Rdh01

Dit vindt ik leuk...............NOT.........Ik was zelf tot de conclusie gekomen dat ik een dana 44 had maar nu komt er nog bij dat er ook nog een Dana 44A bestaat......WHAT THE F#CK. wat is nu het verschil tussen een 44 en een 44A......het plastice vuldopje mischien?

ze hebben mij verteld als het een ls as is moet het erin geen LS as kan het erin.....schrik niet 1 liter kroon 75w140 kost rond de 30 euro

Hoi Ronald, volgens de foto heb ik de zelfde assen en dat is volgens mij voor Dana-30 achter Dana-44 olie achter ga ik 75 w 140 indoen van Kroon en daar zit Ls in stuur mij een pm met je email adres ik heb wel wat leuke PDf files over de 1996 5,2

Toch niet, weer wat verder gelezen en gekeken Geen rond diff Deksel = Dana 44 Rubber vul dop = Dana 35 Plaatje met 3,73--4.1--11 En een los tag plaatje wat niet meer leesbaar is maar ik denk dat ik toch 75 w140 in knikker.....deze heeft LS als toevoeging in de olie Of.......................????????????????????

ha Marjolein, als het de zelfde zijn die ik heb kun je het oplossen met een dun ijzerdraadje. zet eens een foto van de gebroken klem op jeepforum. als het het zelfde klemmetje is die ik heb dan stuur ik hem wel op Gr, Richard

oke ik ben mijzelf even alles aan het inlezen ik ben tot de conclusie gekomen (conclusie....ik bedoel vermoeden) dat ik achter een dana 35 as heb voor weet ik niet maar het is een ronde deksel met metalen vul opening. Ik zie daar ook vloeibare pakking zitten. Wat site's bekeken en nog eens secuur en heel bewust met de auto gereden, vermoed ik dat niet mijn visco slecht is maar een slechte diff in de vooras...of loc....dus volgende week ga ik de deksel verwijderen en alles eens grondig inspecteren, dan ook gelijk alle andere olieen verversen. Iemand nog tips mbt de voor Diff..????

Ik heb een Dana 35 hiep hoi...............zegt me werkelijk nog steeds niets......btw ik zie alleen maar een vulplug moet de oude olie eruit gezogen worden

oke maar wat is nu het verschil tussen een Dana-35 en een Dana-44 en hoe zie ik het verschil?.....maar als ik het goed begrijp zit er voor de olie geen verschil in

Hallo, ik weet het nu echt niet meer..................ik denk dat ik dan van Kroon maar overstap op Valvoline..................of een golfje diesel koop

kijk ik op de Kroon-site en nu weet ik niet wat er in mijn achter-as moet???? wat voor soort achter-as heb ik....een gewone, trac-lock, zelf blokkerend??

oke dan ga ik alles volgens de kroon lijst verversen

of ik heb dislecty..............maar ik kan nergens lezen dat ik ALLEEN maar een 249 heb en dus ATF III erin moet doen

ik heb een GC van 1996 v8 kan er ook een 249 inzitten?????

kan een slotje op ben reeds voorzien

Beste Jeepers, Welke olieen heb ik nodig in mijn GC 5,2 ik heb op kroon en valvoline gekeken maar ik dacht dat ik hier op het forum iets had gelezen over de tussenbak dat daar geen ATF in mag, maar kroon en valvoline schrijven dit wel voor? Gr, Richard

Beste Harry, 1ste gefeliciteerd met je JEEP ten 2de ik wil ook lpg in laten bouwen maar wat waren de kosten in Duiven? GR, Richard

He Moose, laat mij even weten of dit werkt...ben namelijk opzoek naar goeie software voor mijn ELM 323 Gr, Richard

volgens mij kan pas een gc op g3 vanaf bouwjaar 1995 of 1996

Sorry, maar je hebt helemaal gelijk:blush:

Een lambda sonde is met een multimeter niet te meten deze "pendeld" . je zal daar een lambda tester voor moeten hebben

Dank jullie maar 3000 euro vindt ik wel erg veel geld voor de inbouw vergeleken met de waarde van mijn jeep.<_<

Jawel mijn omega <_< van 1995 liep op lpg g3 en volgens een paar lpg inbouw stations was dit geen probleem

Beste jeepers, ik overweeg om mijn zj v8 op lpg g3 om te bouwen maar heb er enkele vragen over. 1. is het raadzaam om een v8 van 1996 met 2ton op de teller op lpg g3 te zetten 2. zoja weten jullie mischien een prijs indicatie 3. en zoja welk merk cq type (lpg g3 of g2) ps iemand nog een velg 16" chroom met goud te koop?

Als de achterste kapot is krijgt de computer verkeerde waardes waardoor daarna de voorste sensor (volgens mij geen echte Lambda sonde) ook weer verkeerde waardes krijgt omdat de verbranding dan niet optimaal is te veel of te weinig brandstof.......maar meten is weten

Hallo ik ben op zoek naar minimaal 1 of max 2 velgen de 16" chroom met goud voor een GC zj 1996/1997