Ralph123

Hey Gerno, Hij zit inderdaad tegen de middenconsole aan. Is aan de linker kant, vlak bij de handrem. Dat zwarte wat je bovenaan de foto ziet is de handrem zelf, het gedeelte waar je aan trekt zeg maar loopt dan dus nog een stuk uit de foto naar links boven. Als je er niet uit komt dan geef je het maar even aan en zal ik een grotere overzichtsfoto maken. Groeten!

Weet iemand hoe ik de kleurcode uit bovenstaand bericht moet halen? Wilde eigenlijk van het weekend zo'n spuitbus gaan halen, maar zit dus nog in het ongewisse mbt welk kleurnummer ik nodig heb...

In verband met mijn lekkage heb ik de vloerbedekking uit de auto gehaald en nu kwam ook gelijk het probleem van de stoel boven water, het aansluitstuk van de originele voeding voor de stoelen was volledig weggeroest, zie foto.

Hallo allen, Ik wil zelf wat bijspuiten aan mijn XJ en las op dit forum dat je de kleurcode kunt aflezen op de sticker onder de motorkap. Nou staan daar inderdaad een hoop nummers op, maar wat is nou mijn kleur...? (Zie afbeelding) Verder nog een vraag mbt het spuiten. Is het goed om zinkspray als ondergrond te gebruiken voordat je met de kleur gaat spuiten? Of is hiervoor iets te gebruiken wat beter is? Ik heb in het verleden wel vaker een stukje van auto's gewoon met de spuitbus gespoten en het resultaat is altijd naar mijn idee heel netjes. Probleem blijft echter dat na verloop van tijd (bv een jaar of zo) zo'n zelfgespoten stuk altijd toch weer wat minder is. Wil het deze keer daarom nog beter proberen te doen. Benieuwd of iemand hiervoor een speciale tip heeft. (buiten de tip 'door een professionele spuiter laten doen!'om...) Groeten, Ralph

Lassen is niet echt een optie geloof ik. Kom je ten eerste haast niet bij en verder ben ik ook niet zo'n lasser... De tip van Moto ga ik eens proberen, heb nog wel een aantal oude dopjes liggen die hiervoor gebruikt kunnen worden. Thanks!

Dat zou nog gemakkelijker zijn... Ik probeer het deze week te doen, anders aankomend weekend en zal het resultaat laten weten. Bedankt in ieder geval voor de hulp!

Ik heb het vanmiddag getest door met de tuinslang water op het rooster voor de voorruit te spuiten en ja hoor, eigenlijk al direct zie ik het water weer over de vloer van de pasagierskant lopen... Ik zal dat rooster van de week of komend weekend dan eens los gaan maken en kijken of ik er uit kom met de info zoals die hierboven is gegeven.

Hallo allen, Ik heb op mijn XJ uit 89 op de voorwielen 2 antidiefstal wielmoeren zitten. Lekker veilig gevoel, ware het niet dat ik er het 'koppelstukje' om ze los te maken niet meer bij heb... Die is waarschijnlijk dom genoeg een keer met een garageopruiming weggegooid... Ik heb van die 'honingraat velgen' waarbij de moeren een stukje in de velg verdwijnen zeg maar. Slijptol is bijvoorbeeld geen optie omdat je daar simpelweg niet bij kunt komen. Iemand een tip om zulke moeren toch los te krijgen? Thanks, Ralph

Thanks Ab & Eucalypta, dat ga ik zo snel mogelijk eens controleren. Hoop dat dat het probleem is, laat het dan nog wel weten.

Airco is kaduuk... dat kan 'm dus niet zijn... @ Ab Aansluiting van de kachel op de paravaan...?? Wat is de paravaan? En waar zit die? Zal dat dan eens gaan testen. Mbt regenlekkage en de wasstraat, ik had dat al uitgeprobeert met een uitvoerige tuinslang-behandeling. Geen drupje binnen te zien...

Hallo allen, Ik heb een vreemd probleem met mijn XJ 4.0 uit 1989. Door problemen met de voeding van mijn pasagiersstoel moest ik de vloerbedekking een stukje open snijden om een 12V draad netjes weg te werken. Tot mijn verbazing was het helemaal nat onder de vloerbekleding... Om een lang verhaal kort te houden heb ik uiteindelijk de volledige vloerbekleding (dat wat onder de voorstoelen zit en over de middenconsole loopt) uit de auto gehaald en het was daar (vooral aan de passagierszijde) erg nat allemaal. Met een spons naar mijn idee zeker een liter of 2 water uit de auto geheveld. Ik dacht daarna gelijk aan een gat in de bodem waar bij regen door het rijden het water naar binnen komt, maar daar is niets van te zien. Er zit hier en daar wat oppervlakkige roest op de bodem, dus lijkt erop dat het water er al lang staat of regelmatig bij komt. Nou is de hamvraag uiteraard 'iemand een idee waar dat vandaan kan komen?' Wellicht dat iemand het zelfde ook een keer heeft meegemaakt? Ik hoor het graag, Thanks! Ralph

Hallo allen, Iemand een idee waar je in Nederland een achteruitkijkspiegel kunt aanschaffen met een digitaal kompas erin? Je ziet ze wel op sites in Amerika, maar ik kan helaas geen Nederlandse leverancier vinden. Hoor het graag, Groeten, Ralph

Nou, ik heb toch maar de hierboven beschreven simpele oplossing toegepast. Blijft vreemd waarom het niet werkte, maar inmiddels is de stoel dmv een extern 12V snoertje weer prima werkend...

Bij mij doet de stoel van de bestuurder het gewoon wel goed. En CV trouwens ook. Ik snap er ook niets van... Simpele en redelijk eenvoudige oplossing kan zijn simpelweg een nieuwe 12V+ naar die kabel te leggen, maar ik zou graag willen weten wat er nou aan de hand is. Die kabel die onder de mat vandaan komt ziet er verder uit als nieuw, dus lijkt me ook niet dat die door het trillen tijdens het rijden is beschadigd of zoiets. Op welke plaatsen kan ik zekeringen vinden? En weet iemand welke zekering die van de stoelen en dus blijkbaar ook van de CV is? Wellicht dat de linker en de rechter stoel toch een eigen zekering hebben? Ik hoor het graag!

Hallo allen, Ik heb een XJ 4.0 uit 1989 en zit met een vreemd probleem. De pasagierstoel is niet meer te verstellen. De oorzaak daarvan was snel gevonden, er staat namelijk geen spanning meer op de 12V toevoer daarvan. (dat kabeltje die vanonder de mat omhoog komt). Lijkt dus een zekering kwestie, maar voor zover ik kan zien zijn mijn zekeringen in orde... Weet iemand zo waar de zekering van deze stoel zit? Thanks! Ralph

Hallo allen, Ik heb een XJ uit '89 waarvan ik eerst dacht dat hij over een paar jaar belastingvrij zou worden, maar dat gaat helaas niet meer gebeuren met die nieuwe belastingregeling... Zonde, want dat is toch zo'n 1000 euro per jaar. Nou zat ik even te denken, wellicht een dom of onmogelijk idee, maar opper het toch maar even: Stel je koopt een in hele slechte staat zijnde of kapotte XJ uit '86 (die dus maar weinig kost), zou het dan niet mogelijk zijn om mijn eigen XJ 'om te bouwen' tot die uit '86? Dus concreet dat ik gewoon mijn eigen Jeep behoud, met chassisnummer en weet ik wat van die 1986 Jeep zodat ik die papieren kan gebruiken en dus ook wel in aanmerking kom voor de belastingvrijstelling? Of zitten er wat meer haken en ogen aan deze gedachtengang? Ik hoor het graag, Groeten, Ralph

Ah, okay, dan ga ik die gebruiken. Zit inderdaad origineel cv in. Thanks! Ralph

Hallo allen, Ik heb een setje gekocht om de centrale vergrendeling van de auto met een handset te activeren. Nou laat de handleiding naar mijn idee nogal wat te wensen over... Wellicht dat iemand me een tip kan geven? Ik heb een XJ uit 1989 4.0L 1) Zie afbeelding 'schema-1' Aan te sluiten bedrading is verdeeld in 2 groepen, één gedeelte gaat naar 'TO CENTRAL LOCK' hierover meer in punt 2. Het andere gedeelte (de 5 draden die onderaan de tekening staan) lijkt me allemaal duidelijk. Enige aparte is dat die bovenste draad daarvan naar 'PARKING LIGHTS' gaat, maar dat moeten denk ik de knipperlichten zijn. Misschien dat die in Amerika zo genoemd worden of zo... Anyway, dit moet wel gaan lukken. 2) Zie afbeelding 'schema-2' Hier beginnen voor mij de problemen... Dit is dus het vervolg van wat hierboven 'TO CENTRAL LOCK' wordt genoemd. Hier staan 4 tekeningen, die rechts onderaan valt al af omdat het daar om een pneumatisch systeem gaat, dat scheelt er dus alweer ééntje... Maar dan... welke van de overige 3 zou ik moeten gebruiken? En er lopen wel allemaal draadjes die cv op de tekening in, maar wat zouden deze dan voorstellen...?? Ik hoop dat iemand me wat verder kan helpen... Thanks! Ralph

Nou, beiden eigenlijk. Dus bijvoorbeeld bij de bak/tussenbak, waar tap je dan de olie af en waar vul je die bij? Idem bij die differentiëlen. En is er ergens een lijstje te vinden welke soorten olie je kunt/moet gebruiken? Dus bv voor motorolie 15W40 etc.

Hallo allen, Ik lees op het forum regelmatig het een en ander over het belang van de goede soort olie en tijdig bijvullen/verversen etc. Waar zit eigenlijk allemaal olie? - De gemakkelijkste is uiteraard gewoon de motorolie, peilen met de peilstok en bijvullen door die vuldop bovenop de motor zeg maar. Hoe zit dat verder met: - versnellingsbak van de automaat - bij de achteras - ? Ben benieuwd, Groeten! Ralph

Thanks! Morgen nog maar eens kijken of ik die dan kan vinden...

Hallo allen, Het zal wel een domme vraag zijn, maar ik kom er niet uit. Ik moet de voorbumper even van mijn XJ ('89) afhalen, maar ik krijg het niet voor elkaar... Heb er ook weinig ruimte voor op dit moment, kan het allemaal niet zo goed zien. Ik heb die grote torx bouten die onder de bumperrozetten of hoe die dingen heten zitten losgedraaid, maar de bumper zit nu nog precies zo vast als hij eerst zat... Ik hoor graag wat ik over het hoofd zie. Groeten, Ralph

Heh, heh... Gelukkig niet, anders had ik weer een nieuwe Cherokee moeten kopen bij mijn relais...

Kijk, dat noemen we een duidelijke uitleg... Thanks, ik ga er zeker mee aan de slag!

Ah, geweldig Boris, duidelijk verhaal, merci! Maar goed dat ik het dan nog niet op de gok had aangesloten...