oplossing voor: te laag gemonteerde contactdoos trekhaak

[Freek55]

Hi

De trekhaak en bijbehorende contactdoos bij de wrangler unlimited wordt

onder de nummerplaat gemonteerd en geeft bij het terreinrijden een groot probleem;

de contactdoos wordt door de lage constructie altijd"opgevouwen "tegen de carrosserie.

Verplaatsen kan niet want de electrische kabel heeft geen enkele speling;

Weet iemand een goede oplossing ?

BVD

Freek

[Atjoer]

De Europese versie van de Wrangler moet wel compleet verschillen van de Noord Amerikaanse broeder omdat mijn van de fabriek af gemonteerde contactdoos maar liefst 55 cm. boven de grond zit en zelfs in de meest extreme off-road situatie niet in de weg zit en zelfs als het in de verdrukking zou komen wordt ie altijd beschermd door de trekhaakconstructie die net een paar cm. lager zit.

Natuurlijk is een foto weer meer waard dan duizend woorden en misschien kan iemand voor mij dan ook een foto plaatsen van de kont van een Europese Wrangler met trekhaak:

[Freek55]

Hi Atjoer

Bijgaand de achterkant van de EU JK

http://www.etiketten.nl/jeep/Afb016.jpg

niet goed te zien maar onder de nummerplaat is de trekhaak met contactdoos gemonteerd, het eerste de beste simpele heuveltje doet de contactdoos naar achteren slaan.

Degene die dit heeft bedacht is zeker geen terrein rijder!

Vr gr

Freek

[Groentje]

Hi

De trekhaak en bijbehorende contactdoos bij de wrangler unlimited wordt

onder de nummerplaat gemonteerd en geeft bij het terreinrijden een groot probleem;

de contactdoos wordt door de lage constructie altijd"opgevouwen "tegen de carrosserie.

Verplaatsen kan niet want de electrische kabel heeft geen enkele speling;

Weet iemand een goede oplossing ?

BVD

Freek

Langere kabel of kabel verlengen en contactdoos verplaatsen

[Atjoer]

Hi Atjoer

Bijgaand de achterkant van de EU JK

http://www.etiketten.nl/jeep/Afb016.jpg

niet goed te zien maar onder de nummerplaat is de trekhaak met contactdoos gemonteerd, het eerste de beste simpele heuveltje doet de contactdoos naar achteren slaan.

Degene die dit heeft bedacht is zeker geen terrein rijder!

Vr gr

Freek

Wow, dat is inderdaad een truttig en goedkoop ontwerp, kan al niet geloven dat de nummerplaat zo laag zit laat staan die trekhaak met de connector.

Draden verlengen en relocatie zijn je enige oplossingen vrees ik (well, of gewoon een US exemplaar aanschaffen).

Good luck!

Arthur

[just-a-jeeper]

Wow, dat is inderdaad een truttig en goedkoop ontwerp, kan al niet geloven dat de nummerplaat zo laag zit laat staan die trekhaak met de connector.

Draden verlengen en relocatie zijn je enige oplossingen vrees ik (well, of gewoon een US exemplaar aanschaffen).

Good luck!

Arthur

de US receivers moet je hier extra laten keuren met een verklaring van de importeur, anders mag je maar 750 kg trekken:(