GP-Fred Geplaatst August 29, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 29, 2007 Hallo Jeepers, Ik lees al een half jaartje mee op dit uiterst informatieve forum. Vorige week heb ik een ZJ aangeschaft, uit 1998 voorzien van Quadra Trac en de 2.5 TDI motor met handmatige bak. Helaas heb ik bij het proefrijden niet gemerkt dat er een onbalans/trilling in de aandrijflijn zit... Ik heb zelf geen idee waar dit aan kan liggen... Het trillen is merkbaar vanaf ongeveer 100 km/u dan begint de achteruitkijkspiegel op de voorruit te trillen... het trillen wordt met toenemende snelheid erger tot het bij 140 echt ernstig te noemen is... maar... als je dan nog even gas bij geeft houdt het trillen op en rijdt de auto prima....???? Ik heb al geprobeerd om de transmissie (inclusief de QadraTrac) in zijn vrij (N) te zetten bij deze snelheid maar de trilling blijft... Enig verschil maakt nog wel een trekkende motor dan lijkt het wat erger en het trillen vermindert als je van het gas gaat. Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn? De wagen heeft 96000 km op de teller en ik heb het idee dat het onderhoud niet altijd even precies is uitgevoerd... Ik overweeg om de wagen binnenkort naar NL te rijden om hem een goede beurt te laten geven... kan iemand een garage aanbevelen die ervaring met dit soort problemen heeft ?? en ze ook kan oplossen... Alvast bedankt voor jullie hulp... Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Mav Geplaatst August 29, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 29, 2007 (Heel flauw) - Bij 110 km/u de cruise control inschakelen Maar heb je de "achtjes-test" al gedaan? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
GP-Fred Geplaatst August 30, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 30, 2007 Ok vergeten te vertellen... Had inderdaad hier al een paar keer gelezen over de 8tjes test en heb zonder te weten hoe dat precies gaat.... kon ik niet vinden een paar 8tjes gereden op een geasfalteerde parkeerplaats.... zowel voor als achteruit! met stationaire motor en dat leidt niet tot het afslaan van de motor... of erg rare geluiden. Waar moest ik eventueel nog meer op letten? Wel wringt de Jeep wat in de bochten, ik heb me laten vertellen dat dat normaal is voor een Quadra trac systeem klopt dat? Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Rebel Geplaatst August 30, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 30, 2007 Misschien dat de banden balanceren helpt. Dit kan je beter aan de auto dan los laten doen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
theo-cj7 Geplaatst August 30, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 30, 2007 Achterwielen laten balanceren kan de oplossing zijn, als deze uit balans zijn trilt de hele auto wanneer het de voorwielen zijn trilt het stuur. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Boxman Geplaatst August 30, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 30, 2007 ik kan me aansluiten bij reactie van Theo CJ7. Achterbanden laten balanceren kan inderdaad helpen. Vooral bij hogere snelheden zal een niet goed gebalanceerde achterband(en) ervoor zorgen dat auto gaat trillen... (eigen ervaring bij een 'niet-jeep' auto..) succes, Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
GP-Fred Geplaatst August 30, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 30, 2007 Bedankt voor de tip ik zal ze morgen eens laten balanceren... aan de auto. Wordt vervolgd... Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
GP-Fred Geplaatst August 31, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 31, 2007 OK, dus ik vroeg aan de bandenboer hier of hij mijn achterwielen aan de auto kon uitbalanceren..... Nou dat leidde tot een uitbreiding van mijn portugese woordenschat... want men kan geen 4x4 balanceren aan de auto.... Ik gaf aan dat ie dan 2 wielen moest opkrikken.... maar dat kon zijn machine niet.... zei hij... Enfin niet gebalanceerd want ik wilde eerst weten of dat nu wel of niet kan met een quadra trac? Ook even de onderkant vluchtig gezien en volgens mij is er onlangs een nieuwe visco (voor/achter diff.) ingezet.... ohoh... het wordt complexer... Weet iemand of dit balanceren kan en zoja hoe men dan te werk gaat? Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Beest Geplaatst August 31, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 31, 2007 hier worden de banden gewoon gebalanceerd, een andere bandenboer opzoeken dus bdw, de visco zit in de tussenbak Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
BULL Geplaatst August 31, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 31, 2007 [WIL NIE VEEL ZEGGEN MAAR JE MAG IN NEDERLAND NIE HARDER DAN 120 HOOR DUS GEEN PROBLEEM MEER??:lol::lol: bull Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
GP-Fred Geplaatst August 31, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst August 31, 2007 Dank je Beest voor je advies.... Ik zou toch graag de exacte procedure willen weten voor het uitbalanceren aan de auto ... want als je een wiel opkrikt.... loopt dat niet vrij... moeten beide achterwielen tegelijk omhoog ?... of kant voor kant?... of? De tussenbak dus heeft in ieder geval een nieuw deksel... Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
ruud mol hillegom Geplaatst August 31, 2007 Rapporteren Share Geplaatst August 31, 2007 beste fred ik heb hetzelfde gehad denk ik eerst naar kwik fit banden balanceren dat hielp dus nix daarna nog trillen wat bleek voorste aandrijfas welke normaal gebalanceerd is trilde deze kun je er tussen uit halen , toen was bij mij de trilling weg as vervangen en klaar gr ruud Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
GP-Fred Geplaatst September 5, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst September 5, 2007 ff een update... Hier aan de Algarve kan ik geen garage vinden die een 4x4 aan de auto kan balanceren... Ik heb een beetje het gevoel dat ik om een doosje lasvonken gestuurd ben maar enfin.... Uiteindelijk de wielen gewoon laten balanceren..... en wat blijkt... het trillen is veranderd! Nu begint het bij 100 piekt bij 120 en 140 en verdwijnt dan, ik heb wel het idee dat het overall verbeterd is... Kan je die vooras simpel verwijderen? en kan je er dan nog lange stukken mee rijden? Ik overweeg namelijk om met de auto naar NL te rijden om een NL dealer er naar te laten kijken... En ik ben nog steeds op zoek naar een goede dealer/garage... als iemand suggesties heeft graag... Fred Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.