John-M

Mijne is 3" hoger door de bladveren en 1" door de shackles (veerschommels). Ik heb bij de voorste shackles de rubbers in het chassis vervangen door de harde kunstof bushings. Kan ondanks de verhoging en de 35"ers makkelijk tot de 140 Km/h. Qua stuurgedrag ben ik erg tevreden (zal natuurlijk nooit een sportwagen worden).

Dan zou ik nog even wachten met sleutelen, als je straks toch alles gaat vervangen...

Zit het niet in je koppeling zelf ?

Hmm...verhoogd? Zo ja, zou het de stand (hoek) van de aandrijfas kunnen zijn. Zo niet; zou ik even naar je kruisjes kijken. Mvg. John

Alternatieve vakantie Menno?

Ehh...sorry Frank,Mark maakte me er net attent op dat ik er nog 1 bij hem heb liggen...helemaal vergeten. Da's het nadeel als je Jeep op 2 locatie's ligt Toch eerst maar eens uitzoeken wat ik nu allemaal nog heb liggen... Spreek je later, groeten

Hey Frank, mocht je de achterste aandrijfas niet kwijt raken; je weet me te vinden h

Pfff... ben je niks te vroeg geweest...zonder C-clip kan de as er zo uitlopen.

Hahaha...dat ben ik inderdaad al een paar keer tegengekomen. Ik ben van een 2.5 naar 4.0HO gegaan, heb dus ook de 4.10 assen eronder, geweldig!

Leuke klus! Was het al een 6-pitter?

35'ers eronder laten leggen...

Hoi Mike, ik kan je uit ervaring vertellen dat je er geen spijt van krijgt... Mvg. John

Zet 'm op Frank

Kan iemand mij vertellen welke olie ik het beste in de AX15 bak kan doen? Ik lees op de Amerikaanse fora dat ze er 10W30 motorolie in doen, dit omdat de origineel voorgeschreven olie de bak zou aantasten??? Check out your local Jeep dealership parts counter and ask for "gear lube" for your AX5/AX15. You will get part number Part Number 4761839AC. Lookup this part number and it is 10w30 motor oil. Take your Jeep into service on the trans and that is what they will fill it back up with. En...als er 10W30 in moet, welke kan ik dan het beste gebruiken? Alvast bedankt en met vriendelijke groet, John

Hahaha...merci Frank! Zal best goed komen...

Waarom geen 4.0 dan?

Klopt!

Jammer..heb de banden wel binnen, maar ga het niet redden... veel plezier allemaal!

Mijn 35'ers binnen zijn!

BF Goodrich Mud Terrain KM2 35x12.5x15 besteld

Ook toevallig, ik sta op het punt ook bij hun te bestellen (35'ers) en ben net op zoek naar ervaringen met dit bedrijf. Hoe was het met de levertijd?

Zet eerst eens voor jezelf op een rij wat je zoekt... En vooral: wat ga je er mee doen en hoe moet ie worden. Een complete is uiteraard duurder, maar veelal goedkoper dan wanneer je zelf de onderdelen moet aanschaffen. Verdiep je bijvoorbeeld eens in de bandenprijs, veerpakketten, lieren enz. enz... En ook: doe je het zelf of laat je alles doen. Neem de prijs van een standaard Jeep in gedachten en tel het bovenstaande bedrag er eens bij op... Voor wat de motorkeuze aangaat; mijne was een 2.5 en heb ik omgebouwd naar 4.0 HO. Bevalt perfect en qua verbruik ben ik er stomweg niet op achteruit gegaan. Mijn advies is daarom absoluut een 6-pitter... 2.5 rijdt super, maar 6-pitter rijdt gewoon beter. Of een 4.0 beter is als een 4.2...ik betwijfel het, voordeel van de 4.0 is puur de injectie en meer vermogen. Gewoon zomaar 1 kopen zonder proefrit...hoe gek ik ook van Jeeps ben; ik zou het nooit van zijn leven doen!!! Ik denk dat menigeen op het forum dit zal beamen. Mvg. John

Zeker wel Evert!