Ab

De olie uit de transfer (dana 300) zag er wel redelijk uit alleen weer vreemde stukjes, dit keer alleen op de aftapplug.

Dit is een slimmigheidje om de metaalsplinters uit de olie te houden, er zit n.l. een magneet op de aftap plug.

Vandaag moeiteloos door de keuring gerold.

(dat mocht ook wel, na veel sleutelwerk)

Stoere aktie!!

hoi ab ik heb je PDF Hella documentje zitten bestuderen,maar hoe zie jij nu dat ze voor een jeep zijn

groeten

Ja, dat zal ik je uitleggen......

In iedere lamp staat een E-keur nummer. Het E-nummer is een uniek nummer en alleen voor deze lamp.

Ik heb even in de koplamp van mijn CJ5 gekeken wat daar in staat. Dit is E1 14 525 en het merk is Hella.

Het E-nummer heb ik opgezocht in het grote Hella boek, en daar horen bovenstaande artikelnummers bij. In dit geval een 7" met duplo of H4 lamp.

Zo kun je met ieder E-keur nummer en fabrikant het type achterhalen.

Piece of cake

Ab.

Dit gaat engelstalig zijn denk ik.

Grtz

Yep idd engels, maar je kunt ook een manual van de Nekaf gebruiken

Is nederlandstalig en de techniek is grotendeels hetzelfde.....

Ab

Yuw,

Heeft er iemand soms een nederlandstalig manuel liggen voor een willy? Of eventueel een adres waar ik het kan halen?

grtz

Hellaas heb ik er geen over liggen maar wel een goed adresje

hier klikken

Ab.

Hallo Glenn,

Hella levert vervangingslampen mat de volgende nummers:

1A6 001 128-021 Koplampunit 7" Duplo zonder stadslicht 38,80 euro

1A6 001 128-061 Koplampunit 7" Duplo met stadslicht 66,90 euro

1A6 002 395-031 Koplampunit 7" H4 zonder stadslicht 35,35 euro

1A6 002 395-071 Koplampunit 7" H4 met stadslicht 40,75 euro

1A6 002 395-821 Koplampunit 7" set H4 met stadslicht 122,00 euro

prijzen zijn bruto, ex btw.

bron

Groeten,

Ab.

ohnee... nix aparts hoor. Alleen in Nederland verboden!

Sealed Beam is in de State's zo ongeveer standaard! Voor een Jeep ook veel beter dan H4 ofzo.

Er is wel aan te komen, maar voor de APK zal er toch wat anders in moeten!

Hella levert vervangingslampen met E-keur, zal morgen eens kijken voor nummer en prijs....

Check this:

link 1

link 2

Heb wel eens gehoord dat Bram van Buren en B&S ombouwset leveren....

Suc6

Ab.

Hydroliek, pneumatiek, ABS, EBS, ECAS, electro, timmerman, lasser, machinebankwerker, verwarming, koeling, APK, LKP, onderhoud en nieuwbouw van dit alles.

Carrosseriebouwer dus.

Voorwiel lagers gedemonteerd , nieuwe besteld, week moeten wachten

Vandaag binnengekomen Pak ze uit, leg ze naast de oude........

Verkeerde !!! F**k !!!

Morgen maar weer bellen.......

Hallo Ad,

Heb ik gedaan, en deze passen beter dan de nieuwe, is het mogelijk dat de steekassen (die zijn er ook uit geweest) iets aan moet tikken?

Daar vraag je me wat zeg....

Wat ik bedoelde is, vergelijk de rechter en de linker naaf met elkaar. Leg ze plat op de werkbank en meet het een en ander met de schuifmaat na. Maar als je ze toch los hebt liggen, kan je ook even opmeten hoeveel de steekas uit het aslichaam komt. Het verschil moet ergens vandaan komen.

Heb zelf wel eens met een voorwielnaaf verschillende lagers gemonteerd gehad. Het ene setje was dikker dan de andere, en dat ging ook niet goed.

Ab.

Hallo,

ik heb het volgende probleem, Ik heb een andere achteras gemonteerd en bij het demonteren van de oude wielnaven heb ik er een krom getrokken...... maar heb inmiddels een nieuwe naaf gehaald maar krijg deze er niet goed op (moet nog 1cm verder op de as)

Heb deze geruild voor een gebruikte wielnaaf maar HELAAS ook deze krijg ik er niet ver genoeg op.

Ik heb nu een ruimte van ongeveer 1 cm tussen de trommel en de ankerplaat dus ook dat mijn wiel 1 cm verder uit de wielkast steekt.....

Heeft iemand een idee waar het eventueel aan kan liggen...?

groeten Reijer

Vergelijk de linker eens met de rechter, en bepaal zo waar het verschil zit.

Misschien kun je het eenvoudig aanpassen

Suc6, Ab.

Goeiemorge...

AFGEKEURD!

En niet te weinig ook.

- remleiding te dun, tja.....

- bodybevestiging verrot 2x, oeps.....

- uitlaat gescheurd, niet gehoord....

- spelling op veerbussen, niet gezien....

- voorwiellager, zucht....

- kentekenplaat verlichting, wel verlichting maar de plaat zit er niet onder.

Voorlopig weer wat te doen

En al gemonteerd ook......

Zo das klare praat!

Water eruit is geen probleem, maar je denkt er niet altijd aan als je er iets in stopt en het er drie regenachtig dagen later het er weer uithaalt.......

Aan een flapje erover had ik nog niet gedacht. Was nogal aan het tobben geweest met bijbuigen van het deurframe, dit heeft wel wat geholpen, maar het is nog niet alles.

De scharnierkant en de onderkant sluiten prima, maar omdat je het bovenstuk van de deuren er af kan pakken, zijn ze erg slapjes. De rubbers aan de boven en achterzijde van de deur hadden ze net zo goed er af kunnen laten bij Besttop.

Ga het naald en draad maar eens opzoeken

Omdat er niet echt veel bergruimte in mijn CJ zit, stop ik nog wel eens wat spullen in die handige deurvakken van m'n softe deuren. Alleen als het een beetje geregend heeft is dit niet echt slim, er staat bijna altijd water in. Soms zelf een hele sloot.

Als je de deuren eruit pakt en op z'n kop zet drogen ze wel weer, maar om dit nu elke week te doen gaat me een beetje ver.

Welke ervaring hebben jullie hiermee, en is er een oplossing voor?

Ab.

Maar ik zal wel een reactie terug krijgen van, tja meneer maar u gebruikt de banden om off-road te rijden en ja dat valt niet onder de garantie.

Nou da zal dan wel want als ik dat merk tank ik de hele cherokee af met gas en gaat ie plank gas met de 4 banden met velgen in de richting van Lisse en dan zullen ze het meemaken.

(ik ben me al op het ergste aan het voorbereiden, ik verheug me op een soort van Peter R de Vries bezoekje )

Word vervolgd

Lisse?? Je bent zeker bij Bandeko geweest....

Ik wil je niet ontmoedigen, maar hier in de bollenstreek koopt niemand zijn banden daar meer.

Dit bedrijf heeft hier de naam gebruikte rommel te verkopen.

Overgens verkopen ze nog steeds Colway!

Succes, Ab.

Hey allemaal!

Zo'n 8 maanden geleden had ik bijzonder veel last van een schuddende GC en aangezien kromme remschijven bij het ZJ type vaker voorkomt, heb ik de voorste remschijven en blokken vervangen. Het schudden hield echter niet op. En ja hoor; dat had ik weer; de achterste remschijven bleken juist degene te zijn die krom waren ;-) Dus die heb ik ook maar vervangen en alles was weer piccobello!

Nu begint de boel weer te schokken en schudden bij het remmen. Een maandje terug viel het nog mee, maar nu sta ik op het punt er weer wat aan te gaan doen. Ik wil nu echter mijn vorige remschijven (die heb ik bewaard) laten afdraaien. Ze zijn nog dik genoeg (en van Bosch).

In Leiden zit Jense Remservice, maar die deed nogal moeilijk omdat ik 'alleen' mijn remschijven wilde laten afdraaien. Hij wilde dat alleen in combinatie met nieuwe remblokken die ik bij hem zou kopen. Dat lijkt me nutteloos; er zitten 4 splinternieuwe op.

Wie weet er in de regio Delft / Zoeterwoude een adresje waar ik terecht kan om mijn remschijven te laten afdraaien?

Groetjes,

Mike

Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 Limited uit 1997

Delft/Zoeterwoude daar weet zo vlug niets, maar wel in Hillegom. Das +/- 20 min vanaf Zoeterwoude via de A4 richting Amsterdam......

R.S.H.

Edisonstraat 2

2181 AB Hillegom TEL: +31(0)252 521250

hallo mede jeepers ze hebben van mijn cj7 de originele regelkast uit het dashbord geknipt

ik heb de auto heelemaal gestript en weer op gebouwt maar heb een paar draaden over onder de motor kap

een paarse die heeft volgens mij bij de ontsteeking gezeten en nog een groene en een rode maar weet niet meer waar

ik dacht voor schakel weer stand

wie weet hoe je dat aan moet sluiten zonder de originele regelkast

heb de regelkast nog wel in linker spatscherm zitten met originele stekkers

maar die paarse draad zat ook ergens met een weerstand of zo iet wand ik had het opgeschreven op een plakbandje aan de draad maar ja olie vreed alles op na 8 maanden niet meer te lezen

groeten erwin

Check dit onstekings schema maar eens.....

De weerstand is dat zigzag dingetje boven in het midden.

hallo ab dat met die rem erop is echt super geen speeling

bedankt voor de tip en dat pdf bestandje ook super eindelijk iemand die een paar tips geeft

groeten

Graag gedaan

krijg tekening niet open sorry

Is geen tekening maar de manual van Dana 30/35/44/60/70 assen. Om het bestand te openen moet je Adobe Acrobat reader of iets dergelijks op je pc installeren '

hallo ab bedankt voor de uitleg ik ga even kijken waar er nou speeling op zit maar die lagers zijn die makelijk te vernieuwen of niet en zijn die duur

weet inmiddels wat twee assen kosten als dat het geval is

groeten erwin

Vervangen van de lagers is niet moeilijk. En een tekeningetje van hoe het in elkaar steek helpt een stuk. Kijk hier eens.....

Lagerset (lager, ring en keerring) kost ongeveer 60 euro

Succes!

Gevonden op het wereldwijdeweb......

Dana 30,35 en 44 1998 t/m 2005

Dana axle XJ YJ ZJ CJ 1978 t/m 1998

Jeep Grand Cherokee WJ 44-4