jack

Nee, het is niet wat je dacht.... maar het gaat om het volgende.. Ik en mijn vriendin hebben begin juli een Wrangler 4.0 (op gas) voor mijn vriendin gekocht, Toen ik onze nieuwe vriend va Brunsum bijna naar zijn nieuwe thuis had gebracht, hoorde ik vreemde geluiden en dit kwam van de achteras af, het kraakte en knerpte tijdens een bocht nemen…..kl**ten Maar na contact te hebben gehad met de vorige eigenaar, kreeg ik van deze 250 euro retour, waren we heel gelukkig mee… Na een week gereden te hebben, kregen we weer wat te horen….maar nu kwam dit geluid van onder de motor kap vandaan, rauw lopende en af en toe ploffend (uit de uitlaat) geluid. Heb de wrangler nieuwe olie (10w40),bougies, lucht en olie filter gegeven… maar nee… het geluid werd niet minder…nee.. er kwam er nog een bij (TIK TIK TIK). Na wat gelezen te hebben op dit forum toch maar richting de monteur van B&S gegaan en die vertelde mij wat eigenlijk al vermoede…â€hydraulische stoters tikken en mogelijk één of meer verbrande kleppen†jeetje weer kl**ten Dus vandaag de stoute (werk) schoenen maar aan getrokken, en onze Wrangler onthoofd.. Dit was een leuk klusje die ik samen met mijn altijd behulpzame vader in 2 uur geklaard heb. We hadden wel het geluk dat het in en uitlaat spruitstukken erg (te) los zaten. Aan de kop (hoofd) was na mijn mening niet veel te zien, maar breng hem morgen naar het revisie bedrijf om hem na te laten kijken en te laten reviseren. Heb nieuwe stoters,stoterstangen en koppakkingset gehaald bij B&S Word vervolgd….

Nou, dan gaan we dat maar doen.... heren, hartelijk dank voor uw reacties. groeten Jack

Nou, even voor de duidelijkheid…. Er zit geen EGR in een 4.0iHO motor, volgens B&S. Wat ik mis is de actieve koolstof filter aansluiting van de benzine tank, deze pot zit op het schut bord gemonteerd aan de bestuurders kant. Waarom ik de foutmelding 32 heb is mij onduidelijk, maar vanaf morgen ga ik de gas installatie eruit halen en de cilinderkop reviseren en hoop hierna geen fout meldingen meer te hebben/krijgen DUSSS sorry voor deze valse melding, maar we (ik) heb toch weer wat geleerd. iig bedankt voor de reacties.

heb Mav een PB gestuurd, nu even wachten op antwoord... bedankt ga morgen beginnen met uit bouwen en dan maandag naar het postkantoor... bedankt..

ik wil graag mijn wrangler 4.0i gas vrij maken... en heb even gekeken op de site van de belastingdienst, maar daar staat dat, als je het kenteken wil veranderen van gas naar benzine, dan moet je dit doen middels een geschreven verklaring en het "bewijzen"overleggen van rekeningen... MAAR IK WIL HET ZELF UITBOUWEN, HOE GA IK DIT DAN BEWIJZEN TEGENOVER DE BELASTINGDIENST? wie weet raad?

heb een cj 5 uit 1959 met een 225 cui V6 dauntless motor.

Hans Bastings heeft er een te koop voor 400 euro, hier zit wel iets werk aan en hij brengt hem gratis thuis.

Ik heb drie moment sleutels en niet omdat ik ze spaar maar ze hebben allemaal een ander bereik. Welke jij zou kunnen gebruiken is een sleutel met een bereik van 20-100NM en één van 40-210 NM deze kosten bij toolclub klikerdeklik niet zo heel duur.

Ja, denk ik ook

Deze prijzen zijn berekend voor een 4.0i HO motor.....

Ja, heb het stukje gelezen en kom tot de conclusie dat het EGR systeem mijn motor vervuild, de kleppen koelt en een aantal pk's kost, en dat de uitstoot emissie hoger wordt als je hem verwijdert. Nu wil ik zeker niet het milieu te veel belasten, maar denk dat het vervuilen van de motor en het inleveren van PK's uiteindelijk ook belastend is voor het milieu... en hoeveel van ons halen de Kat. er niet onderuit?!! maar goed, bij mij is hij eraf...en dat laat ik maar zo

Heb vandaag geïnformeerd wat ongeveer een kop revisie kost.... inlaat en uitlaat klep (indien nodig) €15,= pst het vrezen van de klepzittingen inclusief speciale gas zittingen €35,= per zitting. Vlakken van de cilinder kop €40,= kompleet koppakkingset €80,= de kleppen die niet vervangen hoeven te worden, worden gepolijst en geslepen en dat kost €8,= pst tuimelaarset (indien nodig) €130,= Hydraulische Stoters €12,= pst (12 stuks) Stoterstangen €6,=pst (12 stuks) ik ga er na het weekend mee beginnen.

Ziet er goed uit, Ik ga vandeweek eerst een kop revisie doen en dan de body 3" liften, heb ook een 1.5"rancho veerpakket gekocht en de veerschommels laat ik van rvs maken en die worden ongeveer 1"verlengd...

dussss, het is maar beter dat het klepje weg is.....?

en,.... hebben we fotos gemaakt?

Heb sporen gevonden van verwijdering.... of het gaat om diefstal of een bewuste aktie van de vorige eigenaar is mij niet bekend. Maar wat kan een overweging zijn om de EGR klep te verwijderen?

Ik heb hem gekocht als zijnde een as van 1997 met ongeveer 70dkm en deze kwam onder een zeer goed onder houden wrangler vandaan, deze as word afgeleverd in zwart plastick gewikkeld... Na hem te hebben uitgepakt bleek het om een as te gaan van ongeveer 1989 .... dusss ja ik voel me wel een beetje bedonderd ja...

Hallo, heb storing 32 in m'n wrangler 4.0 HO van eind '91, en dat zou ik moeten zoeken in het vacuum systeem en/of de werking van de EGR klep.... Maar waar zit dat ding, heb het net in het grote boek gezocht en daar staat beschreven dat hij aan de bestuurders zijde op het spruitstuk is gemonteerd... maar bij mij niet, is ie weg? of is er ook een mogelijkheid dat hij ergens anders zit. WIE VERTELD MIJ WAAR MIJN EGR KLEP IS?? O JA, JEEP OP GAS

Ik heb een 3" BL en moet daar nog mee aan de slag, heb al wel alle bouten ingespoten met kruip olie... heb al wel vernomen dat bij een 3"lift, de stuurstang ongeveer 4 cm moet worden uitgeschoven en de versnellingpook moet ook verbogen worden.

dank je, heb een as gekocht bij Hans Bastings en deze heb ik gekocht als een 97er as maar blijkt dus een voor 91 as te zijn.... hoe bedoel je bedonderd....

Controleer even je cilinder druk (van alle vier de cilinders), er kunnen (ivm gas) verbranden kleppen in zitten en dan kunnen ze lekken (druk verschil) en je een schuddend gevoel geven.... ps; er mag een onderling druk verschil zijn van 10 %

Heb vandaag gekeken naar de achter as (met ribbel trommels) op deze as die er nog erg goed uit ziet staat op het diff. deksel een datum van 1997 in geslagen, waar kan je nog meer een datum vinden om vast te stellen uit wel jaar deze komt?

wat is het verschil tussen achterassen met ribbel remtrommels en zonder ribbels op de remtrommels, is dat het bouwjaar of type van de as/remmen?

dank u allen, het was bijna te warm om iets te vieren....maar het bier was heerlijk koud groeten, Reijer