REAL STRANGLER

natuurlijk versmald; ik vind een jeep al breed genoeg met 12.5" banden. omdat ik voor net zo als achter beslist Alloy Usa steekassen wil, heb ik de maten van de as aangepast aan de interessantste [ qua prijs ] D44 steekassen. Je kunt weliswaar heel veel types krijgen, soms met slechts enkele mm. lengteverschil, maar de prijzen lopen nogal uit een. afhankelijk van de gewenste plaats van de klok kan je bv. kiezen voor een combo van een korte Scout met een lange Wagoneer enz. voor mij was het meest geschikt de assen voor het opleuken van een Rubicon. daardoor zit ik nu weer op de oorsprokelijke spoorbreedte. Bouwen is kiezen. siert.

ook onder een Bronco vandaan, zelfde type als jij hebt. [ leuk hoor, die klompen ijzer....... blijken de asbuizen inwendig niet door te lopen..... dat viel tegen.] siert.

he Otto, heb met veel genoegen je verhalen gelezen. rijd zelf sinds enige tijd met een omgebouwde D44 HP in mijn TJ, en ik geloof dat jij ook plannen die kant op hebt. als je geinteresseerd bent in m'n ervaringen laat dat dan even weten, ik sleutel makkelijker dan dat ik schrijf, maar ik vind dat je support verdiend. siert.