REAL STRANGLER

Voor dat je moeilijk gaat doen , raad ik je aan om eerst toch de brandstof restdruk te controleren. Je kunt nl ook een lekkende verstuiver hebben.

Succes, siert.

Ook maar even de Homokineet checken....

Succes, siert.

Wat is er aan de hand met die bladveer van de vooras? Het lijkt alsof er een los stuk tussen de bladen zit?

Verder vraag ik me af waarom je niet zelf 'even' een Nederlands kenteken ophaalt, als dat zo makkelijk is.

Haal die riem er maar even af, grote kans dat het geluid weg is!

Succes, siert.

Laat me raden, je hebt een bodylift?

Even voor de duidelijkheid , je hebt dus de motor laten draaien zonder multiriem?

Als je het kort doet, kan dat geen kwaad. Het geluid klinkt nl echt als een lager.

Succes, siert.

Snelste zoekmanier is een Jerrycan met een liter of 5 nieuwe benzine met een nieuwe slang even aan je pomp te hangen.

Succes, siert. 

Bekende kwaal, viscokoppeling in je tussenbak overleden.

Succes, Siert.

Ho ho, draait de motor wel makkelijk rond met een sleutel op de krukas?

Succes, Siert.

Ben toch wel benieuwd wat ze van je cilinderkop vonden bij het revisie bedrijf?

Verder alle lof, wordt erg netjes. Siert.

Hoi, begin dan vast vandaag met de staalborstel en de kruipolie! 

Je weet wat de dokter zegt......  3 maal daags inspuiten....

Succes, siert.

Natuurlijk de moeren in de juiste volgorde vastzetten op het voorgeschreven koppel.

Succes, siert.

Even met de oude dyno langs gaan bij het revisie bedrijf..... blijf je onder de 100...

Succes, siert.

Zet even een gewone multimeter op je accu, als de motor draait moet je meer dan 13,5 volt zien op je meter. Zie je dat niet, is het laadcircuit niet goed.

Is dat wel ok, maar meet je op de accu bij motor uit minder dan 12,5 volt....  wissel de accu dan even.

Succes, siert.

Je hebt een Pb....

Zwart geel is massa,  oranje zwart   is pomp en beige zwart is meter.

Succes, Siert.

Grappig, ik had dezelfde vraag maar ik wil ook weer niet zeuren....

Toch raad ik je aan om met het resultaat even langs het revisie bedrijf te gaan, want ik denk dat het nog niet klaar is.

Succes, Siert.

50 minuten geleden zei wrangler266:

Huy Siert,

Dat klinkt nier écht als een gevalletje 'appeltje - eitje'....

Wat denk je, beter om het niet te doen als je zoals mij onervaren bent met elektro?

Math

Omdat je aan het restaureren bent en niet aan het ombouwen zou ik het niet doen. 

Terreinrijders willen graag achterlichten die verzonken zijn in de body en ook waterdicht...... dan kom je snel uit bij Led.

Ja, dat kan wel maar......

Dan moet je achter het dashboard wel het een en ander aanpassen. Je bouwt dan om naar Amerikaanse uitvoering , ik mag dat wel eens voor klanten doen die graag USA Led achterlichten willen.

Succes, siert.

Ab, kan je mijn blok niet ook zo mooi maken? Indrukwekkend!

Siert.

Jeepers bedankt voor de reacties, banden zijn verkocht.

Svp dus een slotje.

Te koop 4 zeer goede 35 inch hoge mud banden:

Goodyear Wrangler MTR met Kevlar.   Maat is 35 x 12,5 x 15.  Rondom hebben alle 4 de banden minstens 12,5 mm profiel.  Banden zijn door mij nieuw gekocht en zijn nooit lek of plat geweest en dus ook nog nooit van de velg af geweest.

Heb net de nieuwe binnen, natuurlijk dezelfde, daarom mogen deze weg. De nieuwe hebben 16,5 mm profieldiepte en deze nog 12,5 mm. Wil er graag de halve nieuwprijs voor hebben en dat is 625 euro.

Waarom de Goodyear MTR?  Als je deze band niet kent, Google dan eens. Prima stille band op de grote weg die in het terrein zijn mannetje staat. In tegenstelling tot bv de populaire BFG lopen deze banden niet leeg na een keer aflaten in het terrein. 

Let op, in tegenstelling tot sommige andere merken is 35 inch ook echt 35 inch bij deze banden, dus met een standaard Jeep gaat hem dat niet worden.

Stuur maar een pb met je telefoon nummer als je geïnteresseerd bent, Groeten, Siert.

Arjan, Heb vertrouwen in deskundigen! Je laat toch wat werkzaamheden uitvoeren door een revisie bedrijf? Volg hun advies dan op.

Succes, siert.

PS, meestal is dat:  inloopolie gebruiken, zelf goed primen, 15 minuten met 1500 rpm en dan olie en filterwissel....

Nog een tip.... om de een of andere reden vond Jeep het een goed idee om een kabelboom onder de vloerbedekking bij de pedalen van de dorpel naar de tunnel te maken. Heb al eens meegemaakt dat de mantel daarvan beschadigd was......

Succes, siert.

Zoals gezegd, de TJ achterbank is te breed. Wel heb ik al eens hoofdsteunen geïnstalleerd op een bankje.

Dat is eigenlijk goed te doen, 2 hoofdsteunen van de sloop in ongeveer de juiste kleur, ritssluiting van de rugleuning los, bekleding eraf en dan 4 pijpjes lassen op de bovenste ijzeren pijp. 

Succes, siert.