F.M

op ebay.com heb je voor $59,50 + $55,00 verzendkosten een HEI onsteking kleur zwart verkoper skipewhite. een hei onsteking geeft 20.000 volt meer dan een origenele onsteking. ik zelf heb ook een v8 304 met lpg erin en een hei onsteking. bevalt mij prima. kunnen ook nog beter tegen vocht dan een origenele. en als je er een wilt kopen. koop er dan meteen 2. is goedkoper als je ooit eens de verdelerkap rotor en bobine los moet kopen

ohh de datum is 9-10-11-sept

.....

ik heb liever bier dan thee

dat issie

heb je er ook foto's van

kan ook zijn dat je pcv klep dicht zit. die zit achter op je inlaatspruitstuk. vandaar uit gaat een slang naar je cabarateur toe. de pcv klep zorgt ervoor dat de overdruk weg kan. zit de klep dicht dan kan de overdruk niet weg. en perst dan de olie meestal via de achterste keering naar buiten toe

dat proleempje heb ik ook weleens met mijn handrem. als ik het heb gebruikt. maar dan trek met mijn hand de handrem naar boven toe en het lampje is weer uit

afgelopen zondag 2 yj deuren gekocht. ze verkeerden nog in goede staat. gisteren heb ik alvast een deur aan de binnen in de ml gezet. ik heb de deur plat op de workmate gelegd. waardoor je geen zakkers krijgt met ml erin spuiten. de raamstijl van de bovenkant heb ik gedemonteerd. en ook aan de binnenkant bewerkt met ml

misschien dat de stoppen eruit zijn. die vanmij heb ik er express uit gelaten. en inderdaad voor de warmte. en het is makkelijker om de modder eruit te spoelen

gisteren eerst alleen de yj body omgedraaid met een motor takel. en daarna een vdo oliedrukmeter en sensor ingebouwd in mijn cj

ik heb vandaag een VDO meter en sensor ingebouwd. bij een warme motor met 15W-40 geeft de meter bij 2000 rpm 50 psi aan

slotje verkocht

waar steek jij dan je duimen in het stuurwiel

vandaag rond 14:15 op industrieterrein kuipersveld in apeldoorn. een zwarte yj die 2 harde zijportieren naar mij toe kwam brengen. die ik van hem had gekocht. want ik was namelijk met de trekker-oplegger. en het was niet verstandig om daarmee in zijn woonwijk te komen

je moet er dezelfde kleur in doen die er nu in zit

yep roest in de lagers

met een dremel de lagerschaal doorslijpen. dan gaat de spanning eraf. als ik bijvoorbeeld in het ashuis van de vooras nieuwe lagerschalen monteer. dan slijp ik de oude lagerschalen aan een kant door. en plaats die op de nieuwe lagerschaal. en zo tik ik het nieuwe lagerschaal in het ashuis. de oude lagerschaal valt er zo weer uit. als ik het ashuis op zijn kop hou. omdat er geen spanning meer op de oude lagerschaal zit. omdat die aan een kant is doorgeslepen

oliefiter tang. ben dat gekloot met die kettingen en bandjes een beetje zat

stuurbekrachtigingspomp trekker set speciaal voor amerikaanse auto's prijs 49,99 excl verzendkosten interesse stuur een PB of ff bellen 0628776450

Stuurwiel trekker set special voor amerikaanse auto's prijs 49,99 excl verzendkosten

zo kun je het beter doen. haal een t-stukje en wat slangentjes. en de sproeiers voor op de ruitenwissers op de autosloop. heb je dan modder op je voorruit. dan is het in notime er van af. dat was vroeger bijmij wel anders. elkekeer stoppen om de modder van het sproeikopje te verwijderen. dat is nu verleden tijd

k*tweer word eens tijd dat de zon weer gaat schijnen

wel leuk zo'n grondanker maar ook gevaarlijk. ik heb ooit eens op youtube een filmpje gezien. hoe een grondanker vanzelf uit de grond kwam en als een katapult werd afgeschoten en zich in een andere 4x4 boorde

in 1970 hadden de jeeps al een vin code