geen compressie cillinder nr.3 bij 2.5 diesel

[ridgeback]

mijn handgeschakelde 2.5 diesel uit '97 met pas 140.000 op de teller is overleden, omdat een cillinder vrijwel geen compressie heeft en het waarschijnlijk aan de klep ligt (rammelende en rokende motor zowel warm als koud): kijkkosten tot nu toe 1300 euro

als ik de reparatie laat uitvoeren: blok eruit, dan maar meteen alle cillinders in revisie, kosten 3000-4000 euro.

dit type GJ 'schijnt' nogal snel te overlijden.

altijd onderhouden, nooit mankementen en nu....dood?

Help!

[Yvan]

'k Wil voor 50% van die prijs ook wel "kijken".

Wat een bedragen om diagnose te stellen.

Ander gereviseerd blok geen betere optie?

[Gast Ruud Verhof]

mijn handgeschakelde 2.5 diesel uit '97 met pas 140.000 op de teller is overleden, omdat een cillinder vrijwel geen compressie heeft en het waarschijnlijk aan de klep ligt (rammelende en rokende motor zowel warm als koud): kijkkosten tot nu toe 1300 euro

als ik de reparatie laat uitvoeren: blok eruit, dan maar meteen alle cillinders in revisie, kosten 3000-4000 euro.

dit type GJ 'schijnt' nogal snel te overlijden.

altijd onderhouden, nooit mankementen en nu....dood?

Help!

Probeer eerst of er geen koolstof heeft afgezet op je klepzitting, er zijn van die reinigers te koop om dat aan te pakken, ben je voor een paar tientjes klaar.....

[Ab]

Klep of klepzitting....... maar waarom niet alleen de kop reviseren? Of verdenk je ook de zuigerveren......