Spring naar bijdragen

gympie1

Forum member
  • Aantal bijdragen

    649
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    4

Berichten geplaatst door gympie1

  1. backfire of klep blijft open staan of distributie staat niet op tijd ontsteeking niet goed of komt door snelle nokkenas

    kijk even op internet bij stockcar tuners die rijden allemaal met chevy motoren en snelle nokkenassen

    of bel even met need tuning in zeven huizen zuid holland die kan het je wel vertellen

    even google

    hoop dat je er wat aan hebt en hij weet het wel denk ik

    groeten http://www.garageneet.nl/

  2. Once the engine is completely warmed up, disconnect your vacuum line from the distributor and plug the end of the hose. Bring your idle up to 1600 rpm. Loosen the distributor hold down clamp just a little. Using a timing light, turn the distributor whichever way is necessary to bring the timing to approximately 8 degrees BEFORE TDC. Tighten the hold down clamp.

    daarna vacuum weer monteren op onsteeking

    als dat goed staat kan het nog in klep afstelling en carbruteur zitten

    maar ontsteeking staat dan goed

    verkeerd afgestelde onsteeking kan grote gevolgen hebben op latere duur

    groeten

  3. ik denk niet dat het brandstof is waarom lopen cilinders 1 2 3 4 wel goed en 5 en 6 niet

    alle cilinder hebben zelfde brandstof stroom via inlaat

    denk eerder aan verbrande klep zuiger veren vast of toch ontsteeking

    hij kan wel vonken maar soms niet genoeg

    breuk in bougie kabel of zo

    doe eerst eens een compressie test

    om dat allemaal uit tesluiten

  4. hallo ik lees dat je koppen hebt weg gebracht voor revisie

    nu heb ik een keer gehad dat ze kleppen vernieuwd hadden en ook klepgelijders

    en die waren te strak

    en ja na motor starten liepen die vast vraag me niet hoe maar klep bleef ook vast zitten

    geen smering die langs klep steel kon vloeien

    bleek later

    misschien bij jou ook zo

    steel van nieuwe kleppen te strak in kop en door seals te weinig smeering

    het is maar een idee

    of gewoon een te strak afgestelde klep

  5. hallo probeer dit eens zuiger waar klep vast zit naar odp en via bougie gat vullen met diesel tot er uit stroomt nu bougie terug en zuiger iets omhoog duwen met auto in versnelling zo dat diesel via inlaat of uitlaat klep naar binnen stroomt nu laten staan en de volgende dag en paar tikken op klep steel geven diesel weekt de corosie los bij klep steel

    is maar een idee

    en meestal helpt het

×
×
  • Nieuwe aanmaken...