35" banden

[niek]

Ik wil op mijn wrangler unlimited 35" banden monteren. Uit alle info die ik tot nu toe heb verzameld lijkt het dat je dan minimaal 2.5 en beter nog 3" omhoog moet.

Omdat ik zo.n 40.000-50.000 km per jaar rij wil ik vooral een zo goed mogelijke wegligging overhouden

Verder blijkt in de praktijk de werkelijke verhoging soms veel minder te zijn dan in theorie zou moeten.

bijv 4'' Rancho plus 35'' banden zou ong 13,5 cm moeten zijn. In werkelijkheid meette ik 9 cm.

Goede raad?

[Kameel]

Kan aan verschillende dingen liggen.

4" verhoging door rancho gemeten op een 2 deurs uitvoering? In combintie met 35" banden die eerder 34,5" zijn?

Tel daarbij op dat niet alle merken de ingeveerde verhoging meten maar simpelweg het verschil tussen de veren zelf. Als ze dan iets meer inveren dan de originele scheelt dat ook weer.

Het echte punt is, is het genoeg?

[Maarten de Boer]

Heb zelf Black diamond 3" met 35" Maxxis creepy crawlers, 36" had ook gepast.

[puppy]

foto?

wel niet vergeten dat grotere banden veel belastender zijn voor je assen en lagers

[niek]

Maarten, waarom heb jij voor de Black Diamond gekozen?

[laredo]

Heb zelf Black diamond 3" met 35" Maxxis creepy crawlers, 36" had ook gepast.

heb je geen last van je overbrenging?? is 4.10 voldoende met die banden???

graag wat pics.....

[Maarten de Boer]

Heb voor deze lift gekozen omdat deze als beste all-rounder in de US pers, dit misschien verkocht maar toch. Wat de overbrenging betreft, geen probleem met een laagtoerige diesel-automaat. Had nog gedacht aan 37" banden maar moest dan het diff aanpassen, dat ging me toch te ver.

[laredo]

heb je een fototje Maarten????

Laredo:D

[michel1972]

Heb zelf Black diamond 3" met 35" Maxxis creepy crawlers, 36" had ook gepast.

Maarten ga jij er ook mee terreinrijden? Heb jij nog je standaard fenders en zo niet welk type verbrede fenders heb je dan? Voor op de weg voorzie ik geen problemen maar bij terreinrijden kan het makkelijk gebeuren dat je met 35 ers wat ruimte problemen ga krijgen maar dat zal de flextest vanzelf uitwijzen in het terrein maar op de weg zal je zeker geen problemen krijgen maar wat al aangegeven is. Het zal wel een belasting zijn voor je assen steekassen enz om met 35 ers te rijden. Die dana assen hebben namelijk hun beperkingen.

En Niek wat zijn jouw plannen met die verhoging?

Ligt natuurlijk ook aan wat je van plan bent. Rij je alleen weg of rij je weg en af en toe een keertje een beetje terrein of wil je vaker in het terrein gaan rijden. Dat zijn allemaal zaken waar je rekening mee moet gaan houden in de toekomst. Deze zaken zijn ook bepalend voor je keuze in suspensionlift en banden.

[niek]

Ik rij voor het overgrote deel op de weg en zo nu en dan in terrein. Mijn voorkeur is dan ook dat het weggedrag zo goeg mogelijk blijft en de terreineigenschappen zijn ondergeschikt

De belangrijkste reden om te verhogen is dat er 35" onder kunnen

[Maarten de Boer]

Foto zal volgen, banden zijn terug voor staun binnenbanden. Wat betreft sterkte van de overbrenging, de achteras is een 32 spline D44 die zou sterkere steekassen moeten hebben als een orginele D60 (30 spline), dit in combinatie met een automaat, hoop ik de boel heel te houden. De vooras is een 30 spline D44, deze gebied wat voorzichtigheid. Mijn enigste zorg zijn de cv cardans, als deze het begeven zal ik deze vervangen met gewone kruiscardans. Als dit niet helpt heb nog altijd 20 maanden garantie.

[michel1972]

Foto zal volgen, banden zijn terug voor staun binnenbanden. Wat betreft sterkte van de overbrenging, de achteras is een 32 spline D44 die zou sterkere steekassen moeten hebben als een orginele D60 (30 spline), dit in combinatie met een automaat, hoop ik de boel heel te houden. De vooras is een 30 spline D44, deze gebied wat voorzichtigheid. Mijn enigste zorg zijn de cv cardans, als deze het begeven zal ik deze vervangen met gewone kruiscardans. Als dit niet helpt heb nog altijd 20 maanden garantie.

Lees wel de kleine lettertjes bij garanties he. Aanpassingen aan auto's zijn dingen die garanties kunnen laten vervallen. Je zal niet de eerste zijn en zeker ook niet de laatste. Dus mochten je grotere banden problemen geven aan je aandrijflijn dan kan dat misschien wel een reden zijn om je recht op garantie te doen laten vervallen.

[Maarten de Boer]

Weet ik maar gooi ik effe de orginele banden erop, en dan naar de garage.

[michel1972]

Weet ik maar gooi ik effe de orginele banden erop, en dan naar de garage.

Als jij dezelfde service hebt als mijn collega dan is dat lastig. Zijn jeep had het pas begeven in hartje Amsetrdam en werd door de dealer zelf opgehaald en naar de dealer in Rotterdam gebracht.

[Maarten de Boer]

Heb deze banden terug, rijden wel een beetje ruw, maar raken nergens de spatborden, Mega grip, denk zelfs beter als een simex

http://www.mijnalbum.nl/Album=RFVUUWGP