martinus_

Ziet er tof uit, ik weet dit weekend of we met zijn 3en ook meegaan, ok?

welcome back

Voor mensen die het iets dichter bij huis zoeken, http://www.4x4offroadchallenge.nl/inschrijven/?event=15 vrij rijden bij veldhoven, Niet zo leuk als Geilenkirchen, maar je kan niet alles hebben. Er zijn al wat Jeepers aanwezig, Sander (stego) Kees (Jeepee-center) Ron en ik uiteraard ook, de planning was Geilenkirchen maar we gaan alvast oefenen voor de nachtchalenge van 4x4 Zeeland 17 september.

3 inch,...foto's!!!!

dan zal het afkitten worden.

ik heb mijn luchtinlaat vrij hoog zitten ( bak omgedraaid ) nou ben ik er nog niet echt mee in het water geweest, maar ik weet wel dat de keren dat ik wel door een beetje plas rij, ik vrij snel water onder mijn rotorkapje heb. Dan gaat ie uiteraard stotteren en moet ik die even openschroeven en schoonmaken. zijn er low budged manieren om dat op te lossen, of is alleen zo'n speciale ontsteking de oplossing? ik ga uiteraard niet mijn halve wagen verzuipen maar de radiatorfan spoelt nogal snel water all over

Helaas, ik heb nog even geprobeerd om de bout aan te draaien van de yoke, tip van dez, maar deze zit jammergenoeg als een huis vast. op weg naar Oosterhout, na de koffie, na ja na het weekend zit er in elk geval een arb locker op

heb je die liggen? geef ik morgen gelijk ff door aan Kees maak ik ff geld over en dan opsturen naar hem ok? klopt ik heb er al een tijdje over nagedacht, ik zie veel lockers de boel aan gort rijden, ook met aangepaste assen, het voordeel van een airlocker, lijkt mij, dat ik zelf beslis wanneer ik hem aanzet. Dus met veel snelheid ergens door heenrijden, gaat de locker dus niet aan.

klopt ik heb er al een tijdje over nagedacht, ik zie veel lockers de boel aan gort rijden, ook met aangepaste assen, het voordeel van een airlocker, lijkt mij, dat ik zelf beslis wanneer ik hem aanzet. Dus met veel snelheid ergens door heenrijden, gaat de locker dus niet aan. (verder in techniek wrangler)

ik zit met een klein probleem, ik heb een paar maanden terug 'iets' in het achterdif kapot gereden dat heb ik toen laten maken bij mijn grote vriend in Lint die heeft gelijk de limited slip vervangen laat ik het zo zeggen, de totale reparatie was duur nu gaat het ingaande lager kapot ( wat precies weet ik niet, ik heb de achteras gedemonteerd en er zit veel speling op die ingaande as ) kan dat door slechte montage gekomen zijn? door terreinrijden? of is dat puur slijtage en is dat lager nooit vervangen? omdat het een probleem is waar te veel maars aan zitten en ik van een dif niet veel verstand heb heb ik het idee dat ik toch geld zal moeten betalen bij jeepdesign heb ik maar voor een tussenoplossing gekozen, dif moet toch open, lagers zitten aan de binnenkant, ik laat het combineren met montage van een airlocker, dan ben ik 200 euri ekstra kwijt voor de lagers maar voor de locker moet ook alles er uit. slim of oliedom,....geen idee

Er zat al een tijdje een brom in de jeep, olie ververst van de bak en tussenbak, goed nieuws, maakte niks uit en geen ijzer er in,.....achterdiflager naar de grootjes,.....minder nou ja, ff rondgebeld morgen naar jeepee brengen laten maken en gelijk maar een locker er in, of het slim is,....zie techniek wrangler ga daar wel ff doorzagen

Lol Ik zou me ook niet al te veel zorgen maken als het nu in orde is, ik heb gezien in welke staat een auto moet zijn voor de keuring in belgie,....die zijn daar niet misselijk. Omdat je hem net gekocht heb zou ik eerder een vetspuit kopen en 'even' alle nippels smeren, baadt het niet schaadt het niet

De mijne was kapot gegaan, er bleef een stuk van die brosse steen voor het eindpijpje hangen, hij was lekker stil maar al het vermogen was wel weg, ik heb er terplekke met een grote schroevendraaier wat stukjes afgeslagen en daarna thuis een breekijzer met het brede stuk er in gezet en een soort stampot van de cat gemaakt, daarna gestart, even gas geven en schoon is uw cat, het geluid is wat holler maar niet overdreven hard.

gevonden op modderpoel, de reddingsactie van het paard http://video.google.nl/videoplay?docid=517...635385213&hl=nl http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopic.p...er=asc&start=75

wat is een 'pivit'? ik heb een verlengstukje, dat is voor de pivit maar ken ik nergens kwijt en alles werkt, of is dat voor de versnellingspook te verlengen?

tis die muziek die het filmpje maakt he het laatste stukje was toch niet op de Maasvlakte?

http://www.martindrop.nl/index.php?module=...owimages&fid=15 helaas was de wagen nog niet helemaal schoon, morgen eerst even kijken of ik de hogedruk spuit weer gemaakt krijg, er komt bijna geen druk uit, ik hoop dat er een revisisetje voor is. todo, omlaag halen van de radiateur uitvinden waarom ik een 'pivit' stangetje over heb, kan nergens vinden waar dat op zou moeten bling bling maken vuil maken bling bling maken enz.

thx, pb is onderweg, ik heb een paar afleveringen binnen van 4wd, de verbinding is niet zo snel

ja

als het niet te veel moeite is, ik kan hem op internet helaas nergens vinden, anders had ik hem wel gedownload, een paar euries overmaken of een film van 4wdtv terugsturen?

18.00 uur halfweg, 10 van de 11 blokken zijn gemonteerd, even eten en dan weer rap verder

kan ik je hogedrukspuit lenen?? de mijne is er mee gekapt, heeft bijna druk meer, ga ik een keer naar de wasstraat, word ik vriendelijk verzocht te vertrekken,.....

ik heb taak 1 net af, schoonmaken van gisteren, ik denk dat dat het zwaarste was als we er vandaag niet uitkomen ga ik er morgen graag op in. ik ben 3 weken thuis vanwege voorziene vakantie

haha, leuke foto's, ik heb er wel voor gezorgd dat mijn nieuwe spullen schoon bleven hoor! (windjammer en motorkapsluiting ) we hebben meer geouwebet als gereden maartoch ook nog leuk gereden, ik ga morgen aan het filmpje beginnen, nadat mijn 2inch liftkit er op zit 'grijns' kwam wel boven in die put. Die jeep met zijn vooras zag er slecht uit, blijft link hoor met voorlockers

Ik heb het nogal druk gehad, -de rails geboort voor de nieuwe windjammer -bling bling hoodset gemonteerd ( schoonmaken van de bevestigingspunten was het meeste werk lol ) -quick disconnects gemonteerd ( merk gelijk dat de oude rubbers versleten waren, hij stuurt veel beter nu) -binnenbediening lier aangesloten -mijn koeiehoorn doet het -de handgas/cruisecontrol er opgezet ( springt uit als ik de rem aanraak ) morgenavond ga ik het zwaarste doen, schoonmaken, is wel nodig...