Ralph123

Te koop aangeboden een rechter buitenspiegel voor een XJ. - spiegel is elektrisch - spiegel heeft ook een nieuw rubber er opzitten voor montage tegen de deur - spiegel is helemaal nieuw Nieuwprijs bij de dealer € 325,- Hier op Jeepforum € 80,- Zie de foto's als bijlagen.

Ik zeg merci!

Hallo allemaal, we zijn weer in de lucht zie ik... Ziet er goed uit!! Back to business... Ik heb het onderste gedeelte van mijn dashboard losgemaakt en heb hier 3vragen over. 1) Wat is dat metalen kastje waar een flink aantal kabels in gaat wat op dat onderste stuk van het dashboard vast zit aan de passagierskant? 2) Er zitten 2 lullige kleine boxjes op. Is dit nou van de radio? Zien er wel heel klein uit namelijk. Of zijn dat 'tweeters'? Of heel iets anders? 3) Onder het stuur bungelt nu ook een gele box. Is deze van de cruise control? Thanks, Ralph

Okay, duidelijk. Thanks!

Kwam deze link tegen, zou dat echt helpen? Hij zegt dat het 1 liter per 100 Km scheelt, nou ook weer geen mega waarde, maar op zich toch best interessant... http://www.go.jeep-xj.info/HowtoSilencer.htm

Hallo allemaal, hier http://www.go.jeep-xj.info/Dash%20012.jpg zie je een paar mogelijke klok modules voor in de XJ. Ik heb zelf de 2e. In het bovenste kleine gedeelte zie ik dan ook digitaal de tijd staan. Maar verder (dus het grote middelste blok en het kleine stukje onderaan) zie ik helemaal niets. Hoort daar ook niets te staan, of zien jullie hier wel gegevens (controlelampjes of iets dergelijks) Ik ben benieuwd...

Hallo allemaal, Ik lees in het forum regelmatig iets over een Dana 30 as of een Dana 35 of 40 etc. Hoe kan ik er achter komen welk nummer er bij mijn auto hoort? Ik heb een Cherokee XJ 4.0 aut uit 1989 Of heeft het niets met het bouwjaar te maken? Alvast bedankt!

Okay, wellicht een domme vraag, maar waar zit die 'thermoswitch' dan eigenlijk? En hoe kan je die doorverbinden? Thanks!

Okay, thanks mensen. Weer een zorgenpuntje minder dan...

Maar hoe is dat dan te verklaren? Mijn gevoel zegt dat ten eerste die schokbreker dan niet meer goed zijn werk doet, maar dat de auto daarnaast ook meer 'doorzakt' hierdoor met als resultaat dat die 2" verhoging voor een gedeelte weer tenietgedaan wordt. Of maak ik een denkfout? Bestaan er anders geen 'blokjes' van 2" die je aan je schokbreker kunt monteren zodat je op die manier die 2" verhoging overbrucht?

Hallo allen, Ik wil mijn XJ een klein beetje verhogen. Wel wat omhoog omdat dat gewoon mooier staat, maar ook weer niet te veel omdat het rijgedrag / de wegligging anders in het gedrang komt. Ik zit te denken aan zo'n 2" verhogingssetje van Boris, maar wil dan wel ook (2") verlengde schokbrekers achter monteren. Ik hoor hier en daar dat bij 2" geen langere schokbrekers geplaatst hoeven te worden, maar ik heb zelf toch zo mijn twijfels... Iemand een tip waar je 'oversized' schokbrekers kunt bestellen? Of iemand ervaring met zo'n geringe verhoging met inderdaad gewoon de standaard schokbrekers? Ik hoor het graag, groeten!

Hallo allen, Ik las dat de ventilator (als de motor te warm wordt) bij de XJ modellen regelmatig niet goed werkt. (te laat of helemaal niet aanspringt neem ik dan aan) Hoe kan je dit goed controleren? Als je de motor stationair laat draaien, moet die ventilator dan na verloop van tijd vanzelf aan gaan? Of is dat meer als je lang (hard) hebt gereden of als het erg warm weer is etc? Groet!

Bedankt voor de reacties, inmiddels van een medeforumlid een meter kunnen overnemen. Ciao!

Hey allen, Ik ben al een hele tijd op zoek naar zo'n metersetje waarmee je de hellingshoeken kunt aflezen (clinometer heet zo'n ding geloof ik). Hier zie je een foto als voorbeeld. Echter, ik kan geen enkele NL winkel vinden waar je zo'n ding kunt kopen... Iemand een tip? Groeten! Ralph

Nice, dank je wel!

Hallo allen, Ik heb een paar stukjes over de CV gelezen, maar zit toch nog met een vraag. Ik heb een XJ uit 1989 waarbij ik geen afstandsbediening voor het openen van de deuren heb. Was dat in 1989 standaard op iedere XJ? Ik kan wel via de schakelaar in het portier alle deuren openen of sluiten, dus in zoverre zit de cv erin en werkt deze ook goed. Gaat er dus om of ik hier een afstandsbediening bij kan kopen. En zo ja, zou ik dan zo'n eenvoudige universele kit kunnen gebruiken die je voor een paar tientjes op Marktplaats ziet en daaruit alleen een paar onderdelen gebruiken? Of zou dat niet gaan? Ik hoor het graag of iemand dit een keer zelf opgelost heeft. En zo ja... hoe...? Groeten!

Hallo, Heeft iemand ervaring met het monteren van spoorverbreders (3 cm)? Ik hoor wisselende verhalen, de een zegt dat het weggedrag daar beter van wordt, de ander zegt juist dat je dat beter niet kunt doen omdat het weggedrag daar slechter van wordt... Wie weet er uit ervaring iets over te zeggen? Groeten, Ralph PS: Ik heb gewoon de standaard wielen, heeft dus niets te maken met aanlopen van de banden o.i.d.

Inmiddels toch al eentje gevonden. Welliswaar in het Engels, maar goed te volgen en veel (grote) foto's: http://www.cherokeeforum.com/f51

Hey allen, Weet iemand nog een paar sites met een hoop How To's mbt de XJ? Staan er hier natuurlijk ook al heel wat, maar ik neem aan dat er nog wel meer te vinden moet zijn... Mij vooralsnog niet echt gelukt overigens. Ik hoor het graag, Groeten, Ralph

Ik kom nu net een overzicht tegen op een site. Part-Time 4WD - Refers to a four-wheel drive system that operates on-demand and drives all four wheels by locking front and rear axles together via a shift lever. It usually includes two speed ranges (Hi and Lo). Part-time 4WD systems must be operated in 2WD mode on dry pavement, as they're designed to be used only in specific situations when extra traction is required. Full-Time 4WD - Describes a four-wheel-drive system that can be operated continuously on all surfaces. A full-time four-wheel-drive system may include the option of part-time operation (allowing you to shift into 2WD on dry pavement for example), and may or may not have Hi and Lo speed ranges. Groeten, Ralph

Huh? Dat maakt het mij eerlijk gezegd alleen verwarrender... Part is 4x4 hoog zeg je en Full is ook 4 x 4 hoog... Dat is dan toch vreemd dat er 2 standen zijn voor precies hetzelfde...?? Kan het dan niet zo zijn dat bij Part het differentieel geblokkeerd is of zoiets? Groeten!

Hallo Jeepers, Wellicht een domme vraag, maar ik kom er zelf niet uit... Wat is nou het verschil tussen deze 4wd standen? - 2 WD Dat lijkt me een duidelijke, alleen aandrijving op de achterwielen, of te wel de stand die je normaalgesproken gebruikt. - 4 Part Time ?? - 4 Full Time ?? - N Neutraal lijkt mij. Waarom zit die daar eigenlijk ook op? Is dat niet hetzelfde als de versnellingsbak in N zetten? - 4 LO Lijkt me ook duidelijk, 4wd, maar dan in de 'lage gearing' Gaat me dus voornamelijk om het verschil in die 4 Part Time en 4 Full Time. Groeten, Ralph

Thanks voor de reacties! Iemand hier nog een antwoord op? Bij mij werkt 4wd niet, dat wist ik overigens toen ik hem kocht. Laatst met veel pijn en moeite de kleine handel in 4wd stand gekregen om het tegen beter weten in toch te proberen..., maar het leek wel of de voorwielen blokkeerden... Met gas geven rolde de auto maar erg langzaam vooruit en achterwielen begonnen zelfs te slippen. Met nog meer pijn en moeite hem gelukkig weer in 2wd gekregen... Ben benieuwd wat er nou kapot is. Iemand een idee waar ik het eerste naar kan kijken? De auto is (echt) van een oudere dame geweest en heeft in de 21 jaar dat hij bestaat nooit (of in ieder geval de laatste 15 jaar niet) meer in 4wd gestaan. Ik hoor het graag!

Ah, okay, bedankt voor de reacties. Iemand ook nog een reactie op dat andere punt? Deze dus: Aan de linkerzijde is dat zowel bij de voordeur als de achterdeur niet het geval, hier blijft het raam (voelt alsof hij 'beneden' is) een cm of 4 uit de deur steken. Hoort dat zo? Thanks! Ralph

Ik heb een XJ 4.0 aut uit 1989 en zit met het volgende: Als ik de ramen aan de rechterzijde (l a n g z a a m . . . ) naar beneden doe dan verdwijnen deze uiteindelijk helemaal in de deur. Aan de linkerzijde is dat zowel bij de voordeur als de achterdeur niet het geval, hier blijft het raam (voelt alsof hij 'beneden' is) een cm of 4 uit de deur steken. Hoort dat zo? En zo niet, enig idee wat dat zou kunnen zijn? Tweede puntje is het erg langzaam naar beneden gaan van alle ramen. Wat zou hiervoor de beste oplossing zijn? Nieuwe motortjes voor de ramen? En iemand ergens een how to gezien mbt hoe je dergelijke motoren moet vervangen? Thanks!