Scaan

haha,lijkt me wel wat die bandjes,heb jij nog passend verhogingssetje in aanbieding.??

tanx mannen(boris en 87wrangler)voor antwoord,ben net trug van dropping,(ben'k eg te oud voor )mrgn als ik weer kan lopen,duik ik ff onder me kleppie,en dan komt het wel weer goed met me ventilatorretje,'k laat 't wel ff weten als 't gelukt is mvg scaan

hoi,heb probleempie: bij mij in renswoude is het ''moesson-getijde''aan de gang,allemaal zijknat in de jeep,beslaat me voorruit,zet ik dat ontwasemings geval aan(tijdens rijden)komt er nauwelijks lucht uit de openingen die richting voorruit gaan,( heb alle standen/knoppen geprobeerd!!)zet ik de motor af(nee niet tijdens het rijden )en zet'm dan weer op contact,en doe vervolgens me blaas geval aan,doettie't perfect,start ik die 4,2 vervolgens opnieuw,kaptie weer met blazen,ventilator loopt wel in beide gevallen,ik wor gek!?wie legt me het ff uit? gr scaan

hoi maurice,heb interesse in je halve deuren etc,net p.b.tje ge e-mailt,maar dat had ook hier gekund?wordt dat wat mrgn?of ben ik al weer te laat,zoals gewoonlijk met die halve deurenhandel? mvg scaan

hoi Rob,bedankt voor uitleg,is me weer helemaal duidelijk,fijn wknd. mvg Rob

hoi,koninginedag weer nuttig besteed,lekker onder de jeep(daar regende het tenminste niet),me 4 banaan gele DOOIE old mans emu's vervangen door hagelnieuwe rood/witte RS5000 schokkertjes,en ff achterremmen vervangen,nou dat viel me mee(was me 1e keer),alle ouwe zooi vervangen/gangbaar gemaakt.alleen dat afstellen kom ik nie helemaal uit,mot dat met dat ''uitdraaiding'' onderaan??,wie legt me dat ff uit?en mot ik de zooi nu ook ontluchten('kheb de hydro NIET los gehad,ook geen lekkage o.i.d,vroeg het me af)bvd Rob (enne MOOOOIE stickers,egwel!!)

na 2wkn eindelijk thuis,eerst ff brievenbus checken,wat denkie wat?,me plakkers zijn er.tanx!!

OOK VAN KENTROL?? beterschap!

O,dat valt mee dus,ben ik weer helemaal gerust gesteld,mrgn ff de restanten eraf peuteren. tanx '87/pully,groet Scaan

hoi,vmiddag iets te wild gejeept,khoorde ''KRAK",daarna hoop geklapper onder m'n kar,ik dacht dat 1 van die 4 old man's emu's de geest gegeven had,zo klonk het tenminste. ff onder gekeken,alles ok met de emu's,niet met stabilisatorstang die van balk naar achteras loopt,die is dus (KUD!) uitgescheurd,vanaf achteras. gewoon "oortjes" waarmee die aan de as zat zijn net onder de bout afgescheurd. kan ik die gewoon weer vernieuwen,(nieuwe oorjtes er aanlassen?)verstevigen? en komt dit vaker voor?gewoon te lomp gedaan of bekende reparatie?? HELP mvg scaan

hoi Jeepy,afstellen van je SWR: om te beginnen NIETS!! van je kabel afknippen,je antenne plus draad MOET 11(elf)meter lang zijn,vanaf de plug tot aan tip van je spriet(daarom zit er een spoel op)je werkt nl op de 11mtr band(27mc),knip je toch moet je je spriet langer maken!! werk je met lineair(wordt de weg die het signaal aflegt langer;dus je antenne iets korter) afstellen doe je op 2 kanalen,nl ch40 en ch1,als deze bijden zover mogenlijk uit het rode gebied op je swr meter staan,richting 1:1)is je swr op alle kanalen(ch)ok. helemaal 1:1 is vaak niet haalbaar bij mobiele opstelling,dus niet wanhopig worden bij 1:2. zorg er voor dat je antenne voet goede massa maakt,dit kan je heel simpel checken door tijdens afstellen de voet van je antenne ff beet te pakken,wordt de swr dan beter(jij maakt dan massa via je hand)betekend dit dat je antenne niet genoeg massa via je carrosserie maakt. het afstellen zelf: check de swr op ch1 en ch 40,is de swr op 1 lager dan op 40 mot je ant. ingekort.is de swr op 1 hoger dan op 40 dan mot je ant.langer. denk er wel om,dat je elke keer als je met swr meten van kanaal(1/40)wisseld, je swr meter met cal. of set op nul zet,anders klopt je meeting niet!! en bij gebruik van een lineair mot deze met afstellen er tussen,anders klopt je meeting ook niet!! jij werkt met little will,stel je die goed af is een bereik van 10/12km haalbaar met 4 watt.(in open terrrein) verder zou ik tuners(zg.matchers)en ontvangst versterkers achterwege laten,zijn vaak(altijd)bronnen van storing. en nog tip: bij afstellen ant.spriet onder in spoel douwen(?)dan pas meten,als je je dan verknipt(als hij te lang is),heb je nog stukje speling,en knippen met HALVE cm tegelijk!!,ik gebruik alijd lange tegelkniptang(uit de €2,50bak bij de gamma),die is lekker lang,knipt makkelijk en kost bijna nix,en kijk uit met knippen,stukkie rvs ant. in je oog hebbie zomaar! succes en groet Rob

hoi EJG,tja beetje late reactie,maar jou ''rare chipsleuteltje'' is gewoon een opwaardeerbaar sleuteltje voor bv een koffie/snoep automaat,vroeger in gebruik bij grote bedrijven(in U.K/D).sleuteltje kon je krijgen/kopen bij portier,dit was speciaal om het leegroven van automaten tegen te gaan,en op sommige bedrijven mocht/mag je niet met los(koffie)geld in je zak lopen,kan er uitvallen,in een machine ofzo?? gewoon kastje waar je sleuteltje instak,munten erin,en dan kon je op hele fabriek koffie tappen met je sleuteltje,ging vaak kapot aan je sleutebos en dan was je je geld dus kwijt,is nu vervangen door soort chipknipkaartje of door gratis koffie. mvg Scaan

gaaf liertje,jammer dattie GEEL is............ afhalen of kan die ook opgestuurd??

tanx Charly,maar hoe doe ik dat nu??en hoe plaats ik direkt foto's bij me verhaal? gr Scaan

boot van sinterklaas

hierbij beloofde pics uit me vorige verhaal:hoop dat het gelukt is want van dat gedoe met pc,daar snapkgeen f... van?! klik:http://groups.msn.com/scaanpics (en als iemand een minder omslachtige manier weet om pics.te versturen,please tell me??!) groet scaan

alleen ''VOORS",super-interessant,leerzaam,en kijkdichtheid hier, is beter als op die saaie tv,en verslavend??(01:59h)egwel!! groet Scaan (en ga zo door!)

hahahaha

vd week ff stoeltje opgehaald in hhwaard,khad toch nix zinnigs te doen,benk gelijk ff die dijk overgewaaid naar het hooooge noorden(fryslân),samen met me YJ-tje,(2x tanken vnaf renswoude!!),daar woond "nico"in wommels vlak boven bolsward,en die heb'n JEEPSTORE,ik dacht,daar ga'k ff kijken(kopen),was nog op zoek naar rvs,raam/deur scharnrn. ff gbeld,hij was er,ff zoeken,wommels,makkie! we kwamen binnen,gelijk koffie,zijn nw TJ bewonderd,fijne goser trouwens,die nico,hij heb me gelijk ff eea uitgelegt mbt die raamschrnrn,dat het dusnie "ff monteren" is,nou dat hebk geweten!! vmrgn vol goede moed vertrokn naar me werk,daar hebn ze een heeele grote garage,met veel gereedschap etc,en VERWARMING!!en das wel lekrr met deze buitenteperaturen. nou begonnen met spiegels eraf,toen deuren eruit,nog nix a/d hand tot nu toe,tja en dan komen die *%$#@&+<>?!@ TORX- boutjes,nou daar benk paar uur mee aant vechten geweest,laatste (L.boven zijkant raam)heb ik maar ''machinaal'' (uitgeboord)verwijderd. ja,tussendoor hardtop verwijderd,dashboard losgetorxt,toen ff lekker kitten,want dat schijnt beter te zijn ivm watergekoeld dashboard(als je niet kitdt?) tja,en dan motn al die mooie glimmende nw INBUSboutjes er weer in,en dan begint het feest weer opnieuw,je ken er egnie bij!!waar het aan lag laat ik int midden,te grote handen/te weinig ruimte 8er me dash??,maar khebt klaar,muurvast,waterdicht(?),en't ziet er gaaf uit.toen me nw stoel erin,en toen was't 20:00u,trug naar mams. oja,heb nog tip:ik vondt dattie nogal (la)waaierig was tussen hardtop en voorruitframe,had 1 van de monteurs(pino),een ideetje,er lag nog stukkie "klemrubber"(soort slang met buigbare metalen klemstrip,om vrwagenkistn waterdicht te maken)dat hebk netjes op de voorrand v/d hardtop getikt,spul weer gemonteerd,heb ipv die kleine k.. schroefjes,eierkistsloten aan de dakrand,en bij mij is het nu windkracht nul binnen,hoeft me radio ook nie zo hard meer. als iemand evt interesse heeft in deze ''constructie'' ,wil ik tzt wel fotootje erbij zettn,mvg scaan,en iedereen voorspoedig en modderig 2006 mazl.

welkom mark,mooie kar man,egwel! wel blijvenpoetsen gr scaan

tanx 4 antw 87wrangler,maar (vlgnd vraag)is het een kwestie van ''ff monteren en back the mud in'' of komen er nog meer aanpassingen mbt motor,bak, kruisjes,lagers etc etc om de hoek kijken. en ik las dat jij er ''positive dingen''over gelezen had?waar ken ik dat lezen?ben bnieuwd mvg scaan

wie heeft er gebruikerservaring met het zg 6=8 systeem holley/offenhauser wat zijn evt voor en nadelen van deze ombouw?? mvg scaan

gmidg buffalo,nee helaas geen foto's,had dig.cam wel mee,maar nadeel van zo'n dig.ding is die #*?@$&*batterij,tja daar mot af en toe beetje prik in,en dat was ik ff vergeten,lastig maar helaas.maar ik beloof plechtig dat ik vlgnd keer de zooi wel voor elkaar heb en dan doe ik wat plaatjes bij m'n sterke(??) verhalen. mvg scaan

tanx 4 welkom jeepierre en beest,ja ietwat late reactie,maar was druk ivm middagje modderen op de veluwe,begonnen in lunteren,via wekerom,harskamp,hoenderloo, radio kootwijk,uchelen,kootwijk,enz.ja heb me lekkrr vermaakt.