Rick

Remmen, Banden, kruisjes...........is die powerplate van je al gefixed Greetings, Rick

Top dat hij weer een jaar APK vrij is. Zijn er cijfers bekend hoeveel XJ's en CJ's er nog in Nederland rondrijden? Greetings, Rick

Bij mijn Cherokee kwamen de trillingen van de achterband, de auto begon steeds meer te trillen en pas bij grote snelheid reed ik gewoon. Toch even laten uitlijnen en wat bleek: in de achterband (binnenkant van de band) waren 2 van de stalen banden geknapt wat als gevolg gaf dat er een 'ei' in de band ontstond en die de trillingen veroorzaakten. Meteen maar laten veranderen voor je een klapband krijgt. Als de achterrem aanloopt en voor trillingen zorgt dan moet je toch een piepend/aanlopend geluid horen ?! Zou een oorzaak ook vuil in de velg kunnen zijn als je off-road bent gegaan maar de velgen aan de binnenkant niet goed schoon hebt gemaakt. Succes en gruzkot, Rick

Helder!, thanks voor de reacties en op naar de volgende klus. Greetings, Rick

Bij het weghalen van de oude GSM bekabeling kwam de Emissions Maintenance Timer model 56002460, supplier Zemco en verder 2750 hrs eruit. Een plastic doorzichtig doosje met electronica erin en een aantal radartjes. Wat is de werking van deze EMT en is het noodzakelijk dat hij aangesloten is.? Ik heb de motor een tijdje laten lopen zonder de aansluiting naar de EMT en zag dat er meer witte rook uit de uitlaat kwam maar of dit nadelig is? Make my day en jullie een prettige dag verder, Rick p.s. ben op zoek naar een setje mistlampen.......heeft iemand die nog over????

1 op 8 is ook voor mij de norm en dat met een motor die meer dan 5 ton heeft gelopen. Gaat het verbruik naar beneden dan is het voor mij een signaal om bougies na te kijken en/of een dope te gebruiken. Heeft iemand overigens ervaring met Slick50. Het is een duur goedje maar werkt het ook bij een Cherokee? Gruzkot, Rick

Dat wordt duimen en mocht hij er niet doorkomen dan heeft Jeeped een adres voor je in Rotterdam. Bij nader inzien zou het handig zijn als er een lijstje is met APK stations die 'Jeep friendly'zijn. Gruzkot, Rick

Lijkt mij geen overbodige luxe om de bougie te vervangen en de anderen te controleren, weet je meteen of het probleem verholpen is. Oliepeil al nagekeken?, ziet het er schoon uit of is het een smurrie dan kan het zijn dat een koppakking kapot is. Hoe is het vermogen van je Cherokee, nog steeds goed of wordt het trekken om een beetje op snelheid te komen. Ben benieuwd of je wat verder bent gekomen. Succes, Rick

Met ruim 520.000 km op de teller blijft het een spannend moment die APK keuring. De vorige keer kreeg ik al te horen dat het kiele kiele was met de uitlaatgassen en er waarschijnlijk een nieuwe katalysator/motorblok en meer ongein in moest, gelukkig lukte het toen en helaas gaat een jaar snel voorbij. Uit voorzorg maar nieuwe bougies, filter, olie en verschillende dopes gebruikt om een zo schoon mogelijke motor te krijgen. Van de 6 cylinders is er (minimaal) één die waarschijnlijk versleten is dus ik had er een hard hoofd in. De veiligheidsriem was 1 grote pluisbol en bij Boris een nieuwe gebruikte gekocht. Voor de zekerheid Ed er naar laten kijken en hoppa...keeping fingers crossed...naar de keuring. Na 1 1/2 uur heeft de keurmeester (Jan uit Rotterdam) de auto afgemeld daar er nog eea aan moest gebeuren: -kruiskoppeling was versleten (Ed had er nog 1), -rechterachterrem werkte niet (gebruik ik nooit als je een automaat hebt), -bestuurdersraam werkte ook niet, motor kapot (uitboren en verwijderen lukte niet, Ed heeft bepaalde onderdelen overgezet), -aan beide kanten de dorpels doorgerot (tjemig wat een prutslasser maar allez, de gaten zijn gedicht). Vandaag dus de nodige reparaties laten uitvoeren, petje af voor Ed ( die ook regelde dat ik voordelige 75% nieuwe banden voor kon kopen), weer terug naar Jan en wonder boven wonder had deze keurmeester geen probleem met een iets te hoog gehalte aan uitlaatgassen, platgestreken veiligheidsriem die verder met de aansteker bewerkt was en mistlamp waar er maar 1 van werkte. TOP!..........geen steekproef en een Cherokee die weer een jaar doorgaat en successievelijk weer in oude staat wordt gebracht. De kosten?, een lachertje bij wat het zou kosten als het via de dealer ging. Ed, Jan en Boris..... , hier rijdt weer een 'Cherokee rider with a Big smile' Rick

In het kader van de komende APK keuring heb ik een 2e handse goede veiligheidsriem voor de Cherokee gekocht maar helaas gaat deze niet op slot als je er hard aan trekt. Wel als ik hem los haal en dan een ruk aan de riem geef, dan gaat hij meteen op slot echter vastgeschroefd......je kan rukken wat je wil maar hij wil niet op slot gaan. Herkenbaar probleem? en zo ja wat valt er aan te doen. Voorzover ik kan zien kan hij maar op 1 manier bevestigd worden. Greetings, Rick

In het kader van de stoelendans mijn probleem. Ik wil de stoel vervangen maar hij is zover naar achteren geschoven (en daarna ging de motor stuk) dat ik de achterste rechtermoer niet meer eruit krijg. Heeft iemand hier een nette oplossing voor of kan ik de motor van de stoel redelijk makkelijk losmaken en vervangen. Gruzkot, Rick

Mijn complimenten voor deze site. Vooral als er een crash komt en je de site weer terug wil hebben op het oude/verbeterde niveau gaat er een zee van tijd in zitten. Thumbs up voor degenen die het weer back in order hebben gebracht. Gruzkot, Rick

Helemaal mee eens, voor mij is Maasbach 4x4 de dealer in de buurt van Utrecht/Amersfoort. Buiten een servicebeurt geven zij veel gratis advies en uiteindelijk scheelt dat in je portemonnee. De onderdelen die ik zelf kan vervangen haal ik bij B&S te Tiel of Bastings in Maasmechelen. Als er nog verdere tips zijn dan van harte. Gruzkot, Rick

Beste, al eens de benzine injectoren gecheckt. Als zij lek zijn veroorzaken zij een penetrante benzinelucht, je kan het aan de injector zelf zien of hij lekt. Nieuw rubbertje of 'in wordt case' nieuwe injector. Succes, Rick

Zou het dan niet handig zijn om even te reageren op de aanvragen, weten wij meteen waar wij aan toe zijn. Ik heb mijn onderdeel bij M. Bos in Scherpenzeel gekocht, tel 06 22 55 96 62 . Hij heeft een cherokee XJ uit 1990 staan, Duits model? . Succes en met vrolijke groet, Rick

Hey Bokkie, nog niet van je mogen horen maar het probleem met de stuurbekrachtigingsmotor is al opgelost. In Scherpenzeel een 2e handse gekocht en die werkt perfect. Tschjusssss en tot jeeps, Rick

Hi Bokkie, Sturen wordt moeilijker doordat hij de stuurbekrachtigingsvloeistof uit het buisje pompt. Waarschijnlijk doordat ik de verkeerde vloeistof (spaanse remmenvloeistof) erin heb gedaan ipv Mopar stuurbekrachtigings vloeistof. Mocht ik het niet kunnen repareren dan wordt het een nieuwe stuurbekrachtigingsmotor. Mijn cherokee ltd 4.0 6cyl komt uit 1990. Kun je mij die motor leveren en zo ja, wat vraag je ervoor? Greetings en tot mails, Rick

Dank, dank, en dank voor de felicitaties en goeden wensen. Op naar 2005 en dat het een prachtig Jeep jaar wordt. Feestze en Beestze, Rick

Het gaat de goede kant op. Na ochtends van de ANWB gebruik te hebben gemaakt op de auto te starten gaf deze aan dat de bougies vervangen moesten worden. Meteen 6 nieuwe erin, ook de v-snaar vervangen en bovenop het motorblok 4.0 liter 6 cylinder Cherokee de 2 rubbers met leidingen vernieuwd. Gevolg: start beter maar nog steeds een sterke benzinelucht uit de uitlaat. Verder, vandaag bij Maasbach 4x4 service (Amersfoort) geweest en Erwin heeft een paar bougie leidingen vervangen (roest aan de binnenkant) en de verdelerkap vernieuwd (ook hier roest in en waarschijnlijk een vonk die alle kanten opging behalve naar de juiste bougie) . Uitlaatgas gemeten en waarachtig.....een gewenst resultaat waar hij op dit punt de APK door kan komen. Al loopt de meter tussen de 45 en 49 (pingelen? van de motor). Dus: een afspraak gemaakt om een paar onvolkomenheden (gladde banden/veiligheidsriem voor vervangen en remmen voor vernieuwen) te repareren en daarna APK keuren. Keeping fingers crossed en maar hopen dat de Cherokee door de keuring komt. Je raakt tenslotte erg gewend aan zo'n auto met personality. Jullie tips en dit forum hebben mij enorm geholpen (na een eerder bezoek aan B&S/Tiel dacht ik namelijk dat mijn Cherokee ten dode was opgegeven) maar nu..... Rijd ik weer met een brede grijns! Het vervolg hoor je 1/2 december. Met Jeep-grill brede glimlach :-), Rick

Geheel eens met Dezperado, Maasbach/Amersfoort levert een zeer goede service en nooit klachten gehad over zijn onderhoud. Zijn er meer van deze dealers/garages die zich specialiseren in Jeeps?, ik ben no op zoek naar een dealer in de regio Deventer en Zaandam (Yep!, ik reis veel met mijn Cherokee). Misschien is het samenstellen van een lijst van ' Preferred dealers/suppliers' een idee zodat je continue aan een soort kwaliteits controle kan doen en je ervaringen specifiek per dealer/supplier kan posten. Met vrolijke groet, Rick

Thanks, ik ben nog even bezig maar hou jullie op de hoogte. Voor de zekerheid heb ik er nieuwe olie aan toegevoegd die speciaal voor auto's met meer van 75.000 mls is. Nu eerst maar even off-road om het probleem op te lossen. Greetings, Rick

Hi, ik voel mij gelukkig dat ik dit forum heb gevonden en geloof dat ik mijn stappenmotor ook moet nakijken. Echter, waar kan ik die vinden, is er ergens een tekening van? . Onlangs heb ik ook de Haynes Repair Manual gekocht maar wat is de engelse term van ' stappenmotor' . Graag jullie reactie. Greetings, Rick