Ab

DJ6, das een bijzondere....... klik

Vanmiddag 15:30u

Noordwijkerhout op de Gieterij, geparkeerd voor het pand van Scarva, een dikke zwarte Rubicon

Mogguh......

oehoee, wat vroeg

gaaap.....

Mocht je je nog bedenken...we hebben om 08:00 uur afgesproken bij het shellstation aan de afslag hendrik-ido-ambacht..

We zullen er zijn.

Grtzzz

Albert & Petra

hoezo geen foto,s ?

keb er wel 25 gemaakt

Laat zien, laat zien

Goed bezig!!

Je bent niet de enige..... dat geluid kennen wij ook..................De oplossing niet helaas.............

Groetjes Marcel

Kwam bij de "Nekafclub" de volgende oplossing tegen:

Tussen de veerbladen wat grafiet-vet doen....

Maar of het werkt????

Leuke hondje, zo klein nog, wanneer mogen jullie 'm ophalen?

Nieuwe oliekeerring in de tussenbak gezet.

Remmen schoongemaakt.

En een PROEFRIT natuurlijk....

en is de t90 bak wel geschikt voor een v6 van buick? want ik wil de nekaf graag houden maar vind dat hij net iets te weinig power heeft. Zou hier verder niks aan te doen zijn voor een klein beetje vermogen winst?

Bedankt voor de info

Zover ik weet zit achter de V6 een T86AA driebak, de T90 zit alleen achter de 4cil.

Of het andersom ook past en of dit goed gaat op de lange duur zou ik niet weten.

Misschien eens een postje doen op het US CJ5 forum. Daar is meer te vinden over dit onderwerp.....

Yep, gedaan....

Allebei van harte gefeliciteerd!! En hele fijne dagen gewenst.

hallo,

De versnellings bak van een nekaf is die het zelfde als van een cj4.2? Want dit is ook meestal een 3 bak

En zou er dan ook een 6 cilinder in een nekaf passen?

Gr rick

Hallo Rick,

De driebak in een Nekaf/Kaiser CJ5 (met hetzelfde blok) is de T90, latere AMC CJ5 driebakken (met grotere motoren) hebben de T150.

En ja, er pas een 6 cilinder in een Nekaf, maar let op. Een Nekaf / Kaiser CJ5 hebben een kortere wielbasis dan de latere AMC CJ5. Dit verschil in wielbassis zit in het grotere motorcompartiment, zodat er meer inbouwruimte voor grotere motoren was. Kaiser leverde de CJ5 met het 4 cilinder blok, -wat ook in de Nekaf ligt- en een V6 van Buick.

Latere AMC modellen hebben de 4,2l 6cil. lijnblok en V8-en

De overgang tussen de modellen van Kaiser en AMC ligt rond 1970.

Meer weten over de vroege CJ5? check this

Handrem van de tussenbak afgehaald i.v.m. olielekkage.

Morgen nieuwe onderdelen bestellen.....

Ga ik vanmiddag de wielen demonteren om de remmetjes schoon te maken, ligt er een plas olie onder me Jeep!!

K*#@&$###, denk ik, wat's dat??

Olie komt uit de handremtrommel, lekke keerring van de tussenbak.......

Zucht.....

Koopt een Jeep en gij zult sleutelen......

Stichting Rode Kruis?

Nope, clique this....

zag een leuk geprijsde lier op mp staan en nu vraag ik mij af welke minimale trekkracht een lier nodig heeft om iig mijn xj uit benarde situaties te redden.

ik heb, geloof ik wel eens gelezen dat het 2x het gewicht moet zijn + 10% maar is dit werkelijk genoeg? ( dit zou inhouden dat de kleinste al voldoende is! ?)

hieronder staat de ad. kent iemand dit merk of heeft iemand ervaring met deze lier

en is onderstaand pakket dusdanig volledig dat ik hem er zo op kan schroeven?

bvd

yury

ROCK WINCH 12volt 8000 lbs/ 3620 kg 4,1 pk

Advertentienr.:5566793513

Prijs:€ 299,00

Adverteerder

Bekijk alle advertenties van adverteerder

Naam: Irik Trading

Telefoon: 06 30 111 555

Woonplaats: Dilsen - Stokkem, Buitenland

Beschrijving:

SUPERSALE: ROCK WINCH 12 volt 8000 lbs/ 3620 kg

8000 lbs/3620 kg 12 volt € 299,--incl. btw

8000 lbs/3620 kg 24 volt € 320,--incl. btw

10000 lbs/4540 kg 12 volt € 449,-- incl. btw

10000 lbs/4540 kg 24 volt € 470,-- incl. btw

12000 lbs/5443 kg 12 volt € 489,-- incl. btw

12000 lbs/5443 kg 24 volt € 510,-- incl. btw

Met een geldig btw nummer en bijbehorende bedrijfsgegevens kunt u dit artikel btw - vrij (0 tarief) aankopen wegens intracommunautaire levering (export van Belgie naar Nederland).

De lieren zijn voorzien van een automatische blokkeerinrichting en hebben een verhoogde loopsnelheid zonder belasting.

Deze lier wordt standaard geleverd met de volgende accessoires: Schakel relaiskast (Met ingebouwde hoofdschakelaar), basisplaatje voor montage van de schakelkast, fairlead (kabelgeleider), staalkabel 9,52 mm x 30,50 m en haak, afstandsbedieningskabel, bevestigingsmateriaal voor montage.

* Gear reduction ratio: 210:1

* Motor: Permanent magnet - 12 V

* Vermogen: 3 KW / 4,1 HP - 12 V

* Drum size (kabelasmaat): Diameter 63 mm

* Lengte: 228 mm

* Kabel: diameter 9,52 mm lengte 30,50 m

* Afmetingen: L 540 mm B 170 mm H 172 mm

* Eigen gewicht: 36 kg

* Gatafstand hoh tbv montage: 254 mm x 114,3 mm

* Extra verzendkosten voor dit artikel: € 35,00

info: ROB IRIK 06 30 111 555

Website: www.iriktrading.com

ROCK WINCH 12volt 8000 lbs/ 3620 kg 4,1 pk

Hallo Yury,

Heb ook al eens op hun website gekeken. Wat betreft de trekkracht is 2x het eigen gewicht plus 10% voldoende.

Lier lijkt op de "Makro lier" en daar kan je wel wat over terugvinden op het forum. klik

Wat montage betreft heb je een lier-montageplaat nodig, een paar meter accukabel, en een hoofdschakelaar is aanbevolen.

Succes, en laat je ervaring even weten als je 'm daar koopt.

Albert.

Hallo,

Weet iemand van jullie een goede garage of vakman voor onderhoud aan een grand cherokee 4.0 1996 in de omgeving van Helmond.

Hallo Lankie, welkom!!

Voor een garage, clique. Diverse adressen bij jou in de buurt.

Je kan ook even een PBtje doen naar Maurice... ook uit Helmond.

Groeten, Albert

kan die dag nie.....

Kan ook al niet, zit in Ciney op zoek naar Jeep onderdelen....

Binnenkant een beetje schoongeveegd en onderkant goed schoongespoten. Wat een bak zand in dat ding zeg, half Ermerstrand is westwaarts verplaatst.

Morgen de rest, remmen schoonmaken en doorsmeren.

Wat zijn nou de grootste verschillen tussen een nekaf en een cj5?

Gr Rick

Hallo Rick,

Hier even de belangrijkste verschillen:

Nekaf is in Rotterdam Nederland gefabriceerd en niet in Toledo Ohio USA.

Schroefdraad is metrisch i.p.v. inch, behalve het motorblok, dat is wel inch.

Nekaf is 24 volt, CJ5 12volt. Andere dynamo, startmoter en accu's.

Kleine afwijkingen in plaatwerk, maar wel uitwisselbaar.

Instumentarium geheel anders.

Nekaf heeft een waterdicht electriche instalatie, CJ5 niet.

Carter overdruksysteem ( wat Darkwollf ook al zei )

Verder zijn er nog tal van kleine verschillen, afhankelijk van welke uitvoering....

Maar de belangrijkste is dat de Nekaf geproduceerd is volgens militaire standaards, en de CJ volgens civile standaards. (lees commercieele)

Groeten,

Albert.

Gefeliciteerd familie Shark.

Denk dat Darkwolf en Jeeped je een hoop geld kunnen besparen.

Allicht goedkoper dan de garage

He Dave,

4x4 Scheveningen zit toch aardig in de buurt?

Of was je daar al voor de eerdere gedane zaken?

Er schijnt in Pijnacker ook een Jeep garage te zitten.

Succes.

4x4 Katwijk? Redelijk in de buurt van Den Haag.

Goede ervaringen en denkt met de klant mee.

Prima Jeepgarage.

HELP.....heb afgelopen weekend mijn steekas moeten vervangen omdat de vorige eigenaar er maar 1 had vervangen en de andere al op instorten stond. welnu...heb het hele circus nieuw gehaald en erin gezet, maar sindsdien loopt mijn remtrommel warm..kan dr nog net geen ei op bakken. wat kan de oorzaak zijn ?. heb ik het lager verkeerd afgesteld ??? help help help.

Check eerst eens of je rem niet aanloopt, krik er onder en even met de hand draaien. Je voelt snel genoeg of het de lagers zijn of de rem. Weerstand door remmen voelt gelijkmatig en weerstand in de lagers voelt schokkerig.

Waarschijnlijk blijft de handremkabel hangen...... even wiel en trommel eraf en controleren hoe het zit.

Suc6.