Electronica Tj 97

[schneiders]

Ik heb in een 2.5 tj 97 een 4.0 blok en de pcm van een 4.0, draadboom van de 2.5.

Nu zie ik in de schema's van Haynes een verschil in de draadboom van een 2.5 en 4.0

Bijvoorbeeld in tekening 12-57   " Typical fuel and ignition system circuit " voor de 2.5 en de 4.0 verschillende aansluitingen voor de 4.0 heb ik staan S126 en S127 die nu ontbreken, waar kan ik aansluiten, ofwel waar vind ik S126 en S127?

Iemand een idee?

[REAL STRANGLER]

Haynes is prima op het toilet, lekker handzaam.

Voor de bedrading van je Jeep moet je toch echt het FSM hebben. Liefst van het goede jaar.

uit mijn hoofd zijn S 126 en 127 stekkerverbindingen op het schutbord, ik wil het best wel even voor je nakijken maar heb je niet meer aan het FSM?

siert.

[REAL STRANGLER]

S127 zit achter op je inlaatspruitstuk, voorziet oa de injectoren van stroom.
S126 zit achter je cilinderkop tegen het schutbord.
trouwens, het zijn geen stekers maar splices.
siert.

Haynes is prima op het toilet, lekker handzaam.
Voor de bedrading van je Jeep moet je toch echt het FSM hebben. Liefst van het goede jaar.
uit mijn hoofd zijn S 126 en 127 stekkerverbindingen op het schutbord, ik wil het best wel even voor je nakijken maar heb je niet meer aan het FSM?
siert.

[schneiders]

Goed idee Siert,

Waar vind ik het FSM?

Toen ik op het toilet de Haynes zat te lezen, viel mij het verschil op in de bedrading en denk ik een oorzaak gevonden te hebben

voor de injectoren die niet aangestuurd worden. 

[REAL STRANGLER]

Even zoeken op het net, wisselt wel eens waar je het vindt.

siert.

of natuurlijk langs komen...

[schneiders]

De slices heb ik inmiddels gevonden via de fsm(inderdaad Siert), de oorzaak van de niet werkende injectie ook.

Het ASD relais weerhoud de boel van spanning, deze geeft dus geen spanning door en ik kan niet vinden waar dat aan ligt.

Nu heb ik ook een andere bak onder de auto en houd 1 stekker en een sensor over, zouden deze met het asd te maken hebben?