Spring naar bijdragen

JeePee

Administrators
 Profiel bekijken  Bekijk hun activiteit

  • Aantal bijdragen

    2,413

  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    30

 Soort bijdrage 

Berichten geplaatst door JeePee

  1. vraag

    in Jeepers Cafe

    Geplaatst

    Originally posted by catman@Aug 21 2004, 13:41

    Deze member op leeftijd die niet zoveel van computers weet zou graag willen weten hoe je een jpg bestand uit bv " mijn documenten " kunt plaatsen in het forum. sad.gif <div align="right">←

    Kijk even Hier

    Mocht het niet lukken, mail dan even naar Mav, Kameel of mij.

    Suc6

  2. 4x4 rijden

    in ff Serieus

    Geplaatst

    Originally posted by 87wrangler@Aug 19 2004, 18:27

    Brede banden op een natte weg is absoluut slechter voor het weggedrag. Maar daar komt je "probleem" denk ik niet vandaan!

    Om eerlijk te zijn, denk ik niet dat er echt een probleem met de auto is! ( zonder dat ik je wil aanvallen overigens, begrijp me alsjeblieft niet verkeerd!!!)

    <div align="right">←

    Kleine toevoeging: Het Limited Slip differentieel werkt bij nat wegdek al snel mee om uit te breken, vooral bij een "zware voet"

  7. 1995 4.0 HO YJ toerental problemen

    in YJ (Wrangler) Technisch Forum

    Geplaatst

    Originally posted by jeepmania@Aug 12 2004, 19:13

    Mijn 4.0 HO YJ uit 1995 heeft de laatste tijd problemen met z'n stationaire toerentaal, hij valt terug naar 2000 - 3000 teoren na aardig toeren bij het afremmen of stoppen voor het stoplicht.

    Wie kan mij helpen ?

    DE JEEP DEALER ZEI DAT DIT NORMAAL IS , OMDAT EEN JEEP IS HET HOORT EENMAAL ZO ZOALS STUG RIJDEN EN KRAKEN.OMDAT DIE STUG /HOBBELIG RIJDT KAN DE COMPUTER NIET OPTIJD REGELEN ?

    is dit normal ?

    <div align="right">←

    Nee, dat is niet normaal.....ook niet voor een stugge jeep.

    Blijft hij hangen op een hoog toerental of pendelt het stationair toerental tussen 2000-3000 toeren?

  11. spatbordverbreders gedemonteerd

    in YJ (Wrangler) Technisch Forum

    Geplaatst

    Originally posted by BULL@Aug 1 2004, 20:14

    Ja vandaag maar eens begonnen.

    Het stond al een tijd op het lijstje.

    Na de schade in Brouwersdam was het ook wel nodig. mad.gif

    Wat zitten die spatbordverbreders (SB) beroerd vast zeg. dry.gif

    Ten eerst geen RVS bouten dus lekker roesten. blink.gif

    ten 2de plastic moerblokjes wat een nachtmerrie. blink.gif

    Maar na lang pielen zijn ze eraf.

    Zet morgen wel effe een foto erbij.

    Daarbij komt de genen die ze erop gezet heeft, heeft lekker lopen boren maar daarna niets op de gaten gesmeerd dus roest  sad.gif

    Tevens denk ik er aan om al dat rubber (plastic) onder de jeep weg te slopen dat houd alleen maar vuil (mud enz.) vast.

    Heeft iemand nog advies hoever dat verstandig is.

    Als ik alles goed heb schoon gemaak en in de lak gezet dan weer de SB er tegen en nu met RVS en betere moeren ook rvs. wink.gif

    de rest volgt nog

    BULL

    <div align="right">←

    Kunststof blokjes roesten ook niet wink.gif

    Let even op wat je aan kunststof weghaalt, met name rond de motor zorgt dat plastic en rubber ervoor dat je een kruiwagen minder klei mee naar huis sleept!

    Suc6 met schroeven cool.gif

  16. vierwielaandrijving

    in Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting

    Geplaatst

    Waarschijnlijk werkt de disconnectmotor van je vooras niet goed of heeft deze geen vacuum. Deze disconnect zorgt ervoor dat je op de Wrangler geen vrijloopnaven nodig hebt en deelt één steekas (aan de bijrijderszijde) in tweeën.

    Als de motor door een of andere oorzaak niet werkt zal al het vermogen door de differentieelwerking naar de afgekoppelde halve steekas gaan en zullen de voorwielen niet aangedreven worden.

    Als je de vooras op assteunen hebt staan en met ingeschakelde 4wd aan één van de voorwielen draait moet het andere wiel tegenovergesteld draaien. (zorg ervoor dat voor het testen ook één of beide achterwielen van de grond staan of één aandrijfas is losgekoppeld). Gebeurt dat niet, dan werkt de disconnectmotor niet correct. Het inschakelen van 4wd lukt alleen als de motor draait en soms is het nodig een kort stukje (0-1 meter) te rijden.

    Suc6

  19. Autoradio GrandCherokee

    in Elektronica audio & communicatie

    Geplaatst

    Originally posted by bleuthunder@Jul 20 2004, 21:47

    Ja bedankt voor je reaktie,

    alleen ik ben totaal niet technisch dus ik weet nu eigenlijk nog niets.

    Wat is een euroframe en wat is een euroradio?

    En zie je door dat euroframe, geen gat zitten als je er een normale radio in doet?

    <div align="right">←

    Euro afmetingen zijn 5x18 cm en is een standaard voor de huidige autoradio's.

    Het frame is een (meestal metalen) houder waar de radio in gemonteerd wordt.

    Er zijn frames met een uitsparing voor een radio in euro-afmetingen met een grotere rand eromheen zodat de grotere uitsparing van je huidige radio wordt afgedekt.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...