Cyril_cj5

kijk eens op www.jeepsingles.net of zo.... misschien vind je daar een "echte liefde die ook nog eens haar / zijn liefde met je deelt" Ik mag niet klagen... mijn jeep is nog (steeds) niet klaar, dus klagen over vies worden is er nog niet bij haha....

Vandaag eigenlijk niets... gisteren wel.... Het mijn Body op mijn namaak chassis in de Werkplaats gezet. Platen 2mm geknipt en gezet.... volgende week gaat het grote slijp en las spektakel weer beginnen...Tijd voor een custom made body...Bulletproof.. Zal dan ook wat foto's plaatsen...ik geloof dat er nog ergens een openstaand projectje staat...

nix.... op dieet haha....even inhouden voor het grote eetfestijn volgende week...

gisteren in Remunj op de Wiro-singel op weg naar Azeroaj een rode CJ7+Kar....Ruud?

Ik heb dit er ook uitgehaald. alleen maar gedoe om niks volgens mij. Had dit niet iets te maken met die naverbranding emissie eissen in canada of zo? Wat je nodig hebt is een aanvoer, retour en een vulslang... en uiteraard wel filters in de leidingen plaatsen. succes

@ richardo... er is ook een site: Jeep singles .com of zoiets.... Alles komt goed moet je maar denken haha...

Hallo Cherokee95, ook ik ga even mopperen... Ook wij hebben een zoon van 5 maanden.... die welgeteld 3 nachtenheeft doorgeslapen.... Papa zit er een beetje door haha.... elkenacht een keer of 10 uit je nest...en nu zijn we allemaal een beetje ziek....en als dat nog niet erg genoeg is heeft ie het RS virus ook nog een keer te pakken..(extreme verkouwdheid).... Waar zo'n kinder dagverblijf allemaal niet goed voor is haha... volgens mij is dat een kweekvijver van ziektekiemen... Nou, succes dan maar!

Gisteren in Venlo, een lichtblauwe YJ met lier.....iemand van hier? Wordt wel tijd dat ie een verhogingssetje krijgt...

You lucky basterd haha.... het zit hem in de brede assen.... die maken net het verschil denk ik. Je mag 3 cm breder zijn dan je spatbordranden.... je lampen moeten binnen 40 cm zitten vanaf het nuitenste punt van de auto ( spiegels niet megerekend).... zonder brede assen heb je geluk (ik denk dat hierop ook de type goedkeuring is afgegeven en dat er niet meer is "gecontroleerd" door de RDW nadat er bredere assen zijn gemonteerd..) bij mijn oude CJ had ik er ook geen last van maar bij mijn huidige Cj wel.. Ach ja.... zo mooi die kruiwagens die naar de keuring gaan en na terugkomst thuis weer direct verbouwd worden....

Het simpelste, zo dacht ik tenminste.....is een kokertje 40x40 op de boutgaten van je chassis en daarop de lampen van een 2cv.. makkelijk te stellen en zit alles op ikzelf heb er kabels aangemaakt die ik op de stekker van de originele lampen aansluit... En klaar is de goudvink.... Again my 2 cents...

Hoi Seger, mijn advies: ander chassis kopen ( met of zonder kenteken) chassisnummer eruit / glad slijpen, hierna mooi laten stralen en galvaniseren en je eigen chassisnummer er opnieuw inslaan op de oorspronkelijke plek. Een beetje werk maar dan heb je het allerbeste resultaat... my 2 cents....

Klinkt misschien stom maaar waarom geen ambulance?....(of heb ik niet goed genoeg alle berichten gelezen?... Islepen met de triangel wel vaker gedaan maar dan wel met iemand in de jeep..just in case haha. succes

Enkele weken geleden de 2cv op stal gezet en de Jeep naar huis gehaald om er verder aan te werken..... vandaag steunpunten opgementen van de body.... Volgende week body opmeten en uitlaat van de wagoneer maken... Dan plaatwerk maken maar nu eerst nog wat onderdelen bestellen.

tip van m'n moeder, doet ze ook altijd als er bij oms na het uigaan flink shoarma wordt gegeten: dit is dan wel een schapen en knoflooklucht maar zal ook wel tegen die hondenlucht helpen (limburgs: dea mieft wie enne kieluf) steek eens een antal keren een lucifer af in het hok.... zwavel lucht schijnt dit te neutraliseren.

zoek 2 aandrijfassen van een CJ, wie heeft no wat liggen: lengte 500 mm en 860mm in middenstand..... laat maar wat weten groeten Cyril

ik ook niet, heb een CYRIL-CYRIL kaartje van tevoren bestuderen, daarna vertrekken en denken dat je de kaart niet meer nodig hebt...

Thanks, had de schema's weer gevonden.stonden niet onder engine electrical maar onder chassis electrical.... wist dat ik de goeie had gezien .... Toch heel erg bedankt, nu kan ik er helemal van uit gaan dat ie goed gaat lopen....

Jeepers, bezig met het omleggen van een 4.0 in mijn CJ. maar kome er effe niet uit hoewel ik eigenlijk ook nog niet eens begonnen ben.. heb wel de boeken en 2 verschillende cd-roms maar kan nergens een echt uitgebreid schema vinden van de computer. wie weet waar ik dit kan vinden. ik heb het en tijd geleden gezien en heb er zelf prntjes van gemaakt ( maar die zijn weer pooter) iets specifieker: welke kabel en met welke kleur / code zit op de stekker en moet waar naar toe? alvast bedankt Cyril

Yep, klopt... aar dacht dat ie onder Mav's Jeep kwam?.. is alleen jammer dat je de foto's moet aanklikken.... in mijn testje was dit niet nodig....

Tja... Ik kijk telkens weer naar de projecten van andere Jeepers en vergaap me dan weer aan ieder z'n projectje. zelf ben ik al bijna een dik jaar bezig met mijn eigen CJ. en nu heb ik de tijd en mogelijkheden (liep een beetje achter op het gebied van de digitale fotografie) op jullie allemaal te laten genieten van mij projectje. effe een korte update over hoe het allemaal begon.... (ik het kort dan) Wilde altijd al een terreinwagen hebben.... Heb een technische achtergrond.... Veel aan landbouwmachines en heftrucks gewerkt Leerde meisje kennen wiens buurman enkele CJ's en Wranglers heeft. Toen aangestoken door het Jeep Virus en ben nu ernstig verslaafd.... toen begonnen met mijn eerste CJ7, daarnagevolgd oor 3 XJ's en nu dan mijn 5-je. dit was hem dan..... http://www.theoffroadstore.nl/images/5557997.jpg het karretje stond nog op duits kenteken.. dus ingevoerd.....zonder problemen.... de Jeep was niet echt mijn smaak en na een uurtje peuteren zag ie er zo uit: http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20006.JPG toen donor auto gekocht voor het motortje...... 4.0 LO voor het koppel onderin en injectie. http://www.theoffroadstore.nl/images/Sep27010.JPG Motortje eruit. http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20027.JPG wilde eigenlijk een automaat maar dit was te lang i.v.m. de aandrijfas naar de achteras. http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20041.JPG dan maar een T-150 http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20052.JPG Motor had maar 80.000 km gelopen en had 2 jaar stil gestaan. dus voor de zekerheid alles maar uit elkaar gehaald en gereviseerd. http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20058.JPG http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20054.JPG http://www.theoffroadstore.nl/images/Dec20055.JPG Hierna de wide track assen en veren onder handen genomen: http://www.theoffroadstore.nl/images/Kopie_van_May26008.JPG http://www.theoffroadstore.nl/images/May26007.JPG http://www.theoffroadstore.nl/images/May26009.JPG Hierna alle stalen delen laten stralen en opnieuw laten galvaniseren en langzaam begonnen met opbouwen.... http://www.theoffroadstore.nl/images/HPIM0056.JPG met liertje erop http://www.theoffroadstore.nl/images/HPIM0057.JPG en uitlaatje ( gaat hopenlijk een beetje BRULLEN) http://www.theoffroadstore.nl/images/HPIM0058.JPG Zoals jullie zien heb ik aan de body nog nix gedaan maar ga eerst zorgen dat ik voor deze zomer kan rijden met een technisch goede Jeep. de Body komt volgend jaar aan de beurt..... volledig nieuw uit 2 mm plaat..... rock proof.... dussssss.... tot de volgende update.... heb weer wat onderdelen binnen dus kan ik weer even vooruit met bouwen....

tesje test 2 keej dan, we weten hoe het nu gaat. fotoke plaatsen is best wel easy..... nieuwschierig geworden? dan kijk maar effe bij de showcases....

Hey shark, verzinken bij de thielco in reuver, kosten ± 250,-- geloof iets van 0.50 cent / kg. Stralen bij cuppers in weert op eurostraal in roermond ± 350,-- Boutjes en kleine onderdeeltjes laten behandelen door glanszink in kinrooi ± 50,-- kost een paar knikkers maar dan heb je wel wat..... Greetz Cyril

denk het wel maar wil graag een keertje met hem afspreken of iets regelen dat ik weer verder kan met opbouwen van mijn 5-je....

zekeringen nameten, meten of je prik op de kabels het van je lamp, zijn je lampjes nog heel? en je schakelaar? al eens gecontroleerd? enzeker je massa controleren... hier zit vaak het probleem... succes Cyril