joost

Vraag nooit over hoe iets kan..........maar profiteer er van.

Belasting Is Een Bekeuring ............. Voor Iets Dat Gewoon Is Goed Gegaan!

Toen bij mijn WJ de blower steeds weg viel (en ook weer terug kwam )was het in eerste instantie wel de weerstand. stekker in de weerstand onder het dashboard kastje kan los zitten Stekker bij mij zat op een gegeven moment helemaal vastgesmolten. Na dit gerepareerd te hebben ( zijn reparatie setjes voor te krijgen kabeltjes en stekkertje ± 20 euro ) Toen dit gefixt was moets alleen zekering 1 uit het schema nog vervangen worden. die was intussen doorgebrand. Werkt nu weer perfect

Zie hier het overzicht Gr Joost

het makkelijkste is eruit halen en mee nemen naar autospeciaalzaak kijken en vergelijken gaat nooit mis:thumbsup: Gr Joost

:no:

Zat ik eerst ook aan te denken maar als de chip in de sleutel niet of foutief correspondeerd met de SKIM zou de motor na enkele seconden al moeten afslaan. En is weg rijden echt onmogelijk. Dan zou ook het sleutel lampje naast de oliedruk meter blijven knipperen en doet verder niets het. Maar ja het blijft een JEEP en is niets onmogelijk. Dit even checken bij een dealer lijkt mij helaas de enige optie<_< Succes Gr Joost

raad plaatje.jpg (35,1 KB)

Uit Amsterdam.....zie je....... ze zijn er wel

TRAMONTANA V 12 TWIN TURBO:yes:.............TOCH?

:thumbsup:fijne avond Chris! Top dat het is opgelost..niet te duur hoop ik?

Discussie op een forum..nee dat kan echt niet:huh: Maar als je goed leest staat er ook niet dat ik zeg dat iedereen er problemen mee krijgt, ,maar 7 auto´s op LPG in 10 jaar......ieder zijn eigen keuze ps smileys achter de tekst kunnen aangeven hoe iets bedoeld is en dan zie je dat het niet zo serieus gesteld wordt door mij als jij het opneemt Gr Joost:bye1:

Goed onderbouwt arrgument:thumbsup:

Dit zijn in ieder geval de omschrijvingen van de fout codes P1685 SKIM Invalid Key The engine controler has received an invalid key from the SKIM. P1686 No SKIM BUS Messages Received No CCD/J1850 messages received from the Smart Key Immobilizer Module (SKIM). P1698 No CCD/J1850 Message From TCM No CCD/J1850 messages received from the electronic transmission control module (EATX) or the Aisin transmission controller. In alle codes komt de SKIM voor Sentry Key Immobilizer Module Waarschijnlijk moet je deze vervangen Hopelijk heb je hier wat aan Succes SENTRY KEY IMMOBILIZER MODULE DESCRIPTION The Sentry Key Immobilizer Module (SKIM) is the primary component of the Sentry Key Immobilizer System (SKIS) (Fig. 16). The SKIM is located on the underside of the steering column, below the ignition lock cylinder housing and is concealed beneath the steering column shrouds. The molded black plastic housing for the SKIM has an integral molded plastic halo-like antenna ring that extends from one side. When the SKIM is properly installed on the steering column, the antenna ring is oriented around the circumference of the ignition lock cylinder housing. A single integral connector receptacle containing six terminal pins is located on the opposite end of the SKIM housing from the antenna ring. A molded plastic mounting tab that is integral to the SKIM housing has a hole in the center through which a screw passes to secure the unit to the underside of the steering column. The SKIM is connected to the vehicle electrical system through a single take out and connector of the instrument panel wire harness. The SKIM cannot be adjusted or repaired. If faulty or damaged, the entire SKIM unit must be replaced

Waneer heb je voor het laatst een nieuwe accu geplaatst????De meeste accus gaan maar een paar jaartjes mee en alles wat de JEEP doet heeft wel voldoende prik nodig. Soms is de oplossing simpeler dan je denkt. Toen mijn wj slecht startte, niet stationair bleef lopen,of gewoon afsloeg ook terwijl ik net weg reed bleek het ook een zwakke accu te zijn terwijl de bougies injectie, gaskleppenhuis ect ect ook het eerst was dat bij mij op kwam:huh:

Het vacuum reservoir zit inderdaad onder de rechter koplamp. Om daar bij te kunnen moet je de bumper wel verwijderen. R-W had al een bijlage geplaatst maar daar kon hij niet de afbeeldingen uit kopieeren. De bestanden van het service manual zijn te groot voor uploading Wel super handig om te hebben. ik ben vergeten waar ik hem vandaan heb maar het was gratis te down loaden op internet. Volgens mij heb ik gegoogled op FREE DOWNLOAD SERVICE MANUAL JEEP GRAND CHEROKEE WJ Je moet ff zoeken door alle zogenaamde gratis aanbieders want bij 98% moet je toch iets van 25 dollar betalen maar ze zijn er zeker ook gratis. De manuals van 1999 zijn moeilijker te vinden als voor 2000 2001 maar volgens mij zit daar zeer weinig verschil in Succes

Het is toch zo dat de kat vermeld staat op je kenteken en dat verwijdering leid tot directe afkeuring bij de apk?

Misschien geeft een combinatie van beide het gewenste resultaat? Die filter van k&n ziet er wel kwalitatief zeer goed uit. staat ook op mijn verlanglijstje Het vervelende aan dit is dat je pas achter het resultaat komt als je het al gekocht en gemonteerd heb. en dan ben je er blij mee...of niet. Alle meningen over het resultaat zullen altijd verschillen wat de een mooi vind klinken vind een ander helemaal niks Het is en blijft een gok hoe het uitpakt:thumbsup: succes met je keuze!

ik zou toch even gaan kijken op Ebay motors. Daar wordt door diverse autopart bedrijven echt gestunt met prijzen. Bij de meeste kun je niet bestellen vanuit Nederland en als het wel kan moet je vaak meer dan 130 Euro verzendkosten betalen Via usa2you kan dat wel en betaal je bij normaal gewicht maar 30 Euro. Ik heb zo een set nieuwe koplampen aangeschaft voor mijn wj voor 140 Euro inclusief alles ipv 350 Euro ex verzendkosten hier Usa2you pakt de handel ook om naar niet commerciele verpakking waardoor de kans op invoerrechten +/-10% is.

Als je de achterlijke shippingkosten van die amerikanen wil omzeilen is de site van www.usa2you.nl een hele goede optie. Goed concept zeer goede service en vele goede reacties Kan ook biedingen op eBAY motors voor je realiseren bij aanbieders die normaal klanten weigeren uit Europa ivm Shipping Gr Joost

Bedankt R-W voor het plaatsen van de bijlage. Ik wou gisteren voor Loek al de benodige pagina`s uit het service manual plaatsen maar uploaden doet mijn computer de laatste tijd net zo goed als Loek zijn Cruise control. Gr Joost

Zijn al meer discussies over geweest. Wel goed gas niet goed gas. de meningen zijn verdeeld, even zoeken op het forum. Ook op andere forums hoor je veel over problemen met LPG uitzonderingen daar gelaten natuurlijk Maar na veel kilometers krijgen de meest veel problemen...en vaak niet de goedkoopste Als je overschakeld op benzine start hij het zeker wel? Gr Joost PS gas is om op te koken:P JEEP GRAND CHEROKEE 4.7L V8 (benzine!) geen geld voor benzine...? geen geld voor JEEP!

het type RC12MCC4 is van CHAMPION 12 staat voor de HEAT RANGE van de bougie. NGK is gewoon een ander merk die ook geschikt is. LET WEL OP!!! ELK MERK BOUGIE HEEFT ZIJN EIGEN HEAT RANGE 12 bij champion staat gelijk aan 5 bij NGK Bij NGK hoe lager het nummer hoe heter Bij champion hoe hoger hoe heter Bij Jeep GC WJ geen hetere nemen dan 5 NGK of 12 bij champion Op de andere vragen ??? Gas:no: ........is om op te koken Gr Joost JEEP GRAND CHEROKEE WJ 1999 4.7 V8

Als na een reset ( accu plus los halen ) dit nog niet weg is moet je dit toch echt laten uitlezen bij een stealer<_< zie (heel klein stukje) service manual (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER - DIAGNOSIS AND TESTING). For proper diagnosis of the speed control system, the PCM, the PCI data bus, or the message inputs to the instrument cluster that control the cruise indicator, a DRBIIIt scan tool and the appropriate diagnostic information are required. Dit alleen als alle logische opties zoals zekeringen e.d. zijn nagelopen natuurlijk.

klik http://www.ehow.com/how_4506362_service-sun-roof-jeep-grand.html Helaas geen plaatjes als in het service manual maar mischien heb je hier wat aan. Heb je geen last van water lekkage dan? Gr Joost