Dieseltank

Pfft:

-connectors dynamo en laadrelais schoongemaakt want hij laadde niet meer bij

-kachel met tuinslang doorgespoeld want hij werd niet meer warm

-kabeltje ruitensproeiermotor vervangen want hij sproeide niet meer

-rubber van flipnose gelijmd want dat zat los

En alles doet het weer in een uurtje tijd. Wat een wereldauto!

Dee,

Zit weer te klootzakken om een foto op het forum te krijgen of te versturen via een pm. Is te ingewikkeld voor een iemand in de midlife crises. Heb je een e-mail gestuurd.

bert

Heb nog een setje gebruikte liggen voor weinig. Zijn niet de allermooiste. Als je interesse hebt kan ik je een fotootje sturen.

Bert

Hallo!

Afgelopen zondag voor het laatst naar de Maasvlakte geweest. Het was weer leuk als altijd. Helaas stond de politie al klaar om het terrein te sluiten zoals was aangekondigd. De organisator van het motorcrosscircuit vertelde dat hij bezig was met een terrein bij Oostvoorne. Klinkt niet echt als een locatie waar mensen niet over geluid klagen. Ik heb mij erover verbaasd dat er nergens op Maasvlakte 1 of 2 een plek voor ons te vinden zou zijn. Ik heb dat ook aan het Havenbedrijf voorgelegd. Onderstaan het antwoord: men is niet van plan hier iets voor te doen. Het is teleurstellend!

Bert

Geachte Heer / Mevrouw,

Bedankt voor uw reactie op het persbericht "laatste heat voor crossers Maasvlakte" van 15 september 2010. In uw reactie vraagt u het Havenbedrijf Rotterdam N.V. om een ander terrein in het havengebied beschikbaar te stellen om te mogen crossen. Helaas kunnen wij u niet anders meegeven, dan dat dit geen optie is. Hieronder noemen wij de voornaamste redenen:

• het bestemmingsplan staat crossen in het havengebied niet toe;
  
• de aanwezigheid van beschermde flora, fauna en crossen gaan niet meer samen;
  
• het toenemend aantal klachten van inwoners vanuit de Gemeente Westvoorne over geluidsoverlast;
  
• het uitgiftebeleid van het Havenbedrijf N.V. staat niet havengerelateerde activiteiten niet langer toe.
  
• vanuit milieuwetgeving worden zware eisen gesteld.
  

Wij begrijpen dat het voor u vervelend is dat u niet langer gebruik kunt maken van het terrein voor het uitoefenen van uw activiteiten. Wij krijgen zeer veel verzoeken binnen voor een alternatieve locatie binnen het havengebied. Aangezien wij dit niet kunnen realiseren kunnen wij u alleen aanbieden om contact op te nemen met de heer R. Reijns van het Maasvlakte Team Crossers. Hij heeft aangegeven op zoek te willen gaan naar een andere crossbaan buiten het havengebied. Met hem hebben wij afgesproken om u naar hem door te verwijzen om zo georganiseerd de zoektocht naar een andere crosslocatie voort te zetten. Het emailadres van de heer R. Reijns is info@cbmv.nl.

Voor de volledigheid wil ik u er op wijzen dat het Havenbedrijf Rotterdam N.V. geen onderdeel is van de gemeente Rotterdam.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Vriendelijke groet,

Dhr. F. Kleijn

Havenbedrijf Rotterdam N.V.

klachtenbuitenruimte@portofrotterdam.com

WPC Wilhelminakade 909

Postbus 6622

3002 AP Rotterdam

www.portofrotterdam.com

Hallo!

Misschien al eerder genoemd maar ik hb net het eureka moment gehad. Met de rioolontstopslang op de hoge drukreiniger kun je van voor tot achter door de chassisbalken. Alle vuil komt los.

Jammer dat Jeep de balken zo gemaakt heeft dat er twee centimeter water in blijft staan. Ik ga er nog een keertje gaten onderin maken met een verstevigingsring. Heeft iemand van julie dat al eerder gedaan?

Bert

Pffft, zit er in. Rem werkt weer goed. Altijd heel gedoe om al die veertjes en stangetjes terug te krijgen. Gelijk remschoenen vervangen, want � schoen had een gebroken voering, waarschijnlijk door het met enige moeite verwijderen van de trommel. Remleiding was een beetje angstig avontuur: aansluitnippel draaide niet over de leiding bij losdraaien van de cilinder. Even snel nieuwe leiding en nippels gehaald bij de automaterialenzaak. Helaas ging de nippel op het T-stuk niet los (ondanks een weekje inweken in de kruipolie). Voorzichtig de nipple aan de cilinderkant gangbaar gemaakt en weer kunnen monteren.

Handremkabel zat weinig beweginging in en de buitenkabel bleek gebroken. Helaas nergens enigszins in de buurt op voorraad. Heb de oude professorisch (wel enigszins professioneel) gerepareerd en gangbaar gemaakt met olie.

Alles functioneert weer ook de handrem alhoewel die kabels binnenkort wel vervangen moeten worden.

Bert[

Hallo!

Bij het verwisselen van de linker achterremcilinder bleek de handremkabel gebroken. Helaas nergens in de buurt op voorraad.

Heeft iemand nin de buurt nog een linker kabel liggen (naar linkerachterwiel) die ik vandaag op kan halen? Lieft niet verder van Rotterdam dan circa 100 km.

bvd.

Bert

Ik heb interesse maar wat voor scherm is het: knikarm, hoever gaat ie uit, kleur, ziet het er nog een beetje uit heb je een foto?

Bert

Heb de remcilinder binnen. Gaat er van't weekeind op. Ik laat het resutaat weten. Heb overigens de laatste dagen geen last meer, waarschijnlijk door het gepruts met in en uit duwen van afgelopen weekeind. Misschien een vuiltje?

Bert

Hallo!

Ik gebruik mijn Jeep bijna dagelijks het hele jaar door. Er is altijd wel wat/ wat te melden. Daarom heb ik besloten mijn dagelijkse Jeep perikelen op mijn account bij Twitter bij te houden. Zie: http://twitter.com/#search?q=jeepstory

Vooralsnog heb ik natuurlijk nog geen followers, misschien komt dat nog, we zullen zien. Geinteresseerden zijn welkom.

Bert

Geweldige wagens! Echte mannen. Mis alleen die lekkere wijven nog. (sorry dames).

Ontslag lijkt mij een gepaste beloning.

Bert

Ik hoop morgen de nieuwe remcilinder binnen te krijgen. In afwachting staat de boel in de kruipolie; vress vooral de remleidingaansluiting. Vandaag overigens geen probleem.

Ik hoop dat het met een nieuwe remcilinder wordt opgelost. Het lijkt mij dat als het probleem de hoofdremcilinder of een verdeelstuk is, dat alle remmen of tenminste twee zouden blijven hangen.

Bert

Bedankt voor jullie advies.

-Heb de remcupjes een paar jaar geleden vervangen. Kostte inderdaad weinig bij de

automaterialenzaak en heeft drie jaar goed gewerkt.

-Ja als ik de ontluchtingnippel losdraai gaan de zuigertjes wel naar binnen.

-Heb een nieuwe remcilinder besteld, komt dinsdag binnen. Heb in afwachting alles

rijkelijk met kruipolie ingespoten want ik ben bang dat het allemaal

(remcilinderbouten en remleiding) aardig vast zit.

Bert

Ik was er al bang voor. Zal het remcilindertje uit elkaar halen om te kijken en zonodig vervangen. Zie een beetje op tegen dat gepruts aan die remmen en dat ontluchten....

Alle veren zitten er inderdaad nog in goede staat op.

Bert

Hallo!

Ik heb een probleem met één achterrem: de rem blijft vast staan. Na maoizaam optrekken lijkt hij dan weer los (remtrommel wordt wel warm tijdens rijden. Verschijnsel is sinds een week toegenomen.

De handremkabel heeft voldoende speling.

De remcilinder blijkt niet uit zichzelf terug te gaan. Dus na intrappen van de rem (zonder trommel), gaan de remschoenen naar buiten maar gaan daarna niet meer terug. Slechts met behulp van een lijmklem krijg ik de remcilinder plunjers weer naar binnen. M.i. moet dat op de kracht van de veren op de remschoenen gaan, zodra je de rem los laat.

Heb de rem ontlucht, maar probleem blijft.

Heeft iemand advies waar het probleem zit?

Bert

Hallo!

Ik heb de afgelopen weken met toenemende zorg tevergeefts dagelijks de site van Het forum ingetikt. Pas dan blijkt wat dit forum waard is. Een schat aan informatie, een live problemsolver, en vele onderhoudende discussies.

Zojuist, tot grote opluchting, ontdekt dat het form weer "in de lucht is".

Woorden van opluchting en ongeloof schieten te kort, de stress van onoplosbare technische problemen valt van mijn schouders.

Heren, alsublieft, ga hier mee door.

Bert

Nou, de nieuwe accu zit d'r in en hij start weer! Hopelijk loopt de accu niet meer uit zichzelf leeg in zo'n korte tijd. De tip met de druppellader hou ik in het achterhoofd. Ik overweeg een schakelaar op een accupool in te bouwen.

Bert

Hallo!

Ik ben een week op vakantie geweest, zonder Jeep. Zelfs een beetje geoffroad met een Japanse SUV. Kennelijk beviel dit mijn CJ niet en is spontaan de accu dood. Zelfs de radio doet het niet meer. Starten met startkabels lukt niet (motor draait niet echt rond. Opladen met een acculader gaat niet: de stoom is zo hoog dat de veiligheid van de lader telkens uitschakeld.

Is hier nog hoop op herstel of moet ik een nieuw accu gaan halen? De huidige is overigens pas vier jaar oud, en de auto is dagelijks gebruikt.

Bert

Hij is goed gekeurd! Kan er weer een jaartje mee doorrijden.

Bert

Dat betkend dat de naaf van de as moet om bij de bevestiging van de ankerplaat van de remmen te komen.

Bedankt voor de tips.

Bert

1 mm axiale speling is geen probleem, lager moet zelfs een klein beetje speling hebben.

Wanneer je op je gevoel 1 mm hebt is het vaak een stuk minder als je werkelijk gaat meten.

Voor de Apk mag je zelfs 2 of 3 mm hebben zolang (axiaal) zolang je lager maar geen bijgeluiden maakt

Hele geruststelling. Ik kreeg al een angstvisioen dat de hele steekas er onder het rijden uit zou komen. Ik wacht de apk maar af, dan zie ik wel verder als de keurmeester het er niet mee eens is.

De foto's in de link van Ab geven wel een idee hoe de naaf in elkaar zit. Houd de plaat in de naaf het lager met de as op zijn plaats, of zit er nog iets in het differentieel wat los moet?

Bert

Hallo!

De apk keuring komt eraan, en nu blijk ik speling op een achterwiel te hebben. Het is axiale speling, circa 1 mm. Radiaal voel ik niets.

Ik weet niet wat voor achteras er onder mijn 1981 CJ zit, vind geen pasklare oplossing op het forum, en wordt geen wijs uit het Jeepboek. Dus vraag ik het maar aan de ervaren sleutelaars.

Is mijn achterwillager versleten, of zit er wat los in het differentieel, of in de naaf? Hoe krijg ik het lager er zonodig uit om te vervangen? Moet er dan in het differentieel iets los? moet ik met geweld iets van de as af trekken?

Heeft iemand een link naar een duidelijk plaatje?

Graag hoor ik van jullie wat er aan de hand kan zijn en hoe het uit elkaar moet. En ehh, is er iemand regio Rotterdam die dat eventueel voor mij kan doen?

Bert

Bedankt! Ik heb nog en ander akkefietje met een achteras. Als dat is opgelost ga ik op zoek naar dat boutje.

bert

Hallo,

De doorvoer van de bedrading van de cabine naar de motorruimte door het schutboord is bij mij een vieze vette bende. Ik heb getracht eea met contactspray te reinigen. Ik neem aan dat de stekker ook los kan. Kan iemand verklappen hoe die los te maken is?

bert

en hoe zit het met de kachel. word die weer warm

Het is nu zelfs zonder kachel warm...

Tot nu toe nog niet geprobeerd; als het weer wat kouder wordt merk ik het wel. De radiateur is in ieder geval tot bijna de rand gevuld, dus de kachel ook.

Bert