The Kick

Waterpomp zelf monteren ??? Of alleen de pakking vernieuwen ??? (Is goedkoper en duurt minder dan 2 weken)

Steven, misschien dat je hier de nodige info vindt: http://www.tocmp.com/manuals/AMC/1973/Service/Part1/1b/browser.htm of http://oljeep.com/JeepEngines.pdf Tipje uit ervaring: vervang dan ook de voorste keringen.

Nog 'n plaatje van het hetgeen er uit kwam. (dat moet ooit olie zijn geweest)

Het 'grondwater' van m'n voor-diff afgetapt. Alles goed schoongemaakt en nieuwe olie erin.

Zo te zien iets schuiner dan bij Glenn.

Ik wil hier wel wat bestellen, maar moet ik het dan zelf halen ?

Glenn, ik denk dat ie bij mij iets schuiner loopt. Zal er morgen eens een plaatje van schieten.

dropped pitman arm Ik heb een 4" verenlift en een dropped pitman arm met een verzet van 2". De stuurstang loopt nu NIET horizontaal naar het rechter wiel. Hoort dit WEL en heb ik dus een langere pitman arm nodig ?

Vanmiddag de deksel er af gehaald en alles ziet er prima uit. Niks beschadigd en geen slijpsel of stukjes metaal gevonden (alleen een paar korreltjes zand). Wordt vervolgd ........

Ik verkoop banden en bezorg ze ook thuis ..........

de verkeersregels zijn aangepast bij ons in 't dorp .......

overweeg om ook een VW te kopen .............

Klopt Dez, heb er ff een opmerking bij gezet op de web site.

Er zijn op dit moment slechts een paar gegadigden voor de 3-daagse trip naar Inor. Het zou jammer zijn als deze trip komt te vervallen wegens onvoldoende deelnemers. Als er nog liefhebbers zijn, laat maar horen. Vertrek woensdag 11 juli, aankomst vrijdag 13 juli in Inor. Kijk hier voor meer info: http://www.dutchjeeplist.nl/events.DJL/select.htm

Dat wordt nu dus MIJNHEER Pullie Van harte

Deze opties zijn zeker de moeite waard om eens te onderzoeken. Heb echter pas as weekend tijd om naar m'n garage te gaan.

spuitbusje met diesel ???

Het ligt niet aan het remsysteem of de vering. Nadat ik de remmen goed had afgesteld, heb ik een remtest gedaan en de Jeep week niet noemenswaardig af. Heb wel eens gemerkt als ik stapvoets rijd en scherp moet sturen (bijvoorbeeld op een parkeerplaats), er een piepend geluid van een van de achter banden kwam. Dit zou betekenen dat er in het diff iets blokeerd, terwijl er geen locker in zit. Het euvel moet dus in het achterste diff gezocht worden. Heb hierover met Jos Reuling contact gehad en we zijn tot de conclusie gekomen dat het 'slecht gesteld' is met de tandwielen in het diff, hier en daar een stukje eraf. Die zullen dus vervangen moeten worden. Op mijn planning voor een later stadium stond o.a. een andere R&P, dit zal dus nu vervroegd gaan gebeuren.

Klopt, ik deed iets niet goed: vergeten op geavanceerd te klikken. Het werkt dus wel.

Dan wordt op de gebruikersnaam geselecteerd en niet op het type Jeep in de kollom 'Type Jeep. Maaaaaar het kan zijn dat ik iets niet goed doe ..........

Je bedoeld de pin die de veren z'n de plaats aan de as houdt? Dat zit oke, ook de wiggen. Blijft het vreemd dat dit alleen gebeurd met gas geven en loslaten en dus niet met remmen. M'n eerste gedachte was: motorsteun of versnellingsbaksteun. Maar die zijn ook in orde.

Zou het mogelijk zijn om in de Ledenlijst ook op 'Type Jeep' te kunnen selecteren.

Ron, zoals ik in m'n eerste post schreef zit er niets los. Alles is uitvoerig gecontroleerd.

Ben vanmiddag ff wezen kijken. Heel leuk terreintje om met de Jeep te spelen. Volgende keer kom ik de hele dag.

Nee Ron, geen locker. Zou er achter dan iets kunnen blokkeren?