Spring naar bijdragen

Jos-Jeep

Forum member
  • Aantal bijdragen

    374
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door Jos-Jeep

  1. Ruilen is niet gelukt. Dus bied ik ze nu te koop aan. Nader info over de banden en foto's onder de rubriek ruilenbeurs (mud banden ruilen tegen A/T). Nadere informatie: 2 banden zijn zeer goed. 2 banden zijn wat schuin afgesleten (waarschijnlijk door niet goed uitgelijnd zijn van de auto) maar wel goed. Wat dat voor het modderrijden betekent: geen flauw idee.

    Prijs: € 150 (heb ik de kosten voor omzetten van de banden en uitlijnen eruit)

    groeten,

    Jos Jeep

    PS. De velgen op de foto's zijn niet bij de prijs inbegrepen.

    <_<

    Vanwege de overgrote belangstelling opnieuw in de verkoop. Niet vier maar twee z.g.a.n. MUD. De ander twee waren z.g.a.a. (zo goed als af). Prijs: € 75. Haast je want de voorraad is beperkt en de vraag is GROOT

  2. Ruilen is niet gelukt. Dus bied ik ze nu te koop aan. Nader info over de banden en foto's onder de rubriek ruilenbeurs (mud banden ruilen tegen A/T). Nadere informatie: 2 banden zijn zeer goed. 2 banden zijn wat schuin afgesleten (waarschijnlijk door niet goed uitgelijnd zijn van de auto) maar wel goed. Wat dat voor het modderrijden betekent: geen flauw idee.

    Prijs: € 150 (heb ik de kosten voor omzetten van de banden en uitlijnen eruit)

    groeten,

    Jos Jeep

    PS. De velgen op de foto's zijn niet bij de prijs inbegrepen.

    Vanwege de overgrote belangstelling opnieuw in de verkoop. Niet vier maar twee z.g.a.n. MUD. De ander twee waren z.g.a.a. (zo goed als af). Prijs: € 75. Haast je want de voorraad is beperkt en de vraag is GROOT

  3. Dat is je differentieeldeksel, erachter zit je kroon en pignonwiel.

    Kan gewoon met vloeibare pakking.

    Deksel moet eigenlijk wel op moment worden vastgezet.

    Ook zul je de olie moeten vervangen die erin zit met eventueel een toevoeging (dope voor limited slip)

    Is goed te doen, wel even iets vinden om de vuldop erin en eruit te krijgen, is een vierkante aansluiting waar de kop van een 3/4" ratel inpast.

    Suc6!

  4. Zo maar weer eens tijd voor een update!

    Door tijdgebrek de afgelopen weken (maanden..) niet al te veel kunnen doen.

    Wel is de Dana300 tussenbak helemaal gereviseerd en zo aangepast dat deze achter de AW4 automaatbak past.

    Dat was iets meer werk dan gedacht, de adapter waarin de aandrijfas vanuit de tussenbak zit moest behoorlijk afgedraaid worden om te passen in het staartstuk van de AW4.

    Door het afdraaien was er geen ruimte meer voor het oorspronkelijke lager. Deze zit nu aan de binnenkant van de adapter en het geheel past feilloos in elkaar.

    Helaas alleen vandaag tijdens het passen en monteren het staartstuk van de AW4 gebroken ;)

    Dus op zoek naar een andere...

    Hier een foto van de gereviseerde tussenbak met het staartstuk van de AW4 eraan vast;

    dscf5326.jpg

    Schiet dus nog niet echt op :lol:

  5. Vandaag weer lekker aan de gang geweest en diverse dingen gedaan.

    Eerst een nieuwe afdekplaat gemaakt voor de automaathandle. De pook voor de handbak vervalt. Nieuwe plaat van traanplaat gemaakt, moet nog afgerond worden en een gat voor de tussenbakpook gemaakt worden.

    dsc00601v.jpg

    De automaatbak verder schoongemaakt, oude olie af laten lopen en nieuw filter erop.

    dsc00603s.jpg

    Omdat de bak, vliegwiel e.d. er op het moment toch afligt ook maar besloten om de achterste krukaskeering te vervangen. Leuk klusje... eerst de carterpan eraf gehaald, hier zal helaas de rechter motorsteun in de weg. Dus met veel geduld en heen en weer geschuif uiteindelijk de pan kunnen verwijderen. Daarna is het onderste deel makkelijk te vervangen, het bovenste is wat lastiger.

    dsc00608.jpg

    Daarna begonnen om de bak en tussenbak passend te maken, dit schiet al aardig op. De as van de automaatbak is ingekort, alleen lijkt het erop dat de adapterplaat achter de bak ook aangepast moet worden omdat het gat nu te klein is voor de aansluiting van de Dana300. Zie laatste foto met rode pijl. Iemand een idee?

    dsc00612g.jpg

    dsc00614r.jpg

    dsc00616ocx.jpg

    Morgen toch maar even verder, gang zit er nu lekker in :bye1:

  6. En hierbij de foto's;

    Om de nieuwe radiateur onbeschadigd te kunnen inbouwen de grille verwijdert.

    dsc00586q.jpg

    Helaas bleek na uitbouw de nieuwe radiateur niet te passen :(

    Overigens geen overbodige luxe om de radiateur te vervangen, de kraan aan de onderkant zat alleen nog maar met vloeibare pakking vast en een aantal rijen zaten dicht of zijn beschadigd.

    dsc00588.jpg

    Ook even de tussenbak gepast op de automaat om te kijken wat er precies aangepast moet worden en hoeveel er eventueel van de as af moet.

    Nog steeds niet helemaal zeker hoe we het gaan doen, de as vanuit de bak inkorten of er een ring tussen zetten. Als iemand nog tips heeft, graag :)

    dsc00595i.jpg

    Verder nog het top lager aan het krukas einde uitgeboord. Moet hier voor een automaat nog een lager in of kan dit gewoon "leeg" blijven?

    Tot zo ver, met Hemelvaart hopen we het nodige te kunnen doen.

  7. Even een kleine update,

    Na een pauze van enkele weken ivm. vakantie (iemand moet het toch doen, nietwaar!!!):lol:, zijn we vandaag weer verder gegaan. Het wou vandaag niet vlotten.

    Dit komt te meer omdat we er achter kwamen dat de radiateur die we hadden gekocht niet bleek te passen. Inmiddels wel al kontakt opgenomen met de leverancier, maar die begint nu terug te krabbelen. Ik zou niet de juiste informatie hebben gegeven.

    Wat is dat toch met leveranciers. Het eerste wat ze doen is ontkennen en zorgen dat ze niets hoeven te doen. Ik vermeld nog niet de naam, maar als het niet veranderd doe ik dat wel. Kunnen lezers van dit forrum hun voordeel mee doen. Dus als iemand een radiateur met ingebouwde oliekoeling voor automaat zoekt voor een Wrangler met 4,2 ltr, zeer waarschijnlijk heb ik er een liggen.

    Daarmee gelijk een oproep: wie heeft voor mij een radiateur met ingebouwde oliekoeling voor een automaat. Afmetingen zijn 62 cm breed, 42 cm hoog en de slangopeningen hebben een diameter van 4 cm. Dit zijn de afmetingen van het koelgedeelte.

    Tot zover. Foto's volgen nog.

    Groeten,

×
×
  • Nieuwe aanmaken...