Eucalypta.nl

Dank u, Dank u...

Helaas zijn dr niet bij

Das klote... sterkte in komende dagen!

Mooi dichtbij maar gaat hem niet worden. Veel plezier allemaal!

Tja onderzoeken en wachten op de uitslag.... Als het gaat jeuken...niet krabben (krijg je bulten)

Wie heeft voor mij een achterbank van een TJ te koop? Kleur is niet heel belangrijk maar grijs/zwart heeft voorkeur. Groeten, John

Wie zei er woodberry? Ben benieuwd wat er in Furstenau wordt geschonken.....want door Bleekie is de kans aanwezig dat deze jongen daar komend weekend kan gaan spelen.

Geweldig veel plezier gehad. De drankjes bij Hertogenwald tikten goed weg. Dat er zoveel mensen op 1 dag jarig kunnen zijn! Ook ideaal: de verrijdbare bar van Evert (en dat voor maar 3 euro). Mooi terrein, lekker veel uitdaging, "we" hebben op mijn introduc

Stiekum toch de thermostaat die blijft hangen?

Ja hoor, wij willen ook weer wel, dus als je het gaat organiseren: hutje voor 5-6 personen!

Mooi Aart! Voor de meeste van ons alleen om van te dromen.

Ik met de FlJC ben er dan ook

Klopt het dat het alleen op de JCN site staat en dat er nog geen mail uitnodiging is verstuurd?

Mijn z blijft hangen Moet ijn: Zelfde generatiejaar...

op je bak zit een schakelaar voor de achteruit verlichting. die zit volgens mij in dezelfde kabelboom als de 4wd schakelaar van je tussenbak.

niet van de achteruit-schakelaar?

Als de auto's uit het elfde generatiejaar komen is er geen probleem: mechanisch of electisch, die zijn voor 4.0 en 2.5 hetzelfde. Als de

Jeffrey, Ramon en ik hebben in 2 weekenden een Wrangler uit elkaar gehaald (chassis verrot) en weer opgebouwd....inclusief body, rem- en brandstofleidingen, etc. Het kan dus wel. Wij hebben alleen geen bedrading doorgeknipt; die zwarte dingetjes aan uiteinde van de draadjes heten stekkers; daar kan je de draadjes netjes mee losmaken en weer vast maken.

Motorsteunen zijn niet gelijk: die van de 2.5L zitten niet alleen op een andere plaats maar de steun aan passagierszijde heeft andere vorm/maat. Beste is om de steunen voorzichtig af te slijpen en over te zetten. De versnellingspook kan je eruit krijgen door het ronde busje onder de rubberen hoes iets in te drukken en kwartslag te draaien (bajonetsluiting). Ben benieuwd hoe het nu verder gaat; wellicht dat er voor mij in de toekomst ook zo'n transplantatie staat te wachten. succes!

Neem aan dat dit voor een 4.0L met AX15 en NV231 is.

Hej, geen edit knopje meer.... Ik weet niet of je in HvH de druk echt moet verlagen maar als je wat wil experimenteren: ik laat meestal tot 1,0-1,2 Barg aflopen. Omdat je snelheid in het terrein en ook daar op het strand zeer laag is komt de veiligheid door banddruk te verlagen niet in het geding. Ergste wat je kan overkomen is dat je band van de velg loopt. Vergeet niet je banden weer op druk te brengen voor je de openbare weg op gaat, dan is bandendruk van groot belang!

Ik heb die deflators, waarvan je de druk instelt en op je ventielen zet. Je krijgt er vier, de banden lopen dan rustig af. Je kan ondertussen gerust een kop koffie gaan halen want het gaat niet echt heel snel. Die tweede, met manometer is een quick deflator. Die schroef je op je ventiel, met die knop achterop draai je het hele ventiel los en de druk in je band zakt heel snel. Zelf in de gaten houden welke druk je wilt hebben en op tijd weer ventiel erin schroeven. Ik zou die quick deflator (2e) kopen: is sneller en je kan ieder door jouw gewenste druk bereiken.

Ik ga ervan uit dat de materialen binnen de specificaties vallen die ervoor gelden zodat ze veilig te gebruiken zijn. Vooral Amerikaanse bedrijven zullen hier zorgvuldig mee omgaan. Mijn ZJ was 2" verhoogd en ik denk dat juist hierdoor de onderdelen zwaarden worden belast dan waarvoor ze ontworpen zijn. Dat zal de reden zijn geweest dat deze stabilisator stangen afbraken. Het originele onderdeel was waarschijnlijk van net iets betere kwaliteit. Tja, het kan misgaan en het kan ernstig misgaan, waarom jouw draglink afbrak weet ik niet; wellicht dat de verhoging de stang iets anders of zwaarder heeft belast dan waarvoor hij bedoeld is.