subapresa

Slotje. Ingeruild voor een Mitsubishi evo VI.

Prijs aangepast €16000,-

up!!

UP!!

Bij deze bied ik mijn zeer mooie zwarte kj 3,7L limited edition aan. BJ 2004 Km stand op dit moment 77000 Schuif dak,trekhaak,zwart leren bekleding enz. Mooie zwarte alu velgen,chrome grill ,dakrailing,rvs reseve wiel cover. Heb er ook nog een 2"verhogingsset van daystar bij,nooit gebruikt. In perfecte staat. Dealer onderhouden. Reden van verkoop is,dat snellere auto,s me toch meer voldoenig geven. Al rij ik met het grootste plezier in deze auto. Tel 06282539 Vraagprijs €16.225,-

Eerst sneeuw,nu een ijsbaan op provinciale wegen. Heb net 3.5 uur over een stukje gedaan waar ik op de heenweg 20 minuten deed. En dat met de 4wd aan op parttime. In full time drifte ik nog alle kanten op. Er lag zeker 5cm ijs op het wegdek. Zelfs het kleinste hobbeltje in de weg,daar kwam geen vrachtwagen tegen op. Ze stonden her en der dwars over de weg,een stadsbus ergens van de weg over het fietspad heen. Ben blij dat ik thuis ben.

ik heb 2 sensors in mijn bumper,en 2 in mijn reservewiel houder.

Daystar is een goede low budget lift,zoals ze het noemen an de andere kant van de oceaan. Koop het in europa,en het is een high budget lift. Op het lost kj forum,allemaal goede bevindingen. Over Rock Krawler zijn de meningen verdeeld,het grote deel rijd daar met de 2,5"frankenlift.

Ik wil een frankenlift,met de ome hd veren en rancho dempers. En andere upper control A arms. Op de voorzijde nog een clevis lift,en achter een extra top isolater. Deze geven zeker een verhoging van 3" De punt in de wielkast kun je ook verwarmen met een verfstripper.en zo vervormen dat deze verdwijnt. Heb ook aan bfgoodrich mud-terrain t-a km2 gedacht. Rij zelf niet veel kilometers,en ben een rustige rijder. Maar als eerste zorgen voor de complete liftkit.

Bedankt voor de nieuwe informatie. Weer een paar leerzame pagina's erbij. Het is dus de 3.73 gear ratio. Nog een vraagje,mischien niet het juiste topic,maar weten jullie mischien ook waar je onderdelen per container kan laten importeren. Kan niks op internet vinden. . Na mijn verhoging wil ik met Goodyear MT/R's LT245/75/16 gaan rijden. Alleen zonder de witte letters. Hou jullie op de hoogte.

12" lift 5" lift,na het monteren van een 2,5" frankenlift en clevis lift.

Dit gaat alleen bij benzine modelen,bij de diesels is de voorste aandrijfas aan de bestuurders kant korter dan bij de benzine modelen. martin

Wat de assen betreft,zou ik het niet weten. Heb er ook nog weinig over gelezen. Rij sinds een paar maanden in een KJ,dan wel een 3.7L Op dit forum vind je niet zo veel over de KJ. Wel op deze forums. http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/ http://www.jeepkj.com/forum/index.php Mijn gevoel zegt,niet als een volwassen off road jeep gezien hier. Terwijl op de amerikaanse site's ,ze toch wel aardig op mee kunnen komen... Ben nu zelf ook bezig om mijn kj off road waardig te maken. Over de rij eigenschapen,kan ik zegen SUPER.

http://www.myvirtualpaper.com/doc/JP-Freek/JPF-MVP_opt/2008121201/

Ben bezig om een liftkit voor mijn kj in te voeren. Gaat om een 2.5" frankenlift type 1 , kost in de us 851 USD (664 euro) En nog wat speciale dingen , A armen-teraflex bumpstops. In nederland is deze set niet te krijgen,alleen een OME lift 2" a €1200 ex btw. (old men emu) (zelfde set in de US $801 = €624 ) Dus ben met verschillende export bedrijven aan het kijken ,wat het goedkoopst is. In iedergeval niet met UPS En wat ik ook gelezen heb,dat je het moet laten versturen als exemple. Hou jullie op de hoogte.

Kan hier zelf niks over vinden. Weet nu dat de vooras en Dana 30 is,maar achter is mij nog onduidelijk. De verhouding kan een 3.73 of een 4.10 zijn. En bij een 2002 3.55. Weet iemand mischien een link,waar je deze informatie zou kunnen vinden. martin

Goeie avond. Zo kijk op de klok ,zit ik alweer 5 uur op het lost kj forum.:coffee::lol: Echt een super forum voor de kj liefhebbers. Ben al de topics en foto's aan het bekijken over liftkits. Wil binnenkort een liftkit aanschafen,denk aan een 2.5 tot 3" Ziet er super uit,wat een verschil met standaard. Komt een hoop bij kijken,ook type ,merk schokbrekers,A armen,enz Ook wat mooie lier opties gezien als je de standaard bumper wilt houden. Was gewaarschuwd voor het jeep virus,en alles wat er omheen hangt. Mijn computer gaat op standby,dus nog een fijne avond. martin

Kan iemand vertellen welke overbrenging er in een kj zit. Lees op het lost kj forum dat er in de europese modelen al een 4.10 overbrenging zit. Klopt dit? Ben aan het uitzoeken hoe ik mijn kj ga liften en welke maximale banden maat ik kan ga rijden. (MAX 3"lift ) Maar op het lost kj forum adviseren ze een 4.10 overbrenging bij een grotere maat band,ivm de krachten. martin

Ben aan het rondkijken voor een liftkit voor mijn kj 3.7L Iemand bepaalde ervaringen hier over. Heb al wat gelezen over de frankenlift. Vind wel dat er een hoop prijsverschil in zit,maar dit heeft ook weer te maken met de gebruikte dempers. Rancho's zijn volgens mij geen slechte dempers,maar lees ook veel over de OME 's Hier nog wat voorbeelden. http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=RK-250A-KJ&Category_Code=sus_kj_kit of http://www.roughcountry.com/jeep_liberty_3.html of http://www.boulderbars.com/frankenlift.htm En hoe belangrijk is de vervanging van de A armen? En zijn er nog belangrijke punten voor het invoeren van deze producten ? Want in nederland is volgens mij niks te koop. martin

Klopt dat ik voor de 3.7L ben gegaan,en tot nu nog geen spijt van gehad. Echt een heerlijke realexte alles kunner. Een ander kwaaltje,wat bij de Kj voor kan komen is krakende veren. Bij lage temparaturen. Maar wil dit eens uitzoeken of dit met een goede liftkit te verhelpen is. martin

Ik ben van beroep cad /cam engineer,cnc draaier frezer bij een machine fabriek. Voor wie niet weet wat cad/cam betekend,CAD het is op de computer 2D/3D tekenen,en ontwerpen. CAM is de tekening vertalen naar een programma voor computer gestuurde metaal bewerkings machines (CNC). Wij bewerken voornamelijk alle soorten metaal. martin

Oke,dus niet doen. Nu even over het k&n luchtfilter,zie ook wel eens de open modelen. Is dit nu wel aan te raden als je gaat terein rijden,water en vuil enz. Of kun je beter een inlegfilter van k&N nemen? Weet nog niet hoe het werkt bij mijn KJ 3.7L. Maar zit hier ook een maf sensor op? Weet uit mijn subaru tijd,dat een k&n filter absoluut niet kon,ivm met de olie waarmee het filter is behandeld. Dit koste je maf sensor,en daarna je motorblok als je er niet optijd bij was. martin

Heeft er al iemand een throttle body spacer geprobeerd,of gemonteerd op een KJ 3.7L?

Rij nu zelf sinds een paar weken een cherokee KJ 2004 3.7 ltd. Hiervoor reed ik een subaru impreza wrx,bij deze auto ging de verlichting vanzelf aan en uit bij contact aan/uit. Was een heel mooi iets,reed ook altijd met licht aan. Nu was mijn vraag, is dit niet zo te maken met een relais ofzo? Of gaat dat heel ingewikkeld worden. martin

Lekker aan het toeren geweest,in mijn gister aangeschafte sherokee 3.7L '04 limited En in de ochtend nog even aan het poetsen geweest.