Rene83

als je ongeveer 500euro aan een lier uit wilt geven dan zou ik voor een Warrior (voorheen Champion) gaan, een betere prijs/kwaliteit verhouding is bijna niet te krijgen, en er zijn (indien nodig) volop reservedelen te verkrijgen; http://customoffroad.eu/HTML/producten/lieren.htm http://www.4x4sintannaland.nl/index.php?dispatch=categories.view&category_id=185 als je dan een beetje een duurdere pakt zijn er nog allerlei gadgets voor te krijgen, luchtbediende vrijloop, snellere motor, een powerbox om 24v op de motor te zetten zodat ie helemaal als een raket gaat.. Beide leveranciers kunnen je daarbij helpen

dan zou het er een moeten zijn, hij is van 92

waar herken je een 4.0 HO of low aan? Ik heb hier een Cherokee 4.0 staan, met automaat, maar weet niet of het HO of low is. Ik heb er tevens nog een losse motor en automatenbak met tussenbak bij.

En je gasklephuis schoon maken, daar kan ook een hoop vuiligheid inzitten. Even die slang die vd luchtfilter afkomt eraf halen en daar Wynn's gasklepreiniger (of zoiets) inspuiten, en met een doek schoonwrijven.

very nice! I've been in Moab, about 10 years ago, still really like to go back!

geen probleem, succes met zoeken. Is die Wrangler die in onderdelen ligt in Valkenswaard niets voor jou? Is nog een 4 liter ook. Vraagt m 2500, maar wat men vraagt hoef je niet altijd te betalen he ;-). Die staat op Marktplaats trouwens, die Wrangler

geen interesse/al voorzien?

dan is de sintannaland snorkel alleen geschikt voor het oude model XJ, ik wist niet dat het ruitenwisservloeistofreservoir bij een faceliftmodel daar zit.

dat weet ik eerlijk gezegd niet. Achter de linkerkoplamp komt de slang die aan het luchtfilterhuis komt omhoog, verder zit die slang achter het spatbord, maar uit de motorruimte, als je begrijpt wat ik bedoel. Het binnenscherm dien je los te halen, en je moet waar die slang omhoog komt ook een gat in het plaatwerk maken.

die van 4x4sintannaland passen wel fatsoenlijk, en komen uit Maleisie. Ik heb op allebei m'n XJ's een snorkel van hun gemonteerd, boormal is goed, pasvorm is goed, en de snorkel ziet er gewoon netjes uit.

Oh ja, hij mag weg omdat ik een Wrangler gekocht heb, en die aan het verbouwen ben. Verder heb ik nog een Cherokee XJ automaat staan, uit 92. De bedoeling was deze te verbouwen tot een redelijk extreem terreinmonster (35" banden ed.) Heb de auto redelijk kaal gekocht, door de vorige eigenaar is er een rolkooi ingelast en was ie al verhoogd. Ik heb de spatborden uitgeslepen (is netjes gebeurd) en ben er nog randjes in aan het lassen om flexibele spatbordverbreders te monteren. Verder heb ik nog een nieuwe lierbumper gemaakt, deze is klaar maar moet nog gespoten of gepoedercoat worden. Er is nog wel wat werk aan, in overleg zou ik m verder klaar kunnen maken (het laswerk). Onder deze Jeep zitten 31" Hankook mud bandjes. Afhankelijk van hoever ik m af zou moeten maken zit ik te denken aan 1000 tot 1500 euro. Ik hoor het wel of je interesse hebt.

Ik heb een 94er Jeep Cherokee XJ die weg mag, maar denk dat je in een andere prijsklasse aan het zoeken bent.. De mijne is voorzien van een G3 installatie (auto heeft 183000 gelopen), automaat, zwart lederen bekleding, apk tot Juni 2014. Verder om offroad ritten te rijden; Trailmaster 3.5" verhogingsset (dus geen rotzooi, set kost 1500 nieuw) 32" BF Mud banden Snorkel Lierbumper (2 maanden geleden gestraald, gescoopeerd en zwart gepoedercoat), evt tegen meerprijs een Ramsey lier. De Jeep heeft wel wat terrein gezien, maar is absoluut niet zwaar gebruikt. Voor foto's kijk even op autoscout, daar staat ie voor (vraagprijs, is onderhandelbaar uiteraart, maar moet ergens beginnen) 4250.

ik geloof dat ze wel wat bulten zand hebben liggen om tegenop te rijden, alleen helaas geen modderbak dit jaar.

Heb de 4" verhogingsset van Trailmaster besteld, komt een dezer dagen binnen

backspace is ET waarde denk ik? Dat had ik al bekeken, bij een XJ zitten de banden op originele velgen (bf mud 32x11.5) ook al dicht bij de bladveren. Zowiezo doe ik wel even een flextest voor ik echt het terrein in ga. Heb al meerdere terreinauto's gehad (2x Patrol, 2x Feroza, Cherokee XJ, Nissan Kingcab) dus helemaal onervaren ben ik niet. Maar goed, een Wrangler heb ik nog nooit aangepast, en alle tips zijn van harte welkom

Dat zie ik dan wel weer, kan toch niet alles in 1x 100% krijgen, gaandeweg leren en uitvogelen hoort erbij

ik kijk wel hoe lang het houd, er kunnen nog altijd Patrolassen onder . Ik wil dan een complete kit aanschaffen (shocks, bladveren alles erop en eraan), zit er dan zo'n SYE bij of moet je die apart aanschaffen?

Ik heb gisteren een Wrangler YJ gekocht, en wil er mijn 35inch Silverstone's onder schroeven. Ik heb al zo'n beetje uitgevogeld dat ik er een 4inch verhogingsset en een 3inch bodylift onder moet zetten om 35ers eronder te krijgen. Nu zijn er meerdere merken lift kits te krijgen, wat is aan te raden? Trailmaster, Rancho of Procomp? Of een ander merk? De YJ gaat vooral op de aanhanger mee, zal niet heel veel op de weg gereden worden, als dat gebeurd dan komt er nog een setje all terrains bij. Ik denk dat ik ook langere remslangen moet monteren, iemand ervaring ermee of dat moet en zoja, hoeveel langer als origineel? bedankt alvast voor de hulp.

heb misschien wel een gegadigde voor je banden, mits ze in goede staat en onbeschadigd (hielschade, sneeen ed) zijn. Zou je me kunnen mailen of je emailadres mailen, zodat hij contact met je op kan nemen? wheely2@hotmail.com. Bedankt!

ik heb geen originele besteld.... En de verdamper lijkt me sterk, de installatie is pas een half jaar oud, en 2 maanden geleden nog terug geweest voor controle. Maar goed, ik wacht die imitatiesensor even af, en dan zoek ik wel weer verder. Toch bedankt voor het meedenken.

ik heb de laatste tijd het hele rijtje sensors al moeten vervangen (oliedruk, vliegwiel,temp.), alleen de TPS heb ik nog niet gehad. In overleg met een garagehouder hier in de buurt die nogal veel aan Jeeps sleuteld, heb ik de TPS besteld. Als ik van het gas ga loopt ie ook onregelmatig (op LPG), schijnt ook een teken te zijn. Zo duur zijn die sensors nu ook weer niet trouwens , uitlezen kost bijna net zoveel.

Oke bedankt, heb m besteld. Dat die automaat zo slim zou zijn geloofde ik eerlijk gezegd ook niet...

zou dat dan de TPS sensor zijn? Of hoe heet dat ding als ik er een wil bestellen?

dan zal ik daar eens naar kijken, bedankt!

Hallo, Ik ben in het bezit van een 94er Cherokee XJ met een 4.0High Output motor. Ik ben er net achtergekomen dat mijn kickdown niet meer werkt, hij schakelt nu altijd tussen de 2500 en de 3000 toeren over, ook als ik volgas geef. Weet iemand waar dit aan kan liggen? Een tijdje geleden heb ik de vliegwielsensor vervangen, zou dit het kunnen zijn? Rijd eigenlijk altijd vrij rustig met die auto, weet niet of de kickdown pas na het vervangen het nog wel deed.