venezia

GELUID AAN http://nl.youtube.com/watch?v=USzBd9XNWWk

Je zal er geen spijt van krijgen. Succes, Ronald

Hier een paar VOOR en NA pics. http://www.jeepforum.nl/showpost.php?p=107743&postcount=36 In dit topic zijn wel meer voorbeelden te vinden. Weliswaar YJ maar je krijgt wel een aardige impressie. Ik vond onze YJ er aardig uitzien na de verhoging en met nieuwe 31ers. Ronald

Vraagje: Baal je nu omdat je Jeep kapot is of zucht je van verlichting omdat je gereedschap nog wél heel is........ De rest van de foto's staat hier. Ronald

Yep, voorkant is bol en vult dus de hele holte; ook dit had ik nog ergens op de foto staan....... "] Je zult zien dat het allemaal perfect op z'n plek valt. De hardtop sluit mooi aan en ook de bovenhoek van de deur valt er netjes in. Je zult wel de hele hardtop moeten losbouten om de rubbertjes te plaatsen..... Succes, Ronald

Gaat dus om deze rubbers. Met of zonder is echt een wereld van verschil wat betreft het gefluit in de hoeken. De rubbers kun je gewoon bij B&S bestellen maar zijn aardig aan de prijs. Als ik het wel heb kosten die dingen rond de 40 of 50 Euro ...... per stuk dan wel te verstaan...... Ronald "]

Als je niet te ver wilt rijden, kun je ook even richting Haarlem Noord komen en m'n meisje met haar YJ op de plaat zetten. Stuur nog een berichtje met contactgegevens als je interesse hebt. Je hebt overigens al een behoorlijke berg te pakken volgens mij.... Complimenten met het idee trouwens. Lijkt me erg leuk om een diversiteit van heel verschillende mensen te zien met een Jeep als rode draad. Leuk bedacht!! groeten Ronald "]

Een paar leuke heb ik ook nog wel. Zonder Jeep weliswaar maar daarom niet minder leuk! Vochtigheid en zon; altijd een leuke combinatie. Het leek wel of het tuinhek van de buren in de fik stond! Dreigende lucht en zelfs 2 regenbogen; hoe romantisch wil je het hebben..... Ahum... ik weet niet of deze vlinder er zo "verroest" uit hoort te zien, maar mooi is het wel. En tenslotte de 2 zwaar verliefde kikkers in de tuin die zich niet konden beheersen tot ze thuis waren. Ik heb de kids maar even binnen gehouden.... "] groeten, Ronald

Ben vanmorgen geweest en tot een uur of één gebleven. Ben zelfs met onze YJ nog aan het rijden geweest, een grote overwinning op mezelf!! En wat denk je?! Neem ik mijn zoon mee om foto's te maken en wat doet die lummel? Alles fotograferen behalve zijn ouweheer die met het zweet op zijn voorhoofd door het terrein ploetert!!!! En nu maar hopen dat mijn acties door iemand anders voor het nageslacht zijn bewaard anders gelooft geen hond dat ik echt in het terrein heb gereden........ OK enjoy! Ronald "]

Foto 13 Ik weet niet of het de bedoeling was maar ik heb de overtollige kit grotendeels uit de kier verwijderd en vervolgens de sierbies erin gedrukt. Even goed oppassen hier want het is gewoon erg stijf plastic spul dat zich lastig netjes in de rand laat leggen. (zie foto 15). Als de bies erg gedraaid of verfrommeld is kun je hem wellicht met een föhn warm stoken en in vorm brengen. Foto 14 Het heeft even geduurd voordat ik doorhad waarom dat stomme schuifstukje niet goed op de sierbies paste. Er zitten kleine nokjes in!! Zorg dus dat je de sierbies netjes op maat snijdt bij de nok in de sponning en frummel dan het schuifstukje erop. Foto 15 Dit is dus het resultaat van een niet goed passende sierbies. Ik ben ondertussen aan het kijken om de sierbiezen te vervangen door zachtrubberen exemplaren die zich wat makkelijker laten vormen. Foto 16 Goed, de ramen zitten erin en de kit is droog. Pak een emmer met sop, een harde borstel en zet je kroost aan het werk om de binnenkant eens goed te soppen. Foto 17 Tenslotte werd het tijd de hardtop te plaatsen. Ik heb elk jaar weer een gevecht met de hoekstukken (heb het ruimtelijk inzicht van een paddestoel) dus nu voor de zekerheid maar een foto gemaakt. Druk de rubbers op juiste manier in de hoeken van de hardtop. Indien nodig is het nu ook het juiste moment om het mosrubber aan de binnenzijde van de hardtop front te plakken. Foto 18 Het vastzetten van de hardtop zal geen verrassingen opleveren hoop ik? Toch ook niet vergeten om de connector voor de achterruitewisser en de waterslang voor de sproeier weer aan te sluiten?? Dus wat blijft er dan nog over?? Achterruitewisser kopen en voor het vrouwtje het poetswerk natuurlijk…. Succes!

Foto 7 Vervolgens haal je het achterruitrubber los en verwijder je de ventilatieroosters links en rechts achter. Deze zitten met één kruiskop vast en kun je vervolgens voorzichtig uit de opening wrikken. Dan is het schuren geblazen. Hoe je dit doet hangt in grote mate af van de gewenste graad van perfectie. Ik heb de kap met 120er korrel geschuurd en vervolgens met zijdeglans zwart en roller afgewerkt. Je kunt in wezen elke verf gebruiken zolang deze maar geschikt voor kunststof en buitengebruik. Vergeet niet ook de onderste rand van het achterram mee te nemen… staat zo slordig anders! Foto 8 Dit is het resultaat. Je kunt op het dak zelf wel zien dat het gerold is maar wie ziet dat in de dagelijkse praktijk als de wagen een 3”-bodylift heeft gehad?? Ik bedoel maar… "]"] Foto 9 Goed, de verf kan even drogen (je hebt toch wel gezorgd dat de katten even een paar uur in de schuur opgesloten zitten ???) Nu kunnen we de ramen prepareren door de oude kit met een stanleymes te verwijderen. "] Foto 10 Volgende stap is het inlijmen van de nieuwe ramen. Ik gebruikte hiervoor SIKAFLEX -255FC en had zo’n anderhalve tube nodig. Kost zo’n € 15 per tube dus valt op zich mee. Primer is niet nodig en het spul heeft zo’n 2 uur nodig om uit te harden. "] Foto 11 Begin onder bij nokje in de sponning en leg rondom een mooi dikke kitrand. Kijk even goed naar de spuitmond. Deze is speciaal gevormd zodat je een soort opstekend randje krijgt. FF een tip: doe in godsnaam oude kleren en een paar handschoenen aan!! Ik heb zelden zulk naar spul gezien. Het heeft me een broek en shirt gekost en nog steeds kijken mensen raar naar mijn zwarte handen als ik in m’n apepakkie bij klanten op bezoek ga. "] Foto 12 Als de kit erin zit, kun je het raam erin zetten. Laat het raam beneden op de nok steunen en druk hem stevig in de sponning. Kijk even goed naar de uitlijning zodat de kier rondom overal even groot is. Check ook de binnenkant en kijk of er niet teveel kit aan de binnenkant omhoog en eruit is gekomen. Je krijgt het met thinner wel weg maar wat een klerekit is het…… "]

De hardtop was “hard” aan een opknapbeurt toe. De raamrubbers waren niet mooi meer en wat ooit zwart was zag nu meer grauw van ellende. Bovendien wilde Astrid van spiegelramen i.p.v. de normale zijramen dus wat doe je dan? Tijd om een weekendje te prutsen dus. Op zich een redelijke recht toe-recht aan klus maar voor de Jeep nieuweling wellicht bruikbaar en dus een goede reden er een “HOW TO” van te maken. Foto 0 Een paar van de nieuwe items die ik had gekocht. Links- en rechtsboven de nieuwe raamrubbers. Deze houden het raam niet vast maar fungeren alleen als sierbies tussen raam en hardtop. Het raam zelf zit in de sponning gelijmd. Linksonder zie je een van de hardtop corner pieces die links en rechts boven op het voorruitframe komen om wind en regen buiten te houden. Als je ze hebt: zuinig op zijn want ze kosten een paar tientjes per stuk!! In het midden zie een nieuw mosrubber dat tussen voorkant hardtop en bovenkant voorruitframe komt. Foto 1 Als eerste priegel je beneden bij het raam het aluminium tussenstukje los en leg je deze weg op een plek waar je hem weer terug vindt. Niet weggooien, die dingen kosten € 9,00 ex. per stuk!! Vervolgens trek je oude raamrubber er voorzichtig uit. Foto 2 Met een mes of schroevedraaier maak je een gat in de kit waarmee het raam in de sponning is gelijmd. Doe dit voorzichtig want het raam breekt binnen no time en als je geen reserve ramen hebt zit je in de problemen!! Foto 3 Vervolgens pak je een stuk staaldraad en priegel je dit door de opening en kun je (het best met z’n tweetjes) het raam rondom uitsnijden. Foto 4 Als het raam er eenmaal uit is kun je met de hand de resterende kit er zoveel mogelijk uitpulleken. De harde stukjes die blijven zitten tenslotte met een scherpe bijtel en hamer verwijderen en de sponning zo schoon mogelijk maken Foto 5 De schone sponning ziet er dan ongeveer zo uit. Let even op de nok onderin de sponning die ervoor zorgt dat het raam bij het inkitten straks goed komt te zitten. Deze niet verwarren met een stuk harde kit en met grof geweld eruit proberen te rammen!! "] Foto 6 Dit gebeurt dus als je wat overijverig te werk gaat. Je krijgt de oude kit en het glas er wel uit maar als je geen extra raam hebt, heb je een probleem

Sorry voor the thumbnail.... ging ff niet zoals ik het wilder. Ruit was een ongelukje toen ik ruimte probeerde te maken voor het staaldraad. Bij de andere ruit lukte het wel. Ik heb gelukkig nog 2 spiegelende ruiten staan die er in moeten, gekocht voor een paar tientjes vorig jaar. Het gewone raam dat er heel uitkwam heb ik nu dus over. Mag weg voor een flesje witte wijn voor Astrid. Ronald

Zo ongeveer bedoel je?? Goed idee wel. Als alles klaar is maak ik er een mooi stripverhaal van.

Zeg Hans, dat weet ik ondertussen toch allemaal al. Ik heb een goede leermeester gehad.............. Zal ff kijken of ik een paar nette foto's kan maken van het hele proces. Wel zo makkelijk als naslagwerk voor toekomstige hardtop puzzelaars..... Ronald

Klopt als een bus Hans. Per stuk EUR 9,00... gaat helemaal nergens over. Gelukkig had ik ze nog. Ik heb oktober vorig jaar EUR 146 betaald voor een setje zijraamrubbers, een rubber voor op het voorruitframe en één van de hoekrubbers links (of rechts) boven bij het voorruitframe. Yep, dat is inderdaad behoorlijk aan de prijs. Ronald

Bedankt voor de info. Het wordt lekker weer dus met de juiste gereedschappen (+ een paar biertjes) wordt het een lekker zondagmiddagklusje! Ronald

Ik heb de hardtop nu in de tuin staan en wil deze aanstaand weekend opnieuw schilderen, gewoon met de roller moet het netjes te doen zijn. Vraagje: hoe zitten de ramen erin? Volgens mij zitten ze gewoon in de sponning gekit of niet? De rubbers zijn er gewoon ingedrukt en trek je er zo uit. Vast bedankt voor advies! groeten Ronald

Volgens mij zit Nederland vol met ervaringsdeskundigen.... Heb ook een wagen goedkoop laten spuiten. Dat heeft er enkele jaren best pittig uitgezien maar uiteindelijk komt de bittere (zeg: roodbruine) waarheid altijd boven water. Dit is het resultaat van "ff overblazen voor weinig" Uiteindelijk gevolg is dat je na verloop van tijd alles nóg een keer laat doen...... Kollee heeft absoluut gelijk: doe het goed of doe het niet en als het goed moet gebeuren kost het tijd en dus geld...... Ronald

WAAROM IK MIJN SECRETARESSE ONTSLAGEN HEB Ik werd 's morgens gedeprimeerd wakker, omdat het mijn verjaardag was en ik dacht: "Alweer een jaartje ouder." Nadat ik me had gewassen en geschoren ging ik richting ontbijt met de gedachte dat mijn vrouw me met een dikke kus zou feliciteren. Aan tafel zat mijn vrouw zoals gewoonlijk de krant te lezen en zei geen woord. Ik schonk me zelf een kop koffie in en dacht bij mezelf: "Ze is het vast vergeten maar zo meteen komen de kinderen en die zingen samen 'Happy Birthday' en komen met een leuk kadootje." Genietend van de koffie wachtte ik op de kinderen. Uiteindelijk kwamen de kinderen; Ook niets! Op kantoor aangekomen begroette mijn secretaresse me met een glimlach, feliciteerde me met mijn verjaardag, gaf me een zoen en haalde een kop koffie. Ik begon me al een stuk beter te voelen. Later in de morgen kwam mijn secretaresse op mijn werkkamer en zei: "Je bent jarig vandaag, zullen we samen gaan lunchen?" Met de gedachte dat ik me dan nog beter zou gaan voelen zei ik: "Dat is een goed idee, waarom gaan we niet naar een leuk tentje buiten de stad in plaats van de gebruikelijke McDonalds." Op weg terug naar kantoor zei mijn secretaresse dat het vandaag niet druk was op kantoor en ze stelde me voor om mee te gaan naar haar flatje om nog wat te drinken. Dat klonk goed, dacht ik en mijn humeur begon aardig op te klaren. Na een paar drankjes zei ze tegen mij: "Neem me niet kwalijk, ik wil even wat makkelijks aantrekken, ik ben zo weer terug." Wauw, dacht ik, en niet alleen mijn humeur werd opgebeurd. Na een paar minuten ging haar slaapkamer open, ze kwam binnen met een grote verjaardagstaart en in haar kielzog volgden mijn vrouw en kinderen en een heleboel vrienden en familie. ................ en ik zat op de bank met alleen mijn sokken nog aan.

In welke klas behoor jij ? Pietje zit al weken verveeld voor zich uit te staren in de klas. De juf krijgt het op haar zenuwen en vraagt: "Pietje, wat is jouw probleem ?" Pietje antwoordt: "Ik ben veel te slim voor de 1e klas. Mijn zusje zit in de derde klas maar ik weet veel meer dan zij en dus moet ik ook eigenlijk naar de 3e klas". De juffrouw vindt dat een moeilijke kwestie en spreekt erover met de directeur. Terwijl Pietje buiten het kantoor van de directeur moet wachten legt de juffrouw het probleem aan hem uit. "Laat hem binnenkomen, dan zal ik hem even persoonlijk testen", zegt de directeur. "Als hij ook maar een vraag niet kan beantwoorden dan blijft hij gewoon in de 1e klas." De juffrouw gaat hiermee akkoord en Pietje mag binnenkomen. De directeur: "Hoeveel is 3 x 3 ?" Pietje: "9" Directeur: "Hoeveel is 6 x 6 ?" Pietje: "36" En zo beantwoordt Pietje alle vragen die eigenlijk een derdeklasser pas behoort te weten. De directeur kijkt de juffrouw aan en zegt: "Ik denk dat Pietje best wel naar de 3 klas kan gaan." Maar de juffrouw twijfelt nog steeds en vraagt of ze ook nog een paar vragen mag stellen. De directeur gaat hiermee akkoord en de juffrouw stelt haar eerste vraag. "Waarvan heeft een koe er vier, terwijl ik er maar twee heb ?" Pietje: "Benen" De juffrouw; "Wat heb jij in je broek en ik niet ?" Pietje: "Zakken" De juffrouw: "Wat begint met een K en eindigt met een T, is behaard, ovaal en smakelijk ?" Pietje: "Een kokosnoot" Intussen zakte de mond van de directeur ver open van verbazing. De juffrouw vervolgde met: "Wat gaat er hard en stijf naar binnen en komt er zacht en slap uit ?" Pietje: "Kauwgum" De juffrouw: "Wat doet een man rechtopstaand en een vrouw zittend ?" Pietje: "Een hand geven" De juffrouw: "Noem een Engels woord dat begint met een F en eindigt met een K." Pietje: "Firetruck" Dan zucht de directeur heel diep en zegt: "Laat hem maar naar de vijfde klas gaan, want die laatste zes vragen had ik al allemaal fout !"

Als ik zo naar Menno luister is het dus kennelijk een vrij regulier probleem bij een bodylift. Ook grof geweld ivm vastrotten is dan klaarblijkelijk de meest voor de hand liggende methode.... Ronald

that sucks..... Schuiven moet wel mogelijk zijn als je het net afstruint en diverse fora doorspit. Maar als ik zo naar mijn eigen stuurstang kijk is het één grote roestbonk. Geen wonder dat er geen beweging in te krijgen is, dat wordt echt grof geweld. Kijk Sverre, dit is de theorie.....

Hé Sverre, je moet ons wel ff op de hoogte houden want dezelfde klus heb ik ook nog voor de boeg....... Is het nog gelukt?!!? Ronald

Ha die Sverre... weer aan het hobbyen geslagen?! Ik moet eigenlijk ook nog aan de bak met die @#^!*& stuurstang want hij rammelt behoorlijk. Bij elke verkeersdrempel lijkt het wel of er ergens speling op zit. Bij mij is de stang zelf namelijk niet verlengd (want vastgerot) maar boven bij het schutbord zoals op de foto is te zien. Zal dus weinig ander op zitten dan de stuurstang te demonteren en los te weken / rammen en op de juiste manier te verlengen. Maar wat is nou dat ding bij het schutbord?! Lijkt wel een soort demper; kan dat?! Ronald