www.jeepie.nl

Als de Sjikita het net zo maakt als die vriend van mij, dan zit het als een huis. Kijk als ik las.....dan komt het wiel gelijk voorbij..... Volgens mij is de dak constructie van een auto getest met een belasting van 75 kilo.

Super de foto's van de MonsterJam. Ik had een probleem om foto's te maken. Mijn Canon D10 prof met een 200/400mm werd in beslag genomen. Was te profi vonden ze..... Mazzel Rene

Normaal mag je 75kilo op de imperiaal. Het gewicht van het rek is zo'n 15 kilo. Blijft er 60 over voor band met velg. Volgens een vriend van mij die bouwkundig ir is moet het geen probleem zijn. De constructie is wel 3 keer te zwaar. Ik zelf heb de test genomen voor ik nieuwe banden ging plaatsen onder de Jeep. Met 170km een noodstop.....wel gaaf banden gelijk naar de kloten.....maar de beugel zat nog net zo. Alles was toppie. Natuurlijk een tuv keuring is te duur...ha ha Maar anders kost het ook gelijk weer zoveel. Groetjes Rene

Zit er een autoalarm op... Dan is het mogelijk dat de contacten van het relais (in het alarm) defect zijn. Dit is een veel voorkomend probleem als een alarm oud wordt. En anders komen er vast andere ideeen.... M.v.g. Rene

Maak even een foto van die connector. Dan weet ik het merk van de connector. We hebben veel van dit soort materiaal op de zaak. Mogelijk is het AMP. Mazzel....

Hier een paar plaaaaatjes.....

Als je het plaatje met de twee getapt M6 maar onder je rail kan doen, en door het plaatje heen 2 spoet draad. Dan zou mijn manier wel gaan.

Hierbij de tekeningen. Als er vragen zijn kan je mij ook mailen jeepie@dds.nl Top de reactie en super dat meer jeepfans hier iets aan hebben... En zo zit het als het klaar is...ruimte in de kofferbak....

Leuke reactie van iedereen. Als iemand de maat nodig heeft dan zend hij maar een pb-tje. En inderdaad ik ga hem zwart maken. Vindt ik mooier staan als rvs. Of ik zou hem moeten polijsten. Maar dat is een baan... Mazzel Rene

Zie net een FOUTJE... Iets te snel getikt... Moet natuurlijk zijn RESERVE... Oeps...

Jeep parts airco Is dit misschien iets.

Ik kreeg een pb van Buffalo hoe ik mijn reserve band op het dak had gemaakt. Zelf heb ik voor deze vakantie ook lopen zoek. Maar kon niets vinden. En dat wiel moet gewoon eruit als je veel spullen mee wil nemen. Of zoals Buffalo, als je hond erin moet. Toen heb ik maar zelf iets bedacht van RVS. Een beetje laswerk door een vriend. En een ander heeft de moer incl. plaat gemaakt op de draaibank. Hier een paar foto's voor de liefhebbers. Wat ik wel heb gedacht bij het maken van deze reserveband drager, hij moet sterk zijn. Niet dat met bijvoorbeeld een aanrijding deze je voorbij komt vanaf het dak. Of het door buigen als je terein rijd.... Mazzel Rene

Ik lijk erop als ik gedronken heb...ha ha

Kan je niet boren en dan met een machine tap M8. Boor 8x0,8+0,1+6.5mm Lock de bout bijvoorbeeld met onderstaande. Is altijd weer los te krijgen. Maar trild niet los. PRODUCTOMSCHRIJVING MESA borgmiddel voor metalen bouten, moeren en schroeven. PRODUCTOMSCHRIJVING Vloeibaar borgmiddel. EIGENSCHAPPEN Temperatuurbestendigheid: Van -50°C tot +150°C. Vochtbestendigheid: goed Chemicaliënbestendigheid: bestand tegen olie en benzine Verouderingsbestendigheid: goed Hoedanigheid: een 1-component anaerobe lijm op basis van methacrylaatester TECHNISCHE GEGEVENS Basisgrondstof : methacrylaatester. Kleur : blauw. Vaste stofgehalte : 100%. Dichtheid : 1050 kg/m3. Viscositeit : 0,5 Pa.s. bij +25°C. Vlampunt : K3 (>55°C). Vullend vermogen : max. 0,2 mm. OPSLAGSTABILITEIT MESA Borgmiddel koel, vorstvrij en goed afgesloten bewaren. Houdbaarheid minimaal 24 maanden. VEILIGHEIDSAANBEVELINGEN N.v.t. VERVOERSCLASSIFICATIE N.v.t. VLEKKEN Vlekken verwijderen met water en zeep. OVERIGE INFORMATIE Deze gegevens zijn gebaseerd op de huidige stand van onze kennis, zij beschrijven echter geen garantie van producteigenschappen en vestigen geen contactuele rechtsbetrekking. Contactpersoon: Dhr E. Matser http://www.mesaproducts.nl E-mail: admin@mesaproducts.nl Tel/fax: 0546-861171

Ja ik denk dat ik ut weit. Ut zâh de waunplaats zèn. Maui is ut hieâh achtâh de dùine. Mazzel Reine

Hallo allemaal, Mijn naam is Rene van der Zwan Ik ben geboren in Den Haag (28-06-1964) Diverse auto's gehad. Maar wilde altijd al een Jeep. Kwam denk ik door een oude foto van mijn vader in het leger. Mijn eerste Jeep was een Renegade uit 1991. Van alles aan gedaan.....echter door de kinderwagen verkocht. We konden niets meenemen. Op dit moment heb ik een Grand Cherokee uit 1998 5.9L Rancho 9000, BF AT 255, K&N luchtinlaat, 2inch verhoogt. Verder hou ik van buiten zijn. Als beroep ben ik Projectleider bij de firma Cegelec. Op dit moment bij de HSL-Zuid Als firma auto een Renault Megane van mei 2005. Eind oktober gaat deze weg en krijg ik een Nissan Navara Dubbel Cab. Ben getrouwd met Karin (06-11-1966) En heb 1 dochter Gaby (25-10-2001) Hobby's foto's maken, en internet Ik heb een website waar ik altijd wel een beetje mee bezig ben (www.jeepie.nl) Nou dat was het wel zo'n beetje.....vindt het leuk om in het forum aangesloten te zijn. Groetjes,

Rene en Gaby mijn dochter in de Jeep Rene bij Peter R de Vries in een Reconstructie

Als ze starten met 10 eurocent eraf.....dan vergeet ik de 25 cent van Kok... Goed voor de koop-kracht..

Het is een idee bij een biertje... Maar het leuke is om diverse reactie te zien en lezen. Het is jammer dat we zeer veel belasting betalen op de benzine. En dan ook nog het kwartje van Kok. Ik woon in Den Haag.... Weet iemand die knop op het binnenhof.....ik druk hem wel in.

De oliemaatschappijen (van de staten) van de OPEC hebben ons doen geloven dat ZIJ de olieprijs vaststellen. Er moet gericht actie worden gevoerd om duidelijk te maken dat het de consumenten zijn, en niet de oliemaatschappijen, die de markt bepalen. De enige manier om de brandstofprijzen werkelijk te zien dalen is de oliemaatschappijen in de portemonee te treffen door hun brandstof niet meer te kopen; en dan wel zonder onszelf te schaden want we hebben onze auto immers nodig. Dit is het voorstel: Koop geen druppel brandstof meer bij de twee belangrijkste oliemaatschappijen (die nu gezamenlijk optrekken): SHELL en ESSO. Als die niets meer verkopen, zullen ze zich genoodzaakt zien de prijzen te laten dalen; en de andere maatschappijen zullen hen dan moeten volgen. Maar om dit plan impact te geven zullen wereldwijd de miljoenen klanten van SHELL en ESSO zich hierin moeten groeperen.

Niets te danken voor de foto's....hoop er nog veel te plaatsen...vooral actie foto's. Ben een avond bezig geweest met mijn Canon EOS30 Prof om hem schoon te maken. Groet, Rene

Ik ben zaterdag langs geweest en vondt het echt helemaal top. Of beter super kicken tegek.....ga zomaar door. Heb nog een 100 foto's geplaatst op mijn site. Ik hoop dat iedereen ervan geniet... Er zitten vindt ik persoonlijk echt super actie foto's bij. Groetjes Rene