Check engine lampje gaat branden YJ '92

[Micky]

Vandaag ff een rondje westland wezen toeren. In Naaldwijk nog ff aan de kabel gehangen (wakeboarden), wijntje in Hoek van Holland, via de "Maasdijk" en Maasland terug en via de A4 naar huis.

ff stoppen bij de C1000 voor boodschappen en op weg naar huis gaat het lampje Check Engine branden.

Heb ff snel wat topics doorgespit over dit onderwerp maar het is mij nog niet helemaal duidelijk wat nu te doen? <_<

Iemand een stappenplan?

[Eucalypta.nl]

Beging met codes uitlezen. Ze zijn niet heilig maar wijzen je wel in een richting.

[martijn12]

CodeProbable Cause

11

Ignition

13

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Vacuum

14

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Electrical

15

Distance sensor or circuit

17

Engine running too cool

21

Oxygen sensor or circuit

22

Coolant temperature sensor or circuit

23

MAT sensor or circuit

24

Throttle Position Sensor (TPS) sensor or circuit

25

Automatic Idle Speed (AIS) circuit

27

Fuel injector control

31

EVAP solenoid or circuit

33

Air conditioning clutch relay

41

Alternator field

42

Automatic shutdown relay

44

Battery temperature sensor

46

Battery over voltage

47

Battery under voltage

51

Oxygen sensor - lean condition

52

Oxygen sensor - rich condition

53

Internal engine controller fault

54

Distributor sync pickup

55

End of Code output

62

Emissions Maintenance Reminder (EMR) mileage accumulator

63

Controller failure EEPROM write denied

[Micky]

Thx alvast. Binnen 5 seconden 3,4 of 5 keer je contact aan en uit (en weer aan) bij een YJ??

[martijn12]

Thx alvast. Binnen 5 seconden 3,4 of 5 keer je contact aan en uit (en weer aan) bij een YJ??

Ja klopt 3 x is genoeg bij mij geloof ik

[Micky]

Net de auto voor het eerst sinds gisteren even gestart en het lampje brandt niet meer. 20km mee gereden zonder problemen...

[Micky]

Daar ben ik weer...

Ging zondag naar mijn bootje voor 3 dagen en zag dat er een beetje olie druppelde bij de stuurbekrachtigingspomp.

Vanmiddag toen ik terug kwam maakte de pomp een bijhoorlijk geluid. Wegenwacht gebeld (je bent tenslotte lid van de grootste club van NL) en die heeft het reservoir bijgevuld en geconstateerd dat de "drukkabel" lek is. Had ik zelf ook al inmiddels ook al door...

Ook ging het lampje Check engine wederom branden en heb ik de volgende code's uitgelezen: 12/33/41/17/55

Met de lijst hierboven zegt het mij nog niets eigenlijk..

Las iets over accupolen loskoppelen, tegen elkaar aanhouden om de cp te resetten?

Iemand enig idee? Thx.

[Micky]

Niemand?

[martijn12]

12 is geloof ik dat de accu los is geweest de laatste 50 startbeurten ofzoiets dus is normaal

33 is ook normaal als je geen airco in je auto hebt zitten

55 is eind van alle code's dus ook niks mis mee

die andere 2 codes weet ik niks van

Je kunt inderdaad even de accukabels loshalen en even tegen elkaar houden dan reset je de computer, de computer moet zich daarna wel weer zelf inleren

[Bleek]

Zoals ik het kan vinden in het chilton boek

12- battery disconect

33 - A/C clutch relay circuit - An open or shorted condition detected in the A/C clutch relay circuit.

41- Generator field not switching properly -An open or shorted condition detected in the generator field control circuit

17- engine is to long cold - Engine coolant temperature remains below normal operating temperatures during vehicle travel (thermostat)

55- N/A - Completion of diagnostic trouble code display on the malfunction indicator lamp (check engine lamp)

Als ik ernaast zit hoor ik dat ook graag

[Micky]

Ok, thx gasten. Lijkt mij dus iets waar ik mij niet echt zorgen om hoef te maken.

Maandag ff die leiding fixen van de stuurbekrachtiging en dan weer karren.

[Etiennewrangler]

Daar ben ik weer...

Ging zondag naar mijn bootje voor 3 dagen en zag dat er een beetje olie druppelde bij de stuurbekrachtigingspomp.

Vanmiddag toen ik terug kwam maakte de pomp een bijhoorlijk geluid. Wegenwacht gebeld (je bent tenslotte lid van de grootste club van NL) en die heeft het reservoir bijgevuld en geconstateerd dat de "drukkabel" lek is. Had ik zelf ook al inmiddels ook al door...

Ook ging het lampje Check engine wederom branden en heb ik de volgende code's uitgelezen: 12/33/41/17/55

Met de lijst hierboven zegt het mij nog niets eigenlijk..

Las iets over accupolen loskoppelen, tegen elkaar aanhouden om de cp te resetten?

Iemand enig idee? Thx.

je zegt dat je hem uitleest, maar hoe heb je dat gedaan?? bij mij blijft het lampje ook branden.

heb het al gevonden evengoed bedankt.

January 30, 2011 bewerkt door Etiennewrangler