mikev

CD Player gegevens S/N T HA AA 174 8 84213 Part NO PO4882420 Man Fac Data 1998 AP JUNE Steker DIN plug male 8 pins 2 bevestigings brackets aan de zijkant.

Hoi, heb hier nog een 8 CD wisselaar liggen uit een vorige Jeep. Origineel Chrysler/Jeep. Ligt op de zaak, stuur mij vrijdag even een email op mikev@dataman.be kan ik je serie nummer geven, kunt dan nakijken of je dit kunt koppelen aan je radio. Over de prijs kunnen we het wel eens worden denk ik.

Hi, Leuk idee dat vogeltje op de achtergrond, poes heeft PC gesloopt.....

Veel input. Het blijkt voor de meeste een beetje triviaal te zijn de snelheid op de meter. In Belgie alleen zou ik mij er ook niet zo druk om maken alhoewel hier het laatste jaar een 300 flitspalen zijn geplaatst. En in Nederland flitst men al als de wind verkeerd staat. Met een 70/80.000 km per jaar zit je al aan gemiddeld hogere pakkans. Laatst bij Muiden nog zo iets gekregen, 55 euro voor een paar kilometer. Kwam daar net de ring op..... geen kat op de weg. En nu in Belgie met hun zogenaamde superboetes wordt het link. Kunt er van op aan dat maandag iedere klootviool met een camera in zijn oude Opel Ascona ergens op de weg zit. Wat betreft de input : op de vraag of er eventueel nog andere zaken aangepast moesten worden was het overal nee. Bij de vorige jeep met 30" liepen de banden aan bij het uiterts links of rechtsdraaien. OK dat zou men dan gelijk regelen. Of er iets aan de aandrijfassen aangepast moest worden was het overal nee, terwijl je daar links en rechts info over vindt. Na het opnieuw uitlijnen is er een erg grote verbetering van het rijden. Het trillen van de wagen is verdwenen en rijdt nu terug erg comfortabel. De hele wagen is wat "zachter" geworden. Behalve een lekkend ventiel bijna OK. Dus maar even doorwerken voor dat kroon en pignon verhaal.

Ja, en dat heeft niemand er ooit bij verteld. Ben dat ook niet zo tegen gekomen op het net. Wel veel verhalen over de achteras, maar die ervaring had ikzelf al na twee gebroken achterassen En dan komt er wel een erg behoorlijk bedrag bij. Als ik dat even gauw optel 1250, Euro neem ik aan. Goedkoper er 30" onder te zetten. Want dat had niet zo'n groot verschil. 80 mile is actual 91 Mile, dat is een behoorlijk verschil, ben benieuwd hoeveel bekeuringen er dan nog gaan binnenkomen de volgende dagen vanuit Nederland. OK het veranderen van dat apparaatje ziet er niet zo moeilijk, kwestie van de juiste te kopen. Zo wordt een verhoging uiteindelijk toch nog een zaakje met verrassingen......; 1 ding maak ik mij wel een beetje narrig over is dat niet 1 maar dan ook niet 1 garage over dit gesproken heeft of maar genoemd, nog B&S, nog hier hier in Belgie nog by Offroad utrecht.

Hoi, Sinds kort liggen er dus 31 All Terrain onder TD.2.5 ipv de 225. Maar de topsnelheid is in mijn gevoel wel erg hard achteruit gegaan. Tot 110/120 op de meter geen probleem, maar doorgaan tot 140 is een lange weg. En dan houdt het wel op. Volgens de chrysler garage is dit wel normaal en zit er wel een aardig verschil tussen de snelheidsmeter en de ware snelheid....?? Had niet gedacht dat deze banden zo een groot effect zouden hebben. Heb wat info gevonden om de snelheidsmeter te calibreren door een ander onderdeel te installeren. Iemand ervaringen met dit fenomeen, voor een CJ met V8 zal het niet uitmaken, maar voor een 2.5 dieseltje blijkt van wel. En ja, ga morgen even naar het Rooiveld, website: http://users.pandora.be/4x4clubdekempen/

Zou toch soepeltjes moeten gaan ? Veel gebruiken !

Hoi, Helaas niet, hadden een lift en nieuw rubber 31" , onder die Cherokee gezet en was van plan dat even te bekijken in het terrein. Nu bleek dat het allemaal niet zo fijntjes meer reed. Boven de 100 km schudde de koffie uit mijn mok. Wilde die jongens van de garage niet confronteren met een ton bagger of het risisco lopen dat men zou zeggen dat het mijn eigen schuld was. Blijkt dus dat een perfect uitlijnen van die bandjes cruciaal is. Heb erzelf nog niet mee gereden, is de Jeep van mijn vrouw maar schijnt nu in orde te zijn. Dit weekend hobbel ik er dus even langs. Wordt vervolgd.

Maar als ze ontwikkeld zijn, zal ik wel de moeite doen om ze in te scannen, Gelijk op CD laten zetten, krijgt dan 3 of meer formaten wel zo makkelijk.

Hoi, Zal mijn best doen daar zondag even langs te gaan. Was vroeger lid van de club en wist dan wat er te doen is. Zou zonde zijn als er een motorcros of club trail is want dan zijn de beste stukken afgesloten.

Tentje meenemen

Hoi, Laat iets weten als er een paar modderkruipers naar hier komen, trakteer op een pint.

Hoi, Welek Cherokee is dat, heb een Cherokee van 1999 en een tyre rack van mopar. Roest als de pest, zoals alle troep van Mopar. Kunt beter een roofrack nemen van goede kwaliteit. Heb net deze cherokee verhoogd in Utrecht Procomp 3" lift,

Hoi, Volgens de jongens van Ofroad Utrecht is hij goed uitgelijnt. Maar zet hem hier nog wel eens op de bank. Zit in iedergeval genoeg lood op

Rooiveld ligt een kilometer of 10 van Olen. Dat dorp met de bierpul met 3 oren. Rooiveld html op terreinrijden nl Vlabij Herentals. Vanaf de autobaan door Olen heenrijden. Km of 5 , krijgt op een gegeven ogenblik een geel huis = frituur aan de rechterkant einde weer rechts, stoplichten links, teneinde schuin links oversteken. Dan zie je het vanzelf. Groetjes,

Hallo, Afgelopen week de Jeep een "lift" gegeven. Begint er nu al een beetje als een echte Jeep uit te zien. A/T 31 er onder. Wat betreft de vering moet ik zeggen dat dit perfect rijdt. Mijn verwachting was dat de vering stugger zou worden, vorige ervaring met Wrangler waarin he uit je stoel wordt geslingerd als je zo,n belgische dwarsliggende vlugtheuvel over gaat. Tussen de 120km en 135 km davert wel de hele wagen. Bij net iets boven de 140 wordt het iets minder maar niet aangenaam. Iemand ervaring hiermee ? Had ergens gelezen dat de aandrijving meer wou kunnen vibreren maar dit is wel wat meer dan vibratie. En dat die eventueel aangepast zou moeten worden. Onder mijn vorige had ik 30" liggen en dat merkte je nauwelijks. (Zonder lift) Mazzeltjes

Hoi, Het terrein in Belgie is alweer een tijdje open op zondag en licht er lekker nat en blubberig bij. Het is maar dat de modderbeesten onder het jullie het weten. Het fameuze stuk bos is nog wel afgesloten, dit weekend toch. Maar blijven genoeg sloten over.

Hallo DutchPower, Heeft niets met roest te maken, nog niet De auto is pas 3 jaar oud. Het is voor extra bescherming. Groetjes Mike

Hi, iemand enig idee of deze rockrails of iets wat er goed op lijkt, ergens in Nederland of Belgie te krijgen zijn ? Op voorraad dan wel te verstaan. http://www.rocky-road.com/xjrockrail.html Na een paar dure miskopen via Mopar niet gauw geneigd nog iets in de States te kopen.

Hoi, via via kwam ik op een pagina voor Jeep Jamboree 28-30 mei 2004 in Bouillon Belgie. "Met medewerking van alle Europese Jeepclubs" ? http://www.jeepersjamboree.org/ die site is een beetje een puinhoop, alle jaren staan doorelkaar. Is er iets meer bekend hier in het forum daarover Groetjes,

Hoi, Foto's van de rit in Marquenterre defenderevents is een erg groot prive doamin en vogelreservaat. Ligt voorbij Paris Plage Meer info: http://www.marcanterra.fr/ Ligt aan de baai van de Somme. Veel zand duinen, hoge heuvels, meertjes, veeeel bomen. Kunt reserveren voor een hele dag. Gaat altijd een gids mee op zijn quadje. Is een restaurant op het terrein voor een eventuele lunch. Maar kunt natuurlijk ook lunchpakketje meenemen. Er is een camping. En een paar leuke vissersdorpjes in de omgeving. Let op, kunt er niet zonder reservering op, heeft dus geen zin daar zomaar naar toe te rijden.

Hallo Jeeperkes, ben eens aan het neuzen geweest zowel op jeepclub.be als nl. Jammer genoeg staat er nergens een dag of weekend Marquenterre op de agenda. Vorig jaar zijn we met een stelletje landrovers mee geweest. Maar waren toen wel "de vreemde "jeep" in de bijt". Dit was een test voor de toen geplande rit in Egypte. En was erg leerzaam.Kunt met een standaard Cherokee en standaard bandjes erg veel, maar een kleine lift is geen overbodige luxe. Zou daar graag nog eens heengaan maar dan met een stelletje Jeeps. kwestie van ook wat ervaringen uit te wisselen in het terreinrijden. Kregen nu maar 2, 3 keer de kans om een hindernis te nemen. Soms te weinig om de verschillende versnellingen uit te proberen. Iemand interesse ?

Jeepclub Belgie gaat naar Tunesie in April..

Vorig jaar waren en Polen die mee hebben gedaan, hebben uiteindelijk de finish gehaald buiten mededinging. Prachtige fot's van een vliegende Grand Cherokee. Pics Polen

Hallo, zag toevallig dit bericht over remschijven. Er is maar 1 manier om dit op te lossen met Chrysler/Jeep en dat is een proces. Zelf heb ik dit probleem gehad , 3 jaar lang, ook steeds dezelfde smoesjes u rijdt te hard en u remt teveel, teveel lading in de wagen. Aangezien dit niet het enige probleem was, hebben we uiteindelijk een process aangespannen tegen Chrysler/belgie en de importeur. Dit resulteerde in eerste instantie dat op de 15 keer keer dat de remmen vervangen waren dit nooit door ons betaald is. En uiteindelijk na drie jaar bijna volledige terug betaling van de aankoopwaarde van de wagen. Ondanks dit rijden we nog steeds jeeps en met het toen nieuwere Cherokee model 2000 geen problemen gehad met de remmen. Ook niet met de Grand waar inmiddels 120.000 km op staan en waar echt hard mee gereden wordt. Mijn advies doordrammen en consumenten bond erbij. Success en prettige jaarwisseling. Mike.