DUC

XJ is weer APK gekeurd, in deze setting (liftkit + 31"). Trekhaak ook geen probleem.

Dus ikke is weer blij.

Thule past Xperience 828 op de XJ

http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/cargo-carriers/baskets/thule-xperience-828-_-828

Inclusief dragerstangen en voetenset kost je dat rond de 450,-

Werd net gebeld dat m'n XJ in huidige trim (lift en 31") en met nieuwe trekhaak door de APK is. Dus ikke blij, morgen ophalen.

Was dat voor iedereen toegankelijk ?

Nee, alleen defensie en wij als 'ondersteunende voertuigen' waarvoor een ontheffing was aangevraagd.

Vorig weekeinde een topweekeinde gehad op de Oirschotse heide.

Ik ben nog aan het nagenieten.

Doel: inzamelen voor het KWF/Alpe d'Huzes: http://www.41pagnbat.nl/sponsoracties.html

Filmpjes:

http://www.youtube.com/watch?v=rrNZcddyM_4&feature=share&list=PLfDyH8_OMgPx95ieTqL_x3YyBPxonoB7f

Stoer:

Ik ben het met je eens, helemaal als ik kijk naar onze buren (mercedes benz 200D lekker belastingvrij de straat blauw zetten). Waar ik w

Afgelopen weekeinde goed de nieuwe setup aan de tand kunnen voelen. En ik ben er blij mee!!

Een heel weekeinde kunnen rondrijden op de Oirschotse heide (tankbanen, bospaden, beklimmingen, mul zand, nachtritten). Temidden van heel wat laro's, G-klasse, oud legerspul en zelfs een YPR heeft de XJ geen krimp gegeven. Goede grip, bij vastrijden vooruit gewoon op eigen kracht achteruit terug kunnen. Over het algemeen voldoende bodemvrijheid (kon een standaard freelander niet zeggen   ) Sowieso voldoen de Duratracs al een tijdje, ook op de verharde weg (afgelopen winter!).

Ik heb ook uitgeprobeerd hoe het bevalt met het reservewiel op het dak. Hij voelt niet topzwaar aan (althans, niet meer dan hij al deed), maar ik wil toch het windgeruis/de herrie beperken. Wiel toch maar weer in de achterbak (nu rechtop) en hooguit komt er een dakkoffer indien nodig.

Eerstvolgende deelproject zal wel een nieuwe bumper zijn. Ik zit nu aan deze te denken: http://www.quadratec.com/products/72025_802X_PG.htm

En waar zouden we zijn zonder de plaatjes:

En het had niet veel gescheeld, of hij was een stukje platter geweest (filmpje)

http://youtu.be/rrNZcddyM_4

idd Maasbach, of je zou ook in Voorst kunnen proberen bij http://www.cherokee4me.nl/

Nog eens goed gekeken, blijkt dat ik toch de verkeerde heb besteld - dat wil zeggen, hij past en hoort ook op een cherokee, maar deze trekhaak kent een max. gewicht van 2600 kg.

Zal maar niet opschrijven wat ik toen zei.

Enfin ... hij zit er nu toch onder en ik zie wel wat de toekomst brengt.

Gisteren elektra in orde gemaakt. Morgen ff de bumper er op (moet nog 2 gaten boren) en dan ben ik klaar.

Zoals m'n vorige trekhaak dus.
Deze trekhaak past op zich goed (alle gaten op de juiste plaats) maar je moet wel 't juiste gereedschap hebben (gisteren 'n 16 mm staalboor gescoord voor de achterste bouten welke door de vloer gaan)

Begonnen aan een volgend projectje: trekhaak. Met de liftkit heeft de oude trekhaak moeten wijken. Omdat met het demonteren links en rechts bouten afbraken en ik deze dus moet uitboren en nieuwe bouten + moeren moet uitzoeken/aanschaffen en omdat het elektra (contactdoos) ook weining fris meer was heb ik een nieuwe gekocht. Ook omdat ik nu wel een verlaagde trekhaak wilde, dat zou met de bestaande kunnen middels een opzetstuk maar dan ging ik wel van 3300 naar 2600 kg. Bij Ogdak wezen kijken wat hij onder de XJ heeft liggen en het is uiteindelijk dezelfde geworden - maar tijdens de montage blijkt al dat die van Otto toch wat anders in elkaar zit.

Goed, tijd voor foto's. Sleutelen helaas niet in een mooie verwarmde garage, maar onder de carport sta ik in ieder geval droog:

De nieuwe trekhaak

En toebehoren:

Demonteren bumper:

Met die ellendige boutjes (2 stuks) die in de bumper zelf zitten weggewerkt (ratel-ring 15!):

Toen was het tijd om eerst nog wat oude meuk aan schetsplaten met afgebroken bouten van de vorige trekhaak te verwijderen. Een ijzerzaag en een halve bus kruipolie later, kon ik verder met opbouwen. De trekhaak met 2 bouten handvast gedraaid: zo komt-ie te zitten:
(op deze foto zie je de twee bouten welke in de flens zitten, en in het midden twee gaten voor nog twee bouten)

Maar die bouten in het midden worden nog een lastige klus ...

... omdat deze aan de achterkant praktisch tegen de benzinetank aan zitten. Er is nauwelijks ruimte om mijn vingers tussen te krijgen, en daar moet ik dan een borgring+moer over een boutje zien te wurmen. Ik ga maar eens proberen die twee aan elkaar te lijmen. Omgekeerd lukt niet (bout van binnen naar buiten) want er is geen ruimte voor de bout, ook niet als ik die vooraf al door het gat steek.
En als e.e.a. vast zit zal ik toch de draadeinden van de bout maar afzagen, ik vind 't toch niet prettig als die tegen de wand van de benzinetank duwen.

Ook de achterste twee gaten van de trekhaak vormen nog een klus, want die gaan met verlengde bouten dwars door de kokerbalken tot onder de bekleding, welke ik dus ook nog 'even' moet loshalen

Tot zo ver was ik gisteren gekomen. Wordt vervolgd ...

Ik gebruik tot nu toe flickr.com, zal zo eens wat nieuwe foto's plaatsen (linken)

Die dashboardkap heb je zo los (dat middendeel dan). Geen gereedschap voor nodig.

amsterdam. maar als het een goeie garage is wil ik ook wel een stukje rijden hoor!

Als je dan richting Apeldoorn rijdt kun je eens bij Maasbach in Amersfoort gaan kijken. http://www.maasbach4x4.nl/

Nog iets verder naar het oosten zit http://www.cherokee4me.nl/ (in Voorst)

Hoi Roo, ok dank. Ben er nog niet helemaal uit; komt wel op 't forum wat 't uiteindelijk wordt

OK, dank voor je bericht.

Hoe zit de voeding? Een plug voor in de aansteker, of ... ?

En wat voor antenne heb je er bij?

Was wederom een leuke dag jammer dat het hier niet van de grond komt en er maar weinig respons op komt.

Theo en Rob leuk dat jullie er waren en richting het Zeeuwse wilden komen.

Nou ... komend jaar zit ik 2 weken met de fam. ik Cadzand. ff in de routeplanner gegooid: meer dan 3 uur rijden (enkele reis).

Ik denk dat je daar al een reden te pakken hebt vanwege de matige respons ... 't Is en blijft een uithoek van NL.

Het is een hack in de forumsoftware. Sinds een dag of 2 hebben veel fora van dezelfde software hier last van. De software wordt volgende week geupdate en het probleem zal dan verholpen zijn. Het is alleen een probleem via zoeken in Google.

Was ik idd ook tegenaan gelopen.

Hey Roo, vraagje: hoe bevalt je set?

Ik wil zelf ook een set aanschaffen en zit met het inbouwen in m'n XJ - daar is nauwelijks (geen) ruimte voor en dan wordt zo'n bakkie wel een aardig diefstalobject als-tie in het zicht zit. Dus zal ik al aan iets goedkoops te denken, maar ik zie dat die K-PO Venus helemaal weggebouwd kan worden en dat je alle functies in de mic hebt zitten.

http://www.k-po.com/K-PO-VENUS-BLACK-BOX--SMART-MIC.2.html

Da's wel een alternatief natuurlijk.

Mij lijkt het echter een nadeel om alle knoppen op je mic te hebben - daar wil je alleen je spreekknop bedienen, is zo m'n gedachte. Maar ik kan me vergissen natuurlijk

Bij Apeldoorn in de buurt (Voorst) zit http://www.cherokee4me.nl/ Daar heb ik tot nu toe ook geen slechte ervaringen mee. Verder schijnt er hier in de buurt nog een jeep-sleutelaar z'n poorten te hebben geopend, ik zag wat op MP voorbij komen.

Zekeringen zitten aan de passagierskant, onder het dashboard, achter een klepje.

Jeemig, wat een verhaal man!

Sterkte en beterschap!

Nog weer wat klein werk (laten) doen: kapje over de benzineleidingen was compleet weggerot;

Jeepforum klantenservice

:lol:

Heb je de gearing van de voor en achteras al vergeleken?

Neen, uiteindelijk blijkt er een originele as onder te liggen en de proefrit wees ook niks raars uit.

Wellicht toch dat de vorige eigenaar de 4x4 mishandeld heeft oid. En dat dat door een paar x per jaar met de JCN rijden verergerd is (ik weet niet anders als dat hij in 4x4 wat zong - al vanaf 't moment dat ik 'm had).