Spring naar bijdragen

gympie1

Forum member
  • Aantal bijdragen

    649
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    4

Berichten geplaatst door gympie1

  1. zelf inbouwen alles volgens inbouwen voorschriften zijn te down loaden of via de leverancier te verkrijgen

    let op tank vulling moet buiten de auto en afsluitbaar zijn enz enz

    dan naar rdw daar meten ze co en kijken ze of alles volgens voorschriften is ingebouwt

    zo moet spoel van tank afslaan of sluiten als kontact afgezet word daar kijken ze naar

    en ze doen een lek test met een gas snuffelaar

    valt wel mee verder

    zorg wel dat co goed staat wand dat stellen ze daar echt niet word gewoon afgekeurt als het te hoog staat

  2. de cj is wegenbelasting vrij en kost ongeveer 70 euro verzekering per jaar werden gebouwt tot 86 wrangler na 86 dus oficieel niet wegenbelasting vrij

    wrangler heeft tot 89 zelfde blok met carbruteur en daar na injectie maar weet het bj niet precies van die injectie

    vind persoonlijk de rondingen van de cj mooier als de 4 kante wrangler

    onderdelen zijn nagenoeg overal te koop en rond de zelfde prijs scheelt niet veel

    een opgehoogt ding rijd altijd minder als een standaard auto zo ook voor de wrangler

    en een jeep koop je niet die bouw je wand als je hem koopt verander je toch ongemerkt heel veel naar je eigen smaak en terein vaardig heden

    4x4 twente zit ook in de buurt geloof ik en spullen en techniese info kun je bij nico halen in wommels www.jeepparts.nl

    hoop dat je hier wat aan hebt

  3. Ik zoek dus een lambdasonde voor een yj 4.0 uit 92

    Laat maar horen als je iets hebt

    heb nog een compleet spruitstuk met lamdacensor van een grand cherokee 4 liter 6 cilinder

    weet niet of het past maar is wel het zelfde blok volgens mij

    60 euro compleet

  4. remkracht verdeler kan ook nog vast zitten zo dat hij meer druk naar achter stuurt dan voor

    de meeste remolie word verplaatst naar de voor remmen het grote bakje het kleine is voor de achter remmen

    de remkracht verdeler zorgt er voor dat achter niet harder remt dan voor ivm blokkeren achter wielen

    zo raak je in een slip als achter kant blokkeerd

    zo als ik het zie zit er nog lucht in het systeem naar de voor as dus eerst goed ontluchten

    zonder vacuum moet pendaal hard zijn trek vacuum slang eens los van hoofdrem cilinder dus na de klep die in slang zit en rem dan eens zakt het pendaal weg zit er lucht in

  5. Ik doe het lekker makkelijk met een B&M sport shifter, geen geklooi met stangetjes enzo!

    BMM-80776_SI.jpg

    dan maak jij zekker een zelf bouw steuntje voor die bak wand ik heb die niet kunnen vinden alleen voor een th400

    en niet voor een thorkflite 727 0f 999

    ben benieuwt hoe jij dat doet ook ivm kickdown stangetje

  6. hallo zoek een versnellingsbak voor een cj7 4,2 258 6 cilinder

    heb er een dana300 achter zitten dacht dat het een ford bak was maar weet niet zeker maar wat past hier nog meer achter met deze motor en de dana 300

    de mijne schiet uit elke versnelling bij stoplicht met op trekken

    wie heeft er nog een goede bak liggen voor mij

    hoor het graag

  7. ik zou eerst even kijken of er geen water in de tank zit cq filters als je vaak met eenhalve tank of lege tank rijd ontstaat er condens vorming in de tank om dat er steeds warme diesel retour komt in de tank en dat kan condenseren voral meteen ijzeren tank tegen wordig is dat kunstof

    water bevriest in filter of tank en kan voor aan zuig buis gaan zitten

    water zit onder in de tank of onder in filter

    van daar dat sommige diesel een water afschijder hebben in filter of een appart filter

    als dat bevriest zit het filter nagenoeg dicht en smoort de auto omdat hij te weinig diesel krijgt

    vlokken denk ik niet aan omdat pompen en leveranciers al vroeg tijdig over gaan op winter diesel

    ps bestaat het eigelijk nog wel met deze diesel samenstelling van nu

    ik denk dus water in filters of filters vuil

  8. syntetische olie nooit gebruiken in oude motoren

    tenzij motoren gereviceerd zijn dus nieuw gemaakt

    syntetische olie lost black sluts op in motoren en dat laat los zo dat olie kanalen verstop gaan zitten en

    zo je motor op bepaalde plekken geen smering meer krijgt en dus vast loopt of kapot gaat

    in gereviceerde motoren die gereinigt zijn is het de beste olie om te gebruiken

    dus niet zo maar in oude motor gooien zo als fm schrijft

    ja het reinigt maar met de gevolgen van dien

×
×
  • Nieuwe aanmaken...