-
Aantal bijdragen
237 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
-
Days Won
19
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door ARS
-
-
Heb een 2 deurs JK uit 2008 met elektrische ramen, en zou deze willen ruilen voor handbediend.
Alles werkt zoals het hoort en is in goede staat
-
-
-
-
-
-
op advies een stuurdemper van OME gemonteerd, bij demontage ook nog een deuk in de demper gezien. Met het handmatig in en uit trekken van de demper voelde het eea niet echt soepel, vervanging leek dan ook nodig.
-
Niet helemaal on topic, maar betreft wel de stuurdemper. Hij lekt wat olie, dus lijkt zijn beste tijd te hebben gehad.
Nog tips voor welk merk/ type demper? Auto is maar iets verhoog 0.75 inch en word met name alleen voor straat gebruikt, als offroad dan is dat iig gematigd.
-
Voor de achterkant ook een bumper besteld, na enig zoek en denkwerk bij Rocks 4x4 uitgekomen. Bumper is nu onderweg vanuit Italië. Vond bij deze bumper de plaatsing voor mistachterlicht en nummerplaat een mooie oplossing. Zodra geleverd en gemonteerd zal ik wat foto's plaatsen.......
-
-
Vorig jaar de olie en filter vervangen van de automaat van de JK, heb alleen moeite met aflezen/afvullen van de olie op het gewenste niveau. Koud zit hij volgens de peilstok te vol, bij koud zit de olie boven het niveau van warm.
Gisteren even tijd, en er wat olie uitgezogen. Nog wel te hoog voor koud maar een stuk lager dan eerst.Bewust even zo gelaten, omdat ik de volgende dag de jeep nodig had. Vandaag de jeep gepeild op bedrijfstemperatuur. Rustig de automaat door al zijn verzetten gehaald, en in de neutraal stand op de handrem met draaiende motor het olie gepeild. Dan zit hij onder laag niveau voor een koude motor. Hangt dus net een druppel onder aan de stok.
Doe ik iets verkeerd, of moet ik koud vergeten, en meer waarde hechten aan het meten wanneer hij warm is.
-
-
helpt een goede stuurdemper tegen het wat zoekerige rijgedrag?
-
Toevallig gisteren een RR XHD bumper gemonteerd met high clearance ends, de hoop staat nog in bestelling. en een nieuwe nummerplaat, als hij volledig is zal ik een foto plaatsen. Afgelopen maanden bezig geweest aan het bouwen van een kapschuur en diverse andere klussen, dus de bumper zakte wat naar de onderkant van het wensenlijstje 😁
- 1
-
vol of leeg maakte geen verschil, nu hij weer goed start ook niet...……...
-
Had nog wel een brandstof/injector reiniger toegevoegd, maar dat leek niet te helpen. Hij bleef slecht starten.
Afspraak APK gemaakt, en probleem uitgelegd en indien nodig brandstofdruk te meten. Voor het wegbrengen nog steeds een slecht start. Auto paar dagen laten staan bij de garage, opdat hij wat vaker een koude start kan uitvoeren. En; bij de garage geen probleem met starten, opgehaald en nadien ook geen probleem meer gehad. Zou dan toch de reiniger hebben geholpen?
Wel bijzonder dat het probleem bleef tot op de dag voor wegbrengen naar de garage, en daarna het niet meer is voorgevallen 😉
-
Alles ondertussen ververst, motor, tussenbak, automaat, voor en achteras. Olie van de assen kon geen kwaad, automaat en tussenbak zag er nog redelijk fris uit.
-
Vanavond, na een stilstand van zeker 9 uur. Eerst 3 x contact aan met pauze, dit met het idee de brandstofpomp zijn werk te laten doen, en hij starte in 1 x
Morgen weer starten, en dan zoals gewoonlijk.
Mocht hij dan weer slecht lopen (wat ik eigenlijk wel verwacht) , ga ik het advies van Siert opvolgen
-
nee benzine, 3.8 V6,
-
Sinds een paar dagen moeite met starten wanneer de auto koud is, start motor draait goed. Slaat pas aan na de tweede keer starten.
Vanmorgen ook nadat hij voor de tweed keer aansloeg, onrustig in toeren
Als hij maar even gelopen heeft, en je start opnieuw slaat hij gelijk aan en dan loopt hij als vanouds
iemand een idee wat dit kan zijn
-
bedankt voor de reactie, vind het niet erg om een duurdere olie te gebruiken. Maar wel "zonde" als het geen meerwaarde heeft 😉
Had het eea ook van de website van Kroon olie, en was voornemens deze te gebruiken.
Ook de ATF voor de tussenbak en automaat, ipv de Mopar ATF-4
-
Even een olie ververs vraag voor een Dana 44 achter as van een 2008 JK.
Betreft een standaard as, auto is vanaf fabriek geleverd zonder trekhaak. Deze is jaren later gemonteerd.
Nu kom ik op wat US fora het advies tegen om achter een andere olie te gebruiken als je af en toe wat aan
de trekhaak hangt.
Voor as zou dan 80W-90 zijn en achter 75W-140 (met limited slip toevoeging)Is dit nodig, of onzin omdat het een standaard as is en een specialere olie geen extra waarde heeft.
Het te trekken is af en toe een caravan van ongeveer 1200 kg.
Mocht iemand hier iets over kunnen zeggen dan graag 🙂
-
Wil binnenkort de olie verversen van de tussenbak, de automaat + filter en de voor en achter differentieel. Kan daar ook de olie voor gebruikt worden welke Kroon voorschrijft? En zijn er nog toevoegingen nodig voor de standaard assen van een JK Sahara (bj 2008)
-
De inlaat pakking van mijn 3.8 lekt koelvloeistof, zijn diverse filmpjes te vinden hoe deze klus te klaren.
Wil dit zelf doen, maar zijn er hier nog ervarings deskundigen, waar op te letten😉
En zijn er meer die dit euvel hebben gehad?
Spatlappen wrangler JK
in Te koop aangeboden
Geplaatst
Deze zijn ondertussen verkocht