www.jeepie.nl

Dat is echt niet veel. Heb nu een Renault van 10 mei 2005 (19800km) Maar mercedes rijd lekker. Wel duur. Ik bestel voor de monteurs bij ons nu tegenwoordig Opel vivaro dub cab

Oke zo hoor je nog eens wat en leer je iets.... Op 800..... Weet ik dat ook weer...ja groot zo'n tft 21... Wel vaker een probleem mee...b.v. internet site bouwen... Mazzel Rene

Helemaal mee eens....bling bling velgen En het reserve wiel op de zijkant vindt ik niet zo. Verder een mooie bak....echt een Jeep.

Ja leuk dat bordje er boven. Maar op de teller staat 5 kilometer.... Wel een leuke bak om elke dag in te rijden.... Helaas nog geen Jeep....maar je weet maar nooit wat mijn baas hier na doet

Hij staat er...... Dus nog even en dan rijden maar. Mogelijk 4 November......

Dat bedoel ik ook Nor. Die versterker. Als er sluiting in de speaker heeft gezeten dan is de eind trap mogelijk defect. Hoop dat je snel weer geluid hebt....maar het geluid van een Jeep motor is ook altijd mooi.

Zo beter.......... Dat heb je met een 21 inch tft.... Alles past.....

Voor de olie van de automaat staat volgens mij 48000 kilometer. Weet natuurlijk niet hoelang die erin zit.

http://www.bullbarsonline.nl/ http://www.fullside.com/indexNL.htm http://www.fun4cars.nl/ Misschien heb je er iets aan...

Opsporing verzocht......

Mail even een foto of zet hem even in het forum. Misschien is het iets voor mij.

Ik rij met een 5.9 en een caravan van 2200 kilo naar Spanje. Maar de overdrive UIT. Als hij aanstaat wordt de automaat snel te heet. Na dat ik een nieuwe radiateur genomen heb (drie pijp dik) moet ik zeggen dat de automaat helemaal geen probleem meer geeft. (jaar daarvoor met de standaard radiateur zo nu en dan) Ook niet als het buiten 34 graden is de berg op.

Q en Q 1976

Wist ik. Maar er is meer aan de hand.

Waar geldt nog meer vanaf 1 november een permanente snelheidverlaging van 100 kilometer per uur naar 80 kilometer per uur? Vanaf 1 november 2005 geldt op vijf stukken snelweg een lagere maximumsnelheid om de luchtkwaliteit voor omwonenden te verbeteren. Daarnaast draagt de snelheidsverlaging bij aan de bereikbaarheid (betere doorstroming) en verkeersveiligheid. Het gaat om de volgende snelwegen: A10 West tussen knooppunt Nieuw Meer en de Coentunnel in beide richtingen (tussen km 21,2 en km 27,2); A20 tussen knooppunt Kleinpolderplein en de aansluiting Crooswijk in beide richtingen (tussen km 29,0 en km 31,4); A12 knooppunt Oudenrijn tussen knooppunt Lunetten, parallelrijbanen tussen 63,5 en 58,3 – knooppunt Oudenrijn; A12 tussen Utrechtsebaan en Voorburg in beide richtingen (tussen km 3,3 en km 5,8); A13 Overschie (de snelheidsverlaging geldt hier geldt sinds mei 2002 en blijft gehandhaafd). Op de A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten geldt op de hoofdrijbaan in beide richtingen (tussen km 63,5 en km 54,5 – aansluiting De Meern) een permanente snelheidsverlaging van 120 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur. Verder wordt de maximumsnelheid op de A13 (Berkel en Rodenrijs – Delft Noord) in beide richtingen verlaagd van 120 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur. Daarmee worden de grote snelheidsverschillen tussen het Prins Clausplein (100 kilomter per uur) en Overschie (80 kilometer per uur) opgeheven.

Zeer veel Jammer is beter via PB

melding 'amp clip' op radiofront Is je probleem al opgelost. Heb je het nu gevonden. M.v.g. Rene

Verandering verkeersreglement . Vanaf 01 September 2005 zal het verkeersreglement grondig veranderen. Naast de invoering van de "superboetes" is ook de afname van de alcoholtest grondig veranderd. Aangezien zowel de schrijvende pers als TV en radio dit blijkbaar niet belangrijk vinden, even dit bericht. Het blazen in ademtesttoestel en ademanalysetoestel wordt per 1/09/05 afgeschaft en vervangen door een leestest. Voor de politie een grote vereenvoudiging, maar als "klant" zal je goed uit je doppen moeten kijken. De test zou volgens de ontwikkelaars onfeilbaar moeten zijn en met 100% zekerheid de chauffeurs die teveel gedronken hebben moeten kunnen identificeren. Een en ander heeft te maken met het niet kunnen uitspreken van bepaalde lettercombinaties wanneer men gedronken heeft. Om u toch toe te laten u ietwat voor te bereiden, voeg ik hier de te lezen tekst bij, zodat u niet meteen in het diep wordt gegooid. Je mag pas achter het stuur kruipen, als je deze tekst vlot kan lezen... ""In een zeemansdorpje woonde eens een meisje, Barbara genaamd. Barbara maakte de allerlekkerste rabarberpudding in de verre wijde omtrek, en iedereen was zo gek op de rabarberpudding van Barbara dat iedereen haar Rabarberbarbara noemde. Omdat Rabarberbarbara op een gegeven moment zo bekend was geworden met haar rabarberpudding, besloot ze om haar eigen bar te openen. Natuurlijk werd de bar de Rabarberbarbarabar genoemd. Rabarberbarbara had in haar Rabarberbarbarabar nogal wat vaste klanten, maar veruit de meest bekende klanten waren wel 3 barbaren die regelmatig van rabarberbarbara's rabarberpudding genoten in de rabarberbarbarabar. En omdat deze barbaren zo vaak in de rabarberbarbarabar kwamen om rabarberbarbara's rabarberpudding te eten kregen zij op een gegeven moment de bijnaam " Rabarberbarbarabarbarbaren". De Rabarberbarbarabarbarbaren hadden natuurlijk ook lange stoere baarden. En deze werden natuurlijk de rabarberbarbarabarbarbarenbaarden genoemd, en als de rabarberbarbarabarbarbaren hun rabarberbarbarabarbarbarenbaarden wilden verzorgen, dan gingen zij altijd naar de barbier : De rabarberbarbarabarbarbarenbaardenbarbier. De barbier praatte tegen de rabarberbarbarabarbarbaren in een soort Bargoens : het rabarberbarbarabarbarbarenbaardenbarbierbargoens. Als je dit kunt uitspreken zonder fouten laten ze je gaan...!

Helemaal gelijk mopper de mopper wat een eikel ben ik!!!!!!!!!!

Had een mop geplaatst in de mopper trommel!!!!!

Nee nee in het begin geen prijs bekend.... Nu wel 5000 Bericht is later aangepast.... Wel een leuke kar...

Heb wel even gekeken. Leuke foto's (jammer dat ik verplichtingen had en niet kon komen) Mazzel Rene

Ik had een gek geluid van achter uit de Jeep. Was net of het cardan stuk was. Bij het koud weg rijden een beetjes slepend en ijzer geluid. Vrijdag het ik het cardan los genomen. Alles zag er goed uit van binnen. Aandrijf as ook goed…… Ja wat is het dan…. Na het wiel eraf gehaald te hebben en de remblokken…… Schrijf eraf en ja daar was de dader …….een kapotte remklauw Ik gebruik zelf de handrem nooit. Bij de APK was alles nog toppie…. Maar van binnen is het een knap zooitje…. Ik weet in ieder geval dat ik het na het terrein rijden vaker schoon moet maken…. Nieuwe remklauw geplaatst en gelijk nieuwe olie in het cardan....

Stunt met een Jeep