-
Aantal bijdragen
649 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
-
Days Won
4
Soort bijdrage
Profielen
Forums
Kalender
Store
Fotoalbum
Berichten geplaatst door gympie1
-
-
wrangler body cj achterklep wrangler hardtop past perfect
bij de een moet eerst de achterklep van hardtop open en dan pas achterklep body
ivm rubber in klep van hardtop bij ander niet
maakt dus geen reet uit past ook gelijk op de bevestigings gaten
ook bij voor raam
-
heb wel een set apk wielen te leen voor je maar je banden mogen 3 cm buiten de spatborden uit steeken voor apk
ik heb ook 31 staan voor apk dus laat maar wat horen
-
hans bastinck heeft er nog wel een liggen
jeepparts valkenburg
-
dacht het wel blijft wel een cj dus gaten even over boren en hij past gewoon in een wrangler body en je ziet er niets van
-
bij elke carbruteur maakt niet uit welk merk even de vlotter iets verbuigen zo dat het nivo in de vlotterbak lager word zo steeds even testen tot hij goed staat
hij slaat namelijk af omdat de vlotter bak overstroomt door schuinte carbruteur bij helling op
dan verzuipt hij
dus even vlotter bij buigen is de goedkoopste op lossing of een andere offroad carbruteur kopen maar dan heb je het nog bij extreem schijn gaan op lossing daar op is injectie of gas
ps kijk ook even naar tankdop ontluchting weet het heeft er niets mee te maken maar toch even kijken als hij afslaat en je haald dop er af of hij zuigt dan zuigt tank vacuum
-
toppie weekend gehad in duitsland doen we gouw nog een keer
hier een paar foto,s
en wat is dat terein groot zeg
geslapen in gast hof mol ook een aanrader is 900 meter bij ingang vandaan nederlandse mensen met een restaurant zalen verhuur en slaap plaatsen
eigenaar had een ilegale ingang voor het terein hebben we zaterdag s,avond gedaan in donker is geen aan rader zonder gids in dat bos en extra auto,s zaten gelijk muur vast en moesten met onze goede kleren de mud in
maar hier een paar foto,s was erg nat daar
-
ik heb ook zo iets gehad maar mijn auto liep toen ook slecht
de jouwe ook
of blijft hij gewoon goed lopen en krijg je alleen maar een storing
zat echt in mijn ontsteeking toen
-
zelf maken kan ook is niet meer dan een buisje met twee plaatjes
misschien kan iemand ze op meten en de maten door geven
is ook een optie
-
mag op slot verkocht
-
hytorc compressor en slangen met sleutel
word veel in de zware metaal sectoor gebruikt of op boten en booreilanden
windmolens enz enz
vraagprijs voor alles 2500 euro
-
geen stress ben al lang blij dat je foto,s wil maken
zie ze wel verschijnen
-
helemaal toppie dat geluid
ben benieuwt hoe doe uitlaat pijpen lopen bij jou
kan het dus toch met een automaatbak
en waren die filmpjes van furstenau
zo ja daar ga ik 11 en 12 december heen met 4x4 twente
-
niks te vinden op 4x4 het noorden van die uitlaten
-
Ik heb er ook een van 6 naar 2 onder zitten, maar zeg niet hoe het zit want anders heb jij stranks ook een V8 geluidje uit je lijn6..
Nee geintje, ik weet het merk niet zo, maar ik heb voor dat hij bij de bodemplaat waar de automaat op staat al naar l+r lopen en dan weer aan de zijkant verder met een cherrybomp en voor het achterwiel stopt hij (sidepipes).
Kan morgen wel een paar foto's maken voor je.
ja toppie graag veel foto,s hoe het zit en loopt
je hebt een bericht ontvangen van me met mail adres
-
-
je kan ze ook zelf maken als je het toch over goed koop hebt
maar vind die van boris ook niet duur hoor
-
hoi reken er maar op als het er niet bij staat DAT HET NIET PAST !!
je kan ze natuurlijk wel aanpassen. ik heb net ook de zaag gezet in mijn nieuwe borla header
veel succes, groeten paul
zagen vind ik niet erg en een beetje buigen maar wil van iemand horen en zien hoe hij het heeft lopen onder zijn auto
heeft toch wel iemand een 6 naar 2 header onder zijn cj zitten met automaat
-
hallo wil een nieuwe headman header 6 naar 2 onder een cj7 bouwen met automaat
maar overal zeggen ze dat het alleen met hand geschakelde bakken gaat
wie heeft er foto of tekening van onderkant hoe het wel gaat met een automaat
dit ook in verband met bodem vrijheid ivm terein rijden
ze moeten het liefst over de bodem plaat heen of strak langs lopen
en onder de deuren links en rechts naar buiten
kom maar op met de foto,s van de onderkant en bij de automaat bak
-
weet je zeker dat het 4liter blok een 4 liter is er werd wel eens een 4 liter injectie kop op een 4,2 liter carbruteur gebouwd en dan moet je ook de kanalen dicht lassen
misschien is dit bij jouw gekochte blok gebeurt
en zitten de kanalen niet dicht maar zijn ze dicht gelast
en heb je dus een 4,2 liter met injectie gekocht plaats van een 4liter
-
niet als je hem daar weer schoort door een schets plaat
dan is hij sterker als origineel
en zit niet in de weg
-
nee gaat steeds langer duren voor hij aan slaat als hij loopt loopt hij perfect
word dus tank weg halen als ik het goed begrijp
-
hallo wie weet waar het brandstoffilter zit van een grand cherokee 4 liter 6 cilinder
volgens mij zit hij verstopt gaat steeds slechter aanslaan loopt verder perfect
maar starten gaat steeds moeilijker
lijkt op vuil filter of brandstof loopt terug
-
ik ga ook met mijn maatje 2x jeep cj7 maar ga zaterdag al rijden maak er een weekend van
zit in gasthuis mol 1 km bij ingang vandaan
maak zaterdag middag een toertje door de dorpjes daar en zaterdag avond even eten in de mol
daar is zaterdag avond live muziek en dan lekker borrelen en dan zondag
ochtend de bossen verkennen
er is ook een camping maar dat vind ik te koud deze tijd van het jaar heb een tent en geen sleurhut
hoop meer jeeper,s te zien daar van het forum kan ik kennis maken en afkijken bij de auto,s
of ik nog wat kan veranderen aan de mijne
beter goed gejat dan slecht verzonnen
-
mag een slotje op
heb een goede startmotor dank zij daf66 bedankt hellemaal toppie
Motorproblemen, Wat Nu Te Doen?
in Full Size Jeep Technisch Forum
Geplaatst
eerst oude filter terug plaatsen dan verder kijken je kan niet zo maar een open luchtfilter plaatsen met een gas installatie
lucht gas verhouding word dan anders en dus bij volgas vermogen te kort
even na laten meten
moet bij 3000 toeren onbelast ongeveer 1,5 co hebben dan loopen die oude blokken het mooist
maar als die warm word gaat hij beter lopen lijkt mij toch de zuigers of veren of de kleppen die bij koude toestand niet afsluiten
hoe veel carterdruk heb je met koude motor zegt ook al heel veel van de toestand van de zuigerveren en zuigers
maar compressie meten is weten