gympie1

draadboom even volgen licht ergens tegen massa

is doorgeschuurt waar hij met trekbandje aan steuntje zit

meestal rechts van de motor

even zoeken

hoge druk pomp moet ook gewoon kennen wand als de carbruteur vol zit sluit vlotter hem af en gaat alles via 6mm of 8mm leiding retoer tank zonder weerstand

alleen spuit hij daar een beetje hard de tank in

m6 is goed omdat anders de kogelkop te groot word

kogelkopje zit ongeveer 1,5 cm schroefdraad aan dat even afzagen op goede maat en er op schroeven

dit ivm lengte originele gasdemper leg de nieuwe ernaast ivm lengte hij mag niet veel langer zijn paar mm en je ben klaar

als je het spul hebt zal je zien wat ik bedoel

watik al zij mijn gasdempers zijn nu al een jaar oud en nog steeds super en de kap is al vaak open geweest hoor

mijn collega heeft ze al 4 jaar en nog steeds goed

onze bevinding super dus voor dat geld

achter klep en raam veren hebben ze ook

vergeet kogelkopje niet intekorten

je moet er ongeveer 1 cm afzagen en er dan op draaien

leg hem even naast oude voor lengte

de mijne doen het super en via zaak scheelt het de btw dus spotgoed koop en beter als de originele

bellen gaat veel sneller na 2 dagen in huis

let op kogelkopje iets in korten voor je hem er op draait

aan allebij de kanten

leg hem even naast de oude voor de maat

nee werk er niet maar via via kom je overal

bij wijlhuizen even google zitten overal

nr 21-641-280-838 gasveer is 250 newton maar je moet 500 hebben

12 euro

eventueele kogelkopje

nr 21-641-280-838 euro 2,80

nog een leverancier al-ko ook even google

nr 280309 dit is nummer van 250 newton maar je moet 500 hebben

maar dan weten ze welke demper je bedoelt alleen even zeggen ik wil de 500 hebben

dus nummers alleen om type gasveer aan te geven zo dat ze begrijpen welke veer je nodig hebt

en dan zeggen ik wil 500 newton hebben ipv 250 newton

en dan met kogelkop of oog oog wat je nodig hebt

achter gas veren zullen ze ook hebben weet alleen niet wat ze kosten

ja neem ze morgen mee van de zaak dan post ik ze even

bij wijlhuizen truck parts 19 euro perstuk

is wel ander merk en iets zwaarder 500 newton

keering er verkeerd om ingezet

als je nu meer lekkage hebt als toen heb je toch wat verkeerd gedaan of keering of carterpakking

auto is van eind 97 de face lift dus

banden zijn echt standaard 16 inch voor dat bouwjaar

dat bokken blijft echt vreemd zonder aandrijfas bij max insturen

ga weekend homokineet uitelkaar halen en daar maar kijken verder alles nagezien en niets geks te vinden

word vervolgt

standaard wielen 16 inch

heb intussen tijd even voor de fun 15 inch wielen gemonteerd op voor as

en ja hoor het is na genoeg weg

wat is dit toch

als je kijkt zie je de band bij max insturen dat hij gewoon recht uit wil en zo dus begint te bokken

auto spoort ook goed niet trekken in stuur of zo

zou het aan de stand van de veerpoot kunnen liggen

omdat het met kleinere wielen en banden minder word

ps de originele wielen zitten er onder 16 ich met originele banden maat

en is ineens gekomen

ga nu alle rubbers en kogels vernieuwen voor en de wiellagers

kijken wat er dan gebeurd

steek assen er uit gehad en kruisjes zitten niet vast

homokineet nog niet uitelkaar gehad maar daar zal het toch niet aan liggen

die gaat toch ook met recht uit rijden herrie naken

geef mij me cj7 maar nooit wat mee

maar daare wil vrouw niet in rijden van wegen hoge instap en veer comfoord:lol:

vergeet ook uitlaat spruitstuk pakking niet

maar pak een bus rem rijniger en spuit dat met stationaar draaiende motor rond de inlaat

zit hier ergens een vacum lek dan gaat motor harder lopen

door rem rijniger

is maar een idee om te proberen

ga het van de week even proberen maar zag zo gauw niets geks

en de voorste aan drijf as is ook al weg

snap er niets van kan ik steek assen verwijderen en kijken of hij het dan nog doet

klein stukje rijden op parkeerplaats en max insturen of gaat dat niet

en lees verder heb mijn aandrijf as er al onder vandaan voor en er loopt niets aan

heb geen andere banden

maar bij maximaal insturen lijkt het of band recht door wil

hij bokt en loopt heel zwaar

wat kan dit zijn

ja maar weet niet meer waar en wat er uitgekomen is

hallo na heel het forum door gezocht te hebben

zit ik met een vraag mijn auto bokt met inparkeren of scherpe bochten

nu rij ik haast nooit in vrouw der auto maar mij viel dit op en vrouw niet

nu heb ik aandrijf as al weg gehaald en hij doet het nog

wat kan dit nu zijn lijkt of hij weg wil lopen over de band bij scherp in sturen met de as er onder vandaan

dif open gehad en zie niets gelijk nw olie er in en nog doen

heb ook geen banden gewisseld

waar nu verder zoeken

hallo nog een vraagje ik heb twee mindere banden onder mijn grand cherokee zitten uit 2000

kan ik er nu gewoon twee nw onder slaan en de andere op achteras laten zitten en verder op rijden en later vernieuwen of gaat dan tussenbak naar de klote

of treed er dan ergens spanning op ivm verschillende wiel omtrekken nieuwe banden en 50 procend banden achter

hallo waar plaatsen ze achteraf een wisselaar in

bij een grand cherokee bj97

als er rechts achter een netje zit voor spullen

en hoe haal ik het makelijks radio er uit zonder iets aftebreken

dit ivm kijken of radio code op radio staat kan hem nergens vinden en dealer wil me niet helpen zonder te betalen <_<

huf.......s

waar kan ik code van daan halen zonder betalen met kenteken en chassis nr en de radio serial nummers

grand cherokee uit 97

maar die dash verlichting zou dat een dim schakelaar zijn of niet

hallo heb een paar probleempjes met mijn vrouw der auto

als ze over een hobbel gaat stopt dashbord verlichting er mee en volgende hobbel weer aan is dit makelijk te maken en waar te beginnen

en de radio vraag om code en die heb ik niet moet ik dit via dealer spelen

is een infinitie gold

kick

bij intresse pm even

tussen de 8 en 10 graden staan de meeste afgesteld volgens boek 8 graden

tk 4,2 liter 6 cilinder

deze motor is compleet gereviceerd

nw nokkenas en lifters en lagers

nw distributie ketting tandwielen

nw krukas lagers en krukas gesleepen

6 maal nw zuiger en veren

cilinders gehoond

alle pakkingen nieuw en keeringen

cilinderkop gevlakt en kleppen gesleepen nw klepsiels

nw dynamo

motor heeft 1500 km gelopen en gaat er uit om dat ik v8 ga inbouwen

is compleete motor met hei ontsteeking en 6in 2 uitlaat

carbruteur dynamo

geen stuurbekrachtiging pomp

fotos staan ook onder projecten ben er een paar kwijt

zit nog in auto dus kan hem horen lopen

maar gaat er binnen kort uit

dit alles voor 900 euro

in gebruik is genomen voor 1 januari 1998

dus in je cj of wrangler mag je gewoon een andere motor hangen heb je geen cvo nodig

als er maar wel een auto rond rijd in nederland met type goedkeuring rdw

dat is alleen nodig na 31 december 1997

zo als er meer van die kromme datums staan in apk regelgevings boek

je begrijpt soms niet wat er staat

voor die datum en dan weer na die datum om gek van te worden