Melding 'Liftgate Open' op V.I.C

[mrobers]

Hey allemaal,

Iemand al eens meegemaakt dat de melding 'Liftgate Open' op het scherm komt tijdens het rijden? Vergezeld van een lekkere gong natuurlijk Het gebeurt continu; bij kleine hobbels, bij bochten naar rechts (niet naar links) of domweg rechtuit.

Uiteraard de klep al een paar keer opnieuw dichtgedaan (hard en zacht) en soms helpt het even. Uiteindelijk de bekleding eraf gehaald en gezocht naar een schakelaar maar helaas ... niet kunnen vinden

Iemand een idee waar die schakelaar/sensor zit en of die te fixen is? Het disco-licht tijdens het rijden en het talloze afgaan van het alarm (tuurlijk midden in de nacht) is geen pretje...

Thanks voor de tips!

Mike

GC 5.9 (12/'97)

[fransdemers]

Hoi Mike,

Ik had deze namiddag net hetzelfde voor. Bij mij was het zo dat ik de koffer had volgeladen met materiaal, en een plastic hoes zat tussen de koffer gekneld. Ik kreeg de melding Liftgate open, en toch was ie dicht.

Dus waarschijnlijk is het millimeterwerk en zit er ergens een switch die volledig dicht (of open) moet zijn ...

Aan weerszijden heb je die rubber doppen met die veertjes, links en rechts, en misschien zit daar een schakelaartje achter ? Ofwel zit er iets in het slot zelf, want dit is een zeer ingewikkeld ding, heb het gisteren nog open gehad om mijn ruitenwisserunit er uit te halen.

Ben je zeker dat je koffer goed dicht kan ?

[Beest]

kep het zelfde met m'n rechter voor portier,

ductape op de plek waar schkelaar komt was de oplossing

alleen geen idee waar de schakelaar voor de klep zit, in slot?

[mrobers]

Aan weerszijden heb je die rubber doppen met die veertjes, links en rechts, en misschien zit daar een schakelaartje achter ? Ofwel zit er iets in het slot zelf, want dit is een zeer ingewikkeld ding, heb het gisteren nog open gehad om mijn ruitenwisserunit er uit te halen.

Ben je zeker dat je koffer goed dicht kan ?

Thanks voor je reply; de klep gaat wel goed dicht. Mischien zelfs iets té goed, want aan één kant ontbreekt de rubber stop waar je het over hebt en aan de andere kant is ie aardig versleten. Ik ga daar maar eens even voor informeren bij de Jeep dealer morgen... Kan de kop niet kosten zou je zeggen...

Ik denk dat de switch/sensor in het handgreepmechanisme zit. Dat wordt leuk om uit elkaar te halen

[fransdemers]

Achterklep uit elkaar halen valt zeer goed mee.

Doe het al met mijn ogen dicht.

Eerst 5 parker vijzen losdraaien, dan eventjes wrikken met een schroevendraaier en het ganse binnenpaneel valt op je schoot.

Dan de plastic folie lostrekken en heel het binnenwerk kun je makkelijk bereiken.

Heb op 5 minuten de ruitenwissermodule eruit gehaald, en het slot zal niet moeilijker zijn.

Aan een Jeep werken is veeeeeeel makkelijker dan aan een mercedes...

... en aan een polshorloge...

... en aan een gehoorapparaatje...

[larsjonk]

Ik weet dat dit alle een oude post is, maar nu heb ik hetzelfde probleem en er staat niet wat nu uiteindelijk de oplossing is

ben er wel benieuwd naar alleen gaat bij mij de binnenverlichting niet branden, het is alleen de melding in de VIC en als ik mijn deuren op slot doe blijft de verlichting wel branden maar die kan ik weer uit zetten met behulp van de lichtknop in de bagageruimte

[fransdemers]

alleen gaat bij mij de binnenverlichting niet branden, het is alleen de melding in de VIC en als ik mijn deuren op slot doe blijft de verlichting wel branden maar die kan ik weer uit zetten met behulp van de lichtknop in de bagageruimte

pffffffffff... welke ingewikkelde procedure is dat hier ? Ik heb minder problemen als ik met mijn beechcraft vlieg...

Ik zou toch eens alle contacten checken. Jouw ZJ is ondertussen al niet meer zo jeugdig en roest en corosie kunnen hier en daar al wat electrische kwelduiveltjes uit de 12-volt hel geroepen hebben...

Iedere deur heeft een - waterdichte - massacontact die misschien al goed geoxideerd is. de kofferklep heeft dit ook, maar ik weet niet of het bij jouw ZJ identiek is als mijn WJ. Haal 's binnenpaneel van je kofferklep en bekijk eens vanbinnen of je contacten ziet en of die nog open/dicht gaan.

En check ook eens op links en rechts een soort geleider met ingebouwd contact.

Meestal zit daar het probleem.

[Newbe]

Bij mij bleek er een stukje van een poetsdoek in de sluiting te hangen. Hij sloot prima af, lampje ging niet uit .....

Ik neem aan dat je zeker weet dat het de achterdeur is en niet de motorkap.

[larsjonk]

Jouw ZJ is ondertussen al niet meer zo jeugdig .

Gaan we lelijk doen

[larsjonk]

Bij mij bleek er een stukje van een poetsdoek in de sluiting te hangen. Hij sloot prima af, lampje ging niet uit .....

Ik neem aan dat je zeker weet dat het de achterdeur is en niet de motorkap.

Ik weet alleen niet of het achterraam is of de gehele achterklep

[fransdemers]

Het achterraam moet je ook checken. Bij de WJ kan dit ook open en daar zit een slot in met een sensor die 'liftgate open' geeft.

Is dit bij de ZJ ook zo dat dit openkan ?

[larsjonk]

Vanaf 96 kunnen ze open die van mij dus ook. nou ging net dus ook mijn alarm af en heb nu maar ff de accu los gehaald:(

Is er eigelijk een verschil in melding op je VIC tussen het raam en de hele klep? Als dat namelijk zo is kan ik wat uitsluiten.

[Ramon2]

Er blijken veelvuldig storingen te zijn aan het VIC. Ik heb er zelf ook 2; melding service 4wd switch en soms springt de tijd/daum op nul.

Een veel voorkomde is ook een melding over de coolant sensor.

Mocht het nou niet die switch van je achterklep zijn, wellicht eens handig dit draadje op het US forum te bekijken. Slechte soldeerpunten in het VIC!

http://www.jeepforum.com/forum/f13/what-solder-432200/

Geen idee of dit ook voor WJ´s is, in iedergeval voor ZJ´s.

[larsjonk]

Heb net de sensoren van de achterklep en het raam gechecked maar die werkten gewoon:wacko: dus ik denk dan ga ik maar de VIC onder handen nemen<_< VIC eruit open gemaakt en de solderingen bijgewerkt (was niets aan te zien maar voor de zekerheid maar ff gedaan). VIC weer teruggeplaatst maar melding blijft.

Nu weet ik het niet meer waar het kan zitten

(mischien blijft die melding van de coolantsensor wel weg )

[Newbe]

Als ik de centrale vergrendeling met de hand inschakel op een van de voordeuren en ik gooi de deur dicht, gaat de verlichting subiet uit.

Kennelijk blijft er bij jou iets hangen en als je de kofferruimte-verlichting dan uitschakelt gaat alles uit, althans dat begrijp ik.

Zou het zo kunnen zijn dat die schakelaar niet helemaal koosjer is??

[larsjonk]

zou mischien kunnen, hij doet het namelijk de ene keer wel en de andere niet. Gaan we van de week nog eens naar kijken

[Ramon2]

(mischien blijft die melding van de coolantsensor wel weg )

Uiteraard hoop ik dat je het probleem opgelost krijgt. Maar zou je ook eens over een tijdje willen laten weten of je melding van de coolant sensor weg blijft? Ben ik ook heel benieuwd naar.

[beagle]

(mischien blijft die melding van de coolantsensor wel weg )

Melding Coolant sensor bad is bij mij gekoppeld aan de verkeersinformatie ..............................

elk ½ uur:lol: een update

[larsjonk]

Uiteraard hoop ik dat je het probleem opgelost krijgt. Maar zou je ook eens over een tijdje willen laten weten of je melding van de coolant sensor weg blijft? Ben ik ook heel benieuwd naar.

Natuurlijk hou ik jullie op de hoogte

[larsjonk]

Heb net de schakelaar van de kofferruimte nagekeken maar daar kan het volgens mij niet aan liggen die is zo simpel komen maar 3 draadjes uit en als ik hem eraf haal blijft de verlichting continue branden ook als ik rijd

Moet ik weer wat anders gaan zoeken iemand nog suggesties ??

Ik had de laatste dagen ook weer de accu erop gelaten, maar volgens mij trekt ie op de een of andere manier ook mijn accu leeg, startmotor ging steeds moeizamer.

Moet wel zeggen dat ik de melding coolant sensor niet meer zie:whistle:

[larsjonk]

Nu snap ik er helemaal niets meer van, denk ga vandaag maar weer aan de slag om die melding weg te krijgen, trek het slot eruit en de stekker van die sensor en ga toch nog even checken of de melding er nog is. Wat denk je melding weg .

Dit had ik dus al een keer eerder geprobeerd en heeft toen niet gewerkt .

Het enige wat ik nu extra heb gedaan was een stekkertje die niet aangesloten zit (waar hij van is weet ik niet) even schoongemaakt.

De melding van de coolant sensor is wel weer terug:(.

Ik wacht het wel weer af, laat het zo even zitten ik vind het namelijk niet belangrijk dat ik kan zien of mijn klep openstaat. Wel dat ik niet steeds mijn accu moet los koppelen omdat anders mijn alarm steeds staat te loeien

[qatari]

beste larsjonk, dus als ik het goed begrijp heb je alleen dat stekkertje schoongemaakt en je probleem was opgelost? Ik heb namelijk ongeveer het zelfde probleem. Hij geeft steeds aan dat de kofferbak open is, maar dat is ie dus niet. Ik begin onderhand dat piepje behoorlijk irritant worden, voornamelijk als ik offroad ga en de auto nogal heen en weer wordt geschud.

groetjes

[Newbe]

Het zou dan ook zo kunnen zijn dat de klep niet helemaal strak in het slot zit. Als er een beetje ruimte zit en je gaat schudden, dan ...........

[larsjonk]

beste larsjonk, dus als ik het goed begrijp heb je alleen dat stekkertje schoongemaakt en je probleem was opgelost? Ik heb namelijk ongeveer het zelfde probleem. Hij geeft steeds aan dat de kofferbak open is, maar dat is ie dus niet. Ik begin onderhand dat piepje behoorlijk irritant worden, voornamelijk als ik offroad ga en de auto nogal heen en weer wordt geschud.

groetjes

Er lag bij mij een stekkertje los welke ik heb schoongemaakt (vraag me niet waarom) en die van het slot heb ik gewoon eraf gehaald zodat deze ook geen functie meer heeft.

Het zou dan ook zo kunnen zijn dat de klep niet helemaal strak in het slot zit. Als er een beetje ruimte zit en je gaat schudden, dan ...........

Lijkt mij erg sterk als je kijkt naar de werking van het slot, er zit nl. in het mechanisme een pennetje welke ingedrukt wordt op het moment dat je de klep sluit en daardoor de 2 draden naar de vic geen verbinding meer hebben.

Als je klep iets speling heeft gaat het slotmechanisme niet de hele tijd open en dicht, ik weet dat er mensen hier zijn die iets met de rubbers gedaan hebben maar nadat ik het hele slot uit elkaar gehad heb en doorgemeten kan dat haast niets met elkaar te maken hebben.