Bleek

<p>Steven ik heb geen idee waar in België het ligt maar dat geeft ook niet.</p>

Hoi Zoals sommige weten ben ik op zoek naar een andere achteras voor mijn Wrangler omdat de pignion lager kapot is . Er ligt nu een dana 35 met een 4.10 overbrenging er in en ik heb als bandenmaat 33x12.5x15 Nu kreeg ik gister een reaktie van een bedrijf(je) op mijn vraag of hij nog een as had liggen met desbetreffende verhoudingen. Ik kreeg de volgende vraag. Ik heb nog enkele achterassen beschikbaar. Mag ik je vragen welke bandenmaat je hebt ? Dit is namelijk heel belangerijk want tal van achteraseen gaan stuk omdat de verhouding niet aangepast is aan de bandenmaat. Een 4.10 axle ratio is al wat lang met de standaard banden 215/75x15 en als je daar dan grotere ( langere omtreksnelheid) banden op monteert dan krijg je problemen Waarop mijn antwoord was dat er al geruime tijd 33 x 12.5 x 15 op liggen wat resulteerde in de volgende reaktie Dank voor je info maar tot mijn spijt moet ik je melden dat je het verkeerd voor hebt en die grote bandenmaat de oorzaak is van het falen van je achterbrug. Normaliter zou je met deze bandenmaat minstens een 4.56 ratio moeten hebben. Deze bestaat evenwel niet als standaard ratio en je zou je assen moeten uitrusten met een ring and pinion met 4.56 ratio. Beter of best zou zijn een 4.88 maar deze past niet in je assen zodat de 4.56 de enige keuze is want andere assen zoals FORD 9 inch ( zie currie enterprises) zijn duur. Ik raad je aan eens te kijken op : gear ration tire calculator Natuurlijk kun je rijden met een 4.10 maar hoe en hoelang ? Het is zoals rijden met een fiets in een te hoge versnelling ( lees ratio).... Hoop je hiermede wat meer te hebben ingelicht. Nu zie en lees ik toch regelmatig dat de 4.10 juist goed gaat met grotere banden hoe moet ik dit nu zien eigenlijk ? Ik ben niet zo thuis in de overbrengingen e.d dus vandaar mijn vraag . Het is niet bedoeld om iemand zwart te maken o.i.d dus heb ik geen naam van het bedrijfje er bij gezet. Ben benieuwd.

Dat klopt ja maar ben blij dat ik er niet in zat

Die is redelijk zwaar bestookt ja voor zover ik hem snap.

5 dagen nadat hij het bericht geplaatst had ,had hij hem al terug

Ook goed dan hoef ik niet meer te gaan kijken.

Ga kijken voor je ik heb nog spul liggen van een 2.5

Upje

<p>Hoi Lee </p> <p> </p> <p>Ik heb er nog 1 liggen van een 4.0 weet alleen even zo snel niet van welk type ik zal je straks een foto sturen.</p>

Een zwarte Tj vanaf hulst richting Axel ter hoogte van de rotonde aan absdale.

Heb je een pb gestuurd

Upje

Ok merci

Wat is er anders aan de achteras t.o.v die van een yj ? Of te wel wat voor aanpassing is er nodig ?

Het is dus diegene geworden die je gezegd had ? Proficiat.

Je gedachte was wel goed hoor ik wil een complete as er onder steken daar ik de gereedschappen en de kennis niet heb om hem te reviseren.

Merci John. Tja Lee zoals John al zegt kan ik dan ook mijn eigen as compleet reviseren.

ik heb geen idee of je deze zo over kunt zetten ? Zijn wel dana 35 assen dacht ik maar heeft deze ook de 4.10 overbrenging?

Zo nu ik ver klaar ben met de verbouwing van mijn huis wil ik weer aan de Jeep gaan werken maar heb nog steeds geen achter as gevonden eigenlijk. Dus schop ik deze even omhoog.

Dat de jeep nog steeds op blokken staat

Misschien is dit iets ? http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/jeep-onderdelen/m697382788-4-inch-verhogings-set-wrangler-yj.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Super.. Alles goed gegaan ?

Het viel mij ook mee gelukkig , ik had toen de linkse kant niet gedaan omdat hij daar niet lekte en heb de gok genomen dat hij goed zou blijven.