Cannonball
-
Aantal bijdragen
1,663 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
-
Days Won
8
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door Cannonball
-
-
Thuis aan de slag gegaan met het idee om achter de trommels te vervangen voor schijven.
Gezien het wiel allang is uitgevonden voor deze ombouw en na wat speurwerk op het forum, ben ik uitgekomen bij Sjikita voor een paar mooie platen om de remklauw op te bouwen.
De klauwen zijn van een VW golf 2, deze maken nog gebruik van een uitwendige bevestiging voor de huidige handremkabel.
De schijven zijn van een Suzuki jimny, zelfde steek als de CJ, maar in diameter aanzienlijk kleiner zodat het gehele verhaal in een 15 inch velg past.
Bij de apk van afgelopen maand kwam ik er achter dat de remdruk achter minimaal was, dit heeft waarschijnlijk met de hoofdremcilinder te maken.Het is krap, maar het past.
Na de verbouwing wezen spelen in Fursten Forest.
Hier ging het echter fout. De ombouw naar schijven heb ik enkele nachten doorgewerkt omdat de trip naar FF gepland stond.
Hierbij niet goed opgelet en de wielbouten van de spacers niet goed aangedraaid, althans deze zijn losgelopen in het terrein.
FF heeft enkele sloop jeeps in een schuur staan, dus daar als nood 5 wielbouten uit getikt en alles on-the-spot weer in elkaar gezet.Daarna zelfstandig 200 km naar huis gereden zonder problemen. Maar....
-
Stoffig hier😅
In twee jaar een best een hoop aangepast en natuurlijk mooie ritjes gemaakt!Zo stond die erbij begin 2019.
Dagje spelen in Weeze
Andere banden gekocht voor de Jamboree
Spelen in Frankrijk, ongemerkt is tijdens de jamboree een spanner geknapt van de remtrommel achter, een aantal onderdelen waren los geschoten en verbogen.
Kortom het was een ravage in de trommel. Hierdoor niet rijdend terug gegaan naar Nederland, maar binnen een paar uur stond was er een autoambulance voor de terugrit. -
Het is mogelijk, echter is de 5-deurs wel zwaarder en zal de verhoging lager uitvallen dan voorheen.
USA forums geven aan dat het verschil ongeveer 1 inch is.
Een 2,5 inch lift voor een 3-deurs wordt een 1,5 inch lift voor een 5-deurs. -
14.3 Road Survey / high precision mode: Press and hold DIS SET and ENTER for 2 seconds, and the decimal place will change on the display. With 3 numbers after the decimal place, the unit is in Road Survey / high precision mode. This mode is for commercial road surveying and is of no practical use in rallies.
Wat JeePee aangeeft zou moeten kloppen, volgens de handleiding.http://terratrip.com/Manuals/Terratrip GeoTrip Instructions V1 EN.pdf
-
Je hebt al die tijd met luxe rond gereden, maar je hoeft het kenteken van de persoon achter je niet te lezen toch?
Met spiegels op het raamstijl is het inderdaad zo dat je door je voorraam heen moet kijken, om in de rechter buitenspiegel te kijken. -
Op 3/9/2020 om 11:35 PM zei michel1972:
Wel fijn dat hij de jeep voor de foto even gestart heeft zodat wij die fantastische 2.5 kunnen aanhoren.
-
Gezien het type Jeep en jaartallen die Siert noemt, zullen deze enkel passen op een dana 44.
-
Wat JeePee zegt, je zou eigenlijk zonder demper moeten kunnen rijden.
Maar @billy, je demper is losgeschoten uit het rubber. Komt dit niet doordat je bevestiging van de demper aan de spoorstang tegen de demper aan komt met insturen? -
-
Niet de bedoeling om je boos te maken, maar volgens mij ontbreekt er een 0 bij de aangegeven km stand.
-
1
-
-
Op 5/4/2020 om 8:13 PM zei mike m:
19000 km
Alleen op zondagen gereden?
-
Op 9/2/2020 om 2:54 PM zei REAL STRANGLER:
Vraag, welke vraag?
Simpelweg een stukje informatie verstrekken kan nooit kwaad
-
5 uur geleden zei OIIIIIIIO:
10K onderdelen, 30K uur tarief. Niet te onderschatten dat zo'n aftermarket 'wrangler' sticker voor op de motorkap duurder is dan je denkt.
-
Achter de feiten aan hobbelen, 7 jaar te laat voor alle fiscale voordelen voor de zakelijke rijders, waar dit hele concept nu eenmaal voor is.
-
23 uur geleden zei Jazzy:
Vrijdag naar de RDW, als alles goed gaat en ik mijn kenteken op tijd binnen heb dan ben ik er zeker bij!
Dan sluit ik vast in de rij aan om de scrambler te gaan bewonderen😍
-
1
-
-
Ingeschreven natuurlijk!
-
Op 2/7/2019 om 1:49 PM zei wrangler266:
Huy Kenneth,
Ik had de spatbordbiesjes besteld. Voor € 11,- was ik de man. Passen prima en ik ben tevreden met het resultaat. Binnenkort een fotootje...
Bedankt voor de tip man!
math
Top!
Glad I could help.
-
Geweldige voortgang Math!
Zijn die spatborden nog wel recht? Als je de spatborden met de bevestigingspunten op een vlakke bodem legt, is er dan ook een gat te zien?
Dan ligt het niet aan de body waarom het niet netjes aansluit.
Ik heb bij de spatborden en flares van de jeep voorheen rubberen strips gebruikt van een VW Kever. Deze strips zijn niet origineel natuurlijk maar komen kwa lengte aardig overeen. 'Spatbordbies' wordt het volgens mij genoemd en ze komen in diverse carrosserie kleuren
Ziet er al met al geweldig uit!
Kenneth
-
Op 16/4/2019 om 8:08 PM zei Ab:
Ook kan het helpen om de pakking eerst met wat vloeibare pakking op de deksel te “plakken” dan laten drogen. De volgende dag pas op de kop plaatsen met wat vloeibare pakking. Dit voorkomt wegschuiven van de pakking, wat vaak een oorzaak van lekkage is.
Deze oplossing heeft mij van het lekkage probleem afgeholpen.
-
Ziet er strak uit. Hoe heb je deze kleur aangebracht?
-
14 uur geleden zei michel1972:
de extra as is niet aangedreven, zonde van de tijd en energie lijkt mij dan.
-
Mooi werk Ab!
-
heb nog nooit een jeep gehad die droog blijft van binnen. Maar als je de garantie hebt, moet je er gebruik van maken.
-
De pin en veer is nodig om de speling van de nokkenas tot minimaal te houden. Als goed is, is dit pas van toepassing bij een 258 blok vanaf '81.
Zelf heb ik een 232 blok van '76, hier zit een bout in zonder gat. Helaas kwamen bij mij de merktekens niet overeen. Gelukkig zijn de amc motoren geen racemotoren en kijkt het niet zo nauw. Ondanks dat het niet zo nauw komt, is het beter om dit juist te hebben natuurlijk.
Verder heb ik nog steeds een lekkage bij de keerring, blijkt dat mijn harmonic balancer te veel is ingesleten, hiervoor zijn 'sleeves' te koop. Wel een dingentje om na te kijken, ik kan alles weer los halen.
Dutch Rebel
in Zelfbouw & Projecten
Geplaatst
Eenmaal thuis de boel een beetje nagetrokken en daar is het bij gebleven.
Na twee dagen spelen in Heerde, vond de rechterachterband het wel weer genoeg geweest.
Nu met 90 km/u op de snelweg. Met dank aan familie van der Maas voor de nodige hulp/ondersteuning voordat de hulpdiensten er waren.
De remconstructie is in ieder geval stevig te noemen.
Flex-test 😆
Na dit voorval gelijk voor rondom nieuwe wielbouten besteld bij Jeepparts (familie van der Maas)
De wielbouten er in geperst, puntlas achter de wielbout gezet en de spacers met locktite vast gezet.
Kleine boomschade recht drukken
En jezelf afvragen waarom de motor niet stationair wilt blijven draaien. (gevolg van de show foto)