mr.horsepower

hallo

en???heb je wat?ik ben nl niet zo handig met computers,wel met jeeps!

Ik heb een stukje gevonden waarbij je zelf wat kan doormeten,ik krijg het alleen niet op het forum(net als mijn avatar),zal ik het aan iemand emailen?

Hoi,volgens on&off site tech indexes kan ook je zekering van de bak kapot zijn waardoor hij na verloop van tijd in een vaste versnelling blijft staan.Kijk even onder het handschoenen kastje want daar zit de tcu computer en daar moet ook een 15Ah zekering zitten.Tenmiste bij een aw 4 bak.Als ik het mis heb hoor ik het wel moderator?Groetjes

Door erg veel roest was mijn ruit gebarsten vanaf de stijl,ik heb hem met een binnenkabel van een fiets met twee stokjes eruit gezaagd.bij mijn plaatselijke automaterialenzaak heb ik geinformeerd wat daar een nieuwe ruit kost.Wat denk je?150euroex.omdat ik zelf monteur ben bij een garage kreeg ik 30% korting en via mijn baas hoefde ikde btw niet te betalen,JEEEHAAA,twee bussen kit a 5 euro en lijmen maar!!!PS ruiten worden vaak via van Heck geleverd.Groeten van een doe het zelver.

Haal de stuurbekrachtigingspomp los incl steun en daarna het thermostaathuis (kun je er gelijk een nwe thermostaat in zetten voor de zekerheid!)dan haal je de spanrol van de multirib eraf en kun je er goed bij.Ik moest het pijpje naar de kachelslang overzetten en heb daarvoor de oude waterpomp bij het pijpje doorgezaagd waardoor deze zonder tebeschadigen verwijderd kan worden. Bij het vullen van het koelsysteem de themperatuursensor op de cilinderkop, linksachter eruitdraaien ivm ontluchten.Als de koelvloeistof eruit komt draai je hem er weer in.sleutelse

Ik twijfel of de carroserie niet bij renault ontworpen is!Maar ik hou vol.bedankt ruud

Nou,ik ben toevallig ook bezig en heb nu de voorruit er ook uit liggen,want die begon ut zichzelf te scheuren.Daaronder veel roest,en ook links en rechts bij de achterdorpels en ook aan de rechterkant naast de versnellingsbak op de bodem. Wat is het fertansysteemen werkt dit goed?Men zegt dat op bv novorox geen primer en ruitenkit hecht.Klopt dat?Groetjes Martin

hoi

hallo

Mmm,echt specialistisch is het niet maar als je het nooit bij de hand hebt gehad, kan het lastig zijn.Ook is het afhankelijk van het type verdamper.Algemeen tap je eerst het koelsysteem gedeeltelijk af(niet helemaal ivm ontluchten!),demonteer de slangen en de verdamper uit de auto.Demonteer het deksel en zie daar je membraan.Kom in geen geval aan de afstellingen.Schoonmaken en weer in elkaar zetten.Sommige verdampers hebben aan de onderkant een aftapplug.kun je eerst kijken of er troep uitkomt.

Hoi,je kunt het beste eerst de verdamper schoonmaken,meestal zit die vol sludge en moet er een nieuw membraam in.Als je denkt dat je motor slecht is of een kappotte klep heeft is dat heel eenvoudig te testen nl.compressie meten! Groetjes

hoi,het naar links trekken bij remmen kan 2 oorzaken hebben nl,een remklauw die vast zit of een draagarm/reactiearmrubber die speling heeft waardoor het voorwiel tijdens het remmen naar achteren beweegt en dit heeft scheeftrekken tot gevolg,groetjes van Martin

hoi bij B&S autoparts in Tiel hebben ze alles wat je zoekt,groetjes. PS.kijk ook even op marktplaats

Hoi,blijft je tussenbak per ongeluk niet in de 4wd part time staan?effe chekken!