-
Aantal bijdragen
691 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door ratteplaag (Dave)
-
-
voor de geintereseerde
de zwarte signal moet op de grijs naar de ecu
de rode is voeding van het lambda relais en is geschakeld voor de voorverwarming dus een wittedraad op de sonde
de zwarte is massa voor de voorverwarming dus ook een witte op de sonde
-
ik heb een lambdasonde met drie draden 1x zwart en 2 x wit
zwart is signal en de 2 witten zijn heater
onder de wagen zijn er ook 3 draden nl. zwart,rood en grijs
wie weet hoe dit aan te sluiten
alvast bedankt
-
lezen is weten 20-1-1213
- 1
-
als je naar carglas gaat en een gaatje laat boren aan het einde van de barst en dat gaatje behandel als een ster dan gaat het zeker niet verder
scheuren en is het geen apk afkeur
-
ik weet niet zeker of de 2.5 td het ook heeft maar bij de 4.0 zit er achterop de kleppendeksel een slang naar inlaatspruitstuk
en die zit dan verstopt of het terugslag klepje in de dop op het deksel blijft hangen
daardoor kan je de druk bij de kleppen alleen nag maar naar je luchtfilter en dus ook de olie die mee gaat
-
je kan dan beter een continu voeding je deur in leggen en de massa schakelen via je deur schakelaar
dan kan je wel led gebruiken en blijft het interrieurlicht dimbaar
-
Heb ik toch m'n trekhaak uitgeleend, een jaar of zeven terug.
...maar aan wie??
daarom leen ik niks uit
je mag gebruiken bij mij thuis of ik ga mee
maargoed nog ff nadenken waar de haak is suc6
-
Ik zou maar beginnen met een wisseling van de ATF en het filter. Goede kans dat het probleem dan voorbij is.
Succ6
volledig mee eens
-
en nu???
lopen wat anders
-
dan toch maar een stekker erin steken
-
dan had ik dat verkeerd begrepen maar nu wel weer wat bijgeleerd
-
steering box lower shaft seal kit dat is de zoekterm
maar voor de cj7 kan ik daar ook niks op vinden dus zal schneiders wel een goed punt hebben
dan zou je dus tussen de moer en de deksel een kopere ring kunnen proberen
-
met tethering instellingen kan je van je mobiel een wifi hotspot maken en heb je altijd een sterk signaal
-
Dat je voor die 3 maanden het volle tarief zou moeten betalen kan ik me nog voorstellen maar dan willen de heren in Den Haag dat je gewoon voor een heel jaar MRB ga betalen als je perse die 3 maanden wil rijden.
is toch begrijpelijk anders gaat iedereen een oldtimer benziene uitvoering voor woon-werk verkeer gebruiken
en ze willen de oldtimers voor hobby houden en voor woon-werk gebruik je maar een wagen die wb betaald
je gebruikt temslotte dan ook iedere dag de weg
-
ziet er mooi uit, knap werk
-
nee de fan demonteer je van uit de motorruimte
als je voor de wagen staat zit hij links tegen het motorschot
en zit vast met 3 boutjes
-
wagens uit '87 doen nog net mee (als het een benzine wagen is) en gaan max 120 euro per jaar betalen aan wb
maar mogen niet de weg op in de maanden dec,jan en feb
wagens uit '88 die vallen er net buiten en blijven gewoon wb betalen zoals ze nu doen
-
super het rijd toch leker met goeie remmen
-
dat wegen is toch niet belangrijk
je wil van je lpg af om niet te moeten dokken en eenmaal op benziene betaal je max 120 per jaar
en met een jeep blijf je daar echt niet onder
-
heel veel gewicht in de koffer gooien
werkte bij mij ook ik zat ook telkens over de 40 procent verschil
en met ongeveer 200 kilo in de koffer was het ineens onder de 30 procent
maar de mijne is uit 87 en heeft geen remdruk verdeler maar een t stuk in remleiding achter
weet niet hoe dat zit onder een xj uit 96
-
maar als jij 150 km per week rijd dan is jou wagen dus 1 van de diesels die dagelijks word gebruikt en geen wb betaald
dit is dus de reden dat er de nieuwe regeling is, en de de gene die hem puur als hobby heeft staan moet gaan dokken
nu is het spijtig dat je een diesel heb en de volle mep moet betalen maar wij hebben een hobby benziene staan maar moeten wel gaan betalen
terwijl die wagen wel echt meer stil staat dan rijd
-
ik kan gewoon door rijden hij is van '87 en op benzine dus komt nog net in de overgangsregeling terecht
maar het is zeer zeker kut als je een diesel heb die word duur
lpg kan je er zo uithalen en kom je ook op dat kwarttarief uit
-
muts op, sjaal om en vergeet het thermo ondergoed niet
maar veel plezier allemaal
-
mooi hij doet het weer
ik heb daarna nooit meer last gehad,met een beetje geluk jij ook niet meer
Apk Horror Xj
in Cherokee (XJ) Technisch Forum
Geplaatst
Gooi een een paar 100 kg in de koffer en dan de remmen test.
Voor remt veel harder dan achter en op de rembank remt voor te snel af om achter aan het werk te krijgen,
en door het extra gewicht heeft voor het moeilijker waardoor achter ook weer gaat remmen.
Dit hielp mij door de keuring en het is voor de apk geen probleem als je maar niet over de max toegestaan gewicht gaat.