irish xj

zit de isolatie deken wel in de auto?

De heavy duty veren zijn geschikt als je veel baggage rijd of met trailer. Ik heb 5 bladen gehad, heavy duty, nieuw geen add a leaf, maar dit omdat ik een 120L LPG tank achterin had liggen. Als je voor heavy duty gaat staat de auto iets hoger achter en als de auto niet te zwaar beladen is veert het wat stugger. Bij een van de 2 staat er verzendkosten voor europa bij.

hier zijn er twee op ebay.co.uk : http://cgi.ebay.co.uk/JEEP-CHEROKEE-REAR-LEAF-SPRINGS-PAIR-/400152218574?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d2aee4bce Dit bedrijf heet Mansfield en kan zeer gunstig geprijsde onderdelen leveren. bijvoorbeeld een nieuwe ruitenwisser motor achter for £51 + verzending. http://cgi.ebay.co.uk/SET-REAR-LEAF-SPRINGS-HEAVY-DUTY-JEEP-CHEROKEE-1984-01-/330385645923?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cec84e163 Ik heb in het verleden van deze verkoper gekocht via Ebay. snelle verzending. Als ik het me good herrinner is het deze verkoper die zijn veren ergens vanuit europa laat komen. Ik heb met deze beiden bedrijven zeer goede ervaringen en zal in de toekomst zeker weer van hun kopen. Eerst even een andere Cherokee kopen....ben aan het zoeken naar een andere RHD!

Ik denk dat het nog goedkoperis om naar GB te gaan, je zal genoegen moeten nemen om rechtsgestuurd te rijden, alleen koplampen vervangen voor RDW keuring. voor cherokee is ongeveer 75 euro op ebay duitsland, origineel hella. vanaf £1000/1200 euro koop je al redelijke jeep in GB. ik vind 5000+ euro niet zo goedkoop voor een jaren 90 cherokee.

ebay.co.uk is het goedkoopst, rond £180 plus verzending. jeepchryslerparts(zakelijke verkoper op Ebay) kan soms voor rond £30 verzenden naar NL

Op Ebay.de kan je goedkope nieuwe remklauwen vinden. Ze worden verkocht door Eberle en kosten ongeveer hetzelfde als tweedehands in NL.

Hallo, je kan complete paketten vrij gunstig kopen in Duitsland of Engeland. Vaak stukken goedkoper, zelfs met transport erbij.

Ik ben vliegtuig plaatwerker/monteur.

Hallo, kijk eens naar de schokdempers. Ik had op mijn cherokee nieuwe bladveren en goede veren voorop, maar de dempers zakten gewoon in. zeker na een bocht blijft de koets dan een beetje scheef hangen.

Ik heb lange tijd met een rechtsgestuurde (engelse) Jeep XJ 4.0 gereden. Als voorwaarde van de type goedkeuring in GB moesten deze Jeeps met een startonderbreker uitgerust worden. Dit werd gedaan door Jeep UK. bij deze uitvoering is er een sleutelhanger die tegen het stuurhuis gehouden moet worden en dan gaat het rode licht uit. Nu komt de grote truc, de meeste van deze systemen hebben een drukschakelaar onder het dashboard voor als de startonderbreker niet functioneerd. kijk maar eens goed tussen de bedrading, er is een kleine kans dat jouw xj dit ook heeft. De startonderbrekers in Jeeps is niet echt een amerikaanse uitvinding.....

check of dat er speling zit in het lager van de rotor.

verscheidende XJ's and GC's in Wenen Oostenrijk, de bak met knikkers is hier nogal populair (2.5D) erg weinig echte Jeeps 4.0+....

hi chris, ik heb recent een tps vervangen. voor de test staat minimum0.5V, maximum 4.8V. Helaas vermeld het manual niet of deze waarden ook dienen te worden behaald. Mijn tps was zo slecht dat de auto niet wilde starten, en wanneer gestart(benzine direct in inlet) dan wilde die niet oevrschakelen(automaat). Probeer eens om de tps uit te wisselen met een andere Jeep

Als de Jeep naar voren komt met brandstof toevoer dan wordt toch de Lambda sonde erg verdacht. Aan informatie van de Lambdasonde wordt het mengsel aangepast. De Temperatuursensor regelt the stationair stappenmotor zodat de motor blijft lopen op een stationair toerental als de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is. U kan proberen de lambdasonde te reinigen maar het vaak weinig effect, zeker als de sonde is overleden. Ebay.co.uk verkoopt Lambda's voor 4.0 Jeeps voor rond £17 plus verzendkosten.

de TPS (throttle position sensor) geeft info aan de computer vwb de stand van de gasklep in de throttlebody. Naar deze info wordt het mengsel en de ontsteking geregeld bij de computer. Het regeld zo ook de stappenmotor op de throttlebody wat dan het stattionair toerental beinvloed. Ook wordt vanaf deze info het electronisch gedeelte van de automatische bak geregeld, dit kan bijv problemen veroorzaken met opschakelen waarbij het toerental oploopt tot 3000 rpm voordat geschakelt wordt. Ik heb zelf net het zelfde probleem, bij blijft hij wel lopen (nog), maar stattionair loopt ie bijna 2000rpm na starten(als hij dat doet) hij schakelt soms erg slecht over, stottert soms een beetje bij accelaratie. Kortom alles dat voorkomt bij defecte TPS doet ie...