rob

Bij mijn Cherokee bleek de benzinelucht veroorzaakt te zijn door een gescheurd benzinefilter. Na vervanging nergens last meer van. Succes Rob

Kan dat zondermeer bij een automaat; oude d'r af, nieuwe d'r op? (Cherokee '90, 4.0 liter, automatische transmissie) RobB<_<

Hallo jeepers, De asbak voorin scharniert op twee 'palletjes' . Een van die palletjes is afgebroken waardoor de asbak er maar een beetje scheef inzit. Maken de palletjes onderdeel uit van een vervangbare unit? Geen zaak van leven of dood (en niemand rookt bij ons), maar het staat zo slordig. Tips? RobB

Heb hetzelfde probleem gehad. Samen met BokkieAndijk heb ik alle vacuumslangen schoongemaakt. Vooral de twee die het kleppendeksel ingaan. Die waren flink verstopt. Daarna liep de motor weer als een zonnetje. (Stappenmotor reinigen heb ik daarna voor de zekerheid nog 'ns gedaan). Rob

Probleem opgelost! Aan het motortje zit een tandwielkastje. Dekseltje eraf geschroefd: zat vol met ´verkaast´ vet. Schoongemaakt, beetje smeer d´r op. Loopt als een verkouden neus.

Kom je pas achter als het regent: een onbetrouwbaar motortje voor de achterruitwisser. De ene keer doet-ie het wel. Dan weer niet. Een tik erop wil nog wel eens helpen, maar dan moet ik de binnenbekleding er steeds af halen. Heeft iemand een tip? Volspuiten met WD40 of zoiets? Een nieuw motortje kost 217 euro excl BTW... Bedankt alvast. PS Is voor een Cherokee uit 1990

Ben op zoek naar overzichten van plaatwerk delen van een cherokee ('90). Weet iemand sites oid? Bedankt alvast! Aanleiding: heb een deuk rechts achter (de wielkast). Wil weten hoe het plaatwerk daarachter zit (gemonteerd).

Wat gebeurt er dan...? (heb zo'n vermoeden)

Bedankt voor de snelle reactie! Zo worden alle geheimen van mijn Cherokee stukje-bij-beetje ontrafeld!

Ik ben er nog steeds niet uit welk systeem mijn Cherokee uit 1990 heeft. Select-trac of Command-trac. Bij de handle voor de 4WD staat 2H-4H-N-4l. Kun je die tijdens het rijden al aanzetten? En bij welke maximum snelheid? Of moet je eerst stilstaan en deze vanuit de N-stand (van de automaat dus))activeren. Of moet je de 4 WD een beetje 'rollend' (vanuit N) inschakelen? Ik speelde tot nu toe op zeker: vanuit N bij stilstand, maar dan moet je heel hard aan de handle trekken. Zou toch soepeltjes moeten gaan? Wie?

Ik bedoel dus: ja, er zit genoeg olie in!

Nee, er zit genoeg olie in...

Als ik de de automatische versnelling van mijn cherokee '90 in de D-stand zet (of de R), dan gaat dat vrij bonkerig. Wat kan ik er aan doen om dat wat 'smoother' te laten verlopen? Tijdens het rijden heb ik geen problemen met doorschakelen; hoewel, soms lijkt dat ook wat abrupt te gaan. Er valt mee te leven, maar toch...

De cruise control van mijn Cherokee '90 doet het maar 'half'; ik kan er gas mee geven, maar kan het gas vervolgens niet 'vastzetten'. Iemand enig idee? Het probleem zit 'm volgens mij niet in vacuum(slangen).

De c.v. van mijn cherokee '90 doet het nog maar op 1 deur. What's the problem? Ik hoor het wel overal 'klikken', maar de deuren ontgrendelen uiteindelijk niet. En wat is de remedie tegen een raam dat heel traaaag open en dicht gaat? Het zit 'm in het mechaniek, het raam ondervindt geen weerstand van rubbers of zo. Alvast bedankt