eronder zit. Aan de andere kant heb maar een korte stukjes gereden en kan dus nog niet echt bepalen of het echt mis is. Astrid laat me niet zo vaak achter het stuur kruipen...... groeten, Ronald

Pitmanarm zit toch vast aan het stuurhuis? Doordat de stuurstang de hoogte ingaat wordt het stuurhuis iets verdraaid waardoor dus ook de pitmanarm iets anders komt te zitten... correct me if I'm wrong please! Op het moment dat de body omhoog gaat moet de stuurstang wel wat langer worden en dat doet 'ie dan natuurlijk op de plaats van de minste weerstand. In mijn geval dus boven bij het schutbord waar de stang uit die cylinder is getrokken (waarvan ik nog steeds niet weet wat het is....). Ronald PS. Maar er zijn toch meer forumleden die een bodylift hebben gedaan. Heeft iemand van hen iets gemerkt van ander stuurgedrag?

Duidelijk verhaal. Had niet eens stilgestaan bij deze veranderingen maar weet uiteraard ook niet of het huidige stuurgedrag normaal is. Ik zelf vindt het niet prettig rijden maar Astrid vindt het prima zo. Menno, ergens halverwege de stuurstang zit dat schuifstuk en dat is inderdaad behoorlijk vastgeroest. Maar wat is dan die cylinder die tegen het schutbord zit waar de stuurstang nu wat uitgetrokken is? Zou het gevolgen hebben als de stuurstang dáár verlengt ipv in het midden? Ronald

God man..... wist niet dat je van zulke rustige muziek als van Keane zo'n koppijn kan krijgen. Ben zo muf als een deurmat.. Anyway, de stuurstang. Daarom had ik de foto ook erbij gezet. Zo te zien is de stuurstang boven bij het schutbord een stuk eruitgekomen. Is dat goed zo? @Petra: Yep hij ziet er nu wel aardig stoer uit zo maar of Astrid nu daadwerkelijk de modder induikt waag ik te betwijfelen. Dan wordt 'ie namelijk vies....... Ronald

Heb gisteravond even een proefritje gemaakt in de Jeep en het eerste wat opvalt is de afwezigheid van allerlei kraakjes en rammeltjes. Ik had verwacht dat de body op het chassis zich nog echt moet zetten met alle bijgeluiden van dien maar dat valt dus mee. Kennelijk toch een goed idee om nieuwe PU body mounts te monteren. Het tweede wat opvalt is het stuurgedrag. De wagen stuurt nu een behoorlijk stuk zwaarder en ook het zelfcentrerend effect na het nemen van een bocht is weg. Hoort dit zo? Blijft dit zo of verandert dit nog? Zekerheidshalve maar even een foto gemaakt van de stuurstang waar deze uit het schutbord komt en waar duidelijk te zien is waar de as naar buiten is gekomen door de verhoging. Iemand een zinnig antwoord hierop? Vast bedankt Ronald PS. Ben nu eerst ff naar Amsterdam.... KEANE in de Westergasfabriek!!! Of ik daarna nog een zinnig woord op het beeldscherm krijg is maar net de vraag...

Nou begrijp waarom je zo zt te treuzelen gisteren...... eigenlijk wilde je dus die rode rubbers gewoon niet onder de wagen monteren...... Ronald

Yep, was een beetje laat gisteren....... De officiele portretten (before & after) komen nog maar bij deze dan nog ff een plaatje bij daglicht. Als ik zo naar de wagen kijk lijken de wielen wel wat klein...... maar nee, voorlopig ff geen 33ers of zo ....... een paar spacers komen er nog onder om de wielen wat naar buiten te halen en dan is het voorlpig even klaar. Bovendien heb ik nog even tijd nodig om van de spierpijn te herstellen. Ben niet meer gewend om lange tijd achtereen in de meest onmogelijke houdingen onder de wagen te liggen. Ik wordt te oud voor dit soort acties denk ik...... Ronald

HET IS GEBEURD!!! Vandaag samen met Sverre de hele dag aan het klussen geweest om de BL te monteren. Het is gelukt maar echt soepeltjes ging het niet. Stortbuien en vastgeroeste en afgebroken bouten wisselden elkaar gezellig af. Aan de linkerkant moesten we 2 bouten afslijpen en de twee achterste ook. Die 2 vóór de tank kwamen godzijdank zo los. Toen alles eruit was begon het montagewerk maar ook dat verliep niet vlotjes. De linker verhogingsbus nét vóór de tank wilde er maar niet in maar met stoeptegels en fysiek geweld werd ook dat opgelost. Uiteindelijk zijn we in totaal bijna 8 uur bezig geweest om het klusje te klaren. Nu alleen van het weekend nog wat kleine zaken fatsoeneren en dan "hoort Astrid er ook bij" . Ze is helemaal in haar nopjes met haar Jeepie en ging zelfs zonder morren in de Skoda naar haar werk. En ik? Ik ben blij dat er bij het Jeepforum knapen zijn die "als vriendendienst" de hele godvergeten dag in de stromende regen aan het buffelen zijn. Sverre, je bent top man, bedankt! Ronald