Dieseltank

Een hele gespierde vinger ?!

Bij wijze van spreken dan natuurlijk, het blijft een Jeep.

Hij doet het weer!

kruisje en naaldlager met afdichtringen vervangen. Stuurt weer met één vinger!

Bert

Mannen,

Bedankt voor het advies.

Ik ga zodadelik als iedereen wakker is spullen bestellen.

Zal vanavond een goed kijken hoe dat kruisje nou echt vast zit.

Wiellagers en keerringen heb ik vorig jaar al vervangen.

Bert

Buitenste steekas deel heeft een beetje speling in het naald lager. Steekas zelf is alleen in het diff gelagerd. Als je de naaf van de spindle haalt, en daarna de spindle van de knuckle, kan je de steekas er zo uitpakken.

Ab,

Je diagnose is juist: kruisje in aandrijfas zit vast in één richting en de andere richting gaat ie heeeel zwaar.

Morgen ga ik onderdelen bestellen: een kruisje en een naaldlager voor de as.

Ik vraag mij af hoe ik het kruisje uit de kruiskoppeling moet halen. Haynes heef het over borgringen die er met een tang uitgehaald kunnen worden, maar die zitten er bij mij niet in. De buitenzijde van het kruisje ligt min of meer gelijk met het oppervlak van de koppelinghelft. Is dit een kwestie van uitpersen?

Bert

Hallo!

Maandag de schrik van mijn leven gehad met mijn CJ: er bleek nauwelijks mee te sturen.

Na demontage van stuurdemper en stuurhuis bleek uiteindelijk het linkerwiel zwaar te scharnieren als de aandrijfas in een bepaalde stand stond. De aandrijfas heeft speling in de as. Ben begonnen met wiel en naaf en remschijf te verwijderen. Morgen de as waar het wiel op draait, maar daarna kom ik op onbekend terrein.

De aandrijfas loopt volgens het boek in een naaldlager in de wielas. Is de aandrijfas aan de andere zijde van het kruisje (in het ashuis) ook nog gelagerd, en zo ja hoe? Ik zie in Haynes alleen een afdichting, maar geen lager. Kan ik de aandrijfas na demontage van de wielas uit het diff trekken, of zit die verder nog ergens vast?

Bert

Oh, advies gevraagd is met een d, foutje

Petje af!

Nog wat aan de binnenkant van je chassis gedaan?

Bert

oh, nu zien wij het ook. €200 voor de softtop.

Bert

Dit bied ik aan :

KOP van een '86 CJ7 , Vorig jaar van een lopende AMC 258 gehaald. (40000 miles) -

Bodylift-kit 3", vorig jaar juli gekocht, nooit geinstalleerd, nieuw

Edelbrock luchtfilter, nooit gebruikt, nieuw in verpakking

Softtop CJ7 (Zwart, inclusief deuren,bevestigingsmateriaal etc

Dit zoek ik:

4x goede banden maat 35x12,5,15

OF

2x Wrangler MT banden maat 35x12,5,15

Reageer als je iets hebt, gegroet

Is de softtop heel? Wat kost ie?

Bert

staat niets over geschreven waar hij moet zitten maar moet wel aan zijn rem vertraging komen

kan met een handrem van de sloop en links van stoel

maar waarom de handrem van een cj is toch perfect niks mis mee

De CJ handrem doet het inderdaad goed, maar ik mis de doseerbaarheid. Vooral bij optrekken op een helling vind ik het lastig.

Bert

Hallo!

Ik denk erover om die lastige voet handrem om te bouwen naar een gewone handrem. heeft iemand daar ervaring mee? Hel lijkt me het handigste om die links van de bestuurdersstoel te maken i.v.m. de kabels. Is hier wettelijk iets over geschreven, of mag alles als het maar voldoende remt?

Bert

Hallo!

Ik heb net zelf een hoop ellende met laden gehad. Eerst dynamo laten reviseren (firma Leurgans in 's Gravendeel, echte vaklui), een week later een nieuwe spanningregelaar moeten monteren. Daarna nog steeds problemen met de laadspanning. Alle verbindingen (ook schutboard dorgang) losgemaakt en met contactspray ingespoten. Nog steeds problemen. Uiteindelijk de vier maandenoude accu laten testen, waarna de leverancier een nieuwe gaf, omdat ie toch niet helemaan jofel was. Nu een week probleemloos gereden. Na dit weekeind stilstaan , morgenochtend de proef op de som.....

Succes,

Bert

Witte kat met moddrpoten.

op de stekker meet ik op stand 2 , wel 12V. , dus dacht ik , als ik daar nu een lus leg zodat hij dan via dat draadje terug gelust word in plaats van de weerstand , dan zou hij het toch moeten doen ..................?????????

maar dat doet hij dus niet , helaas , en ik kan de draden + en - , van de kachelmotor niet vinden , en wou het dus via de kabels van de schakelaat doen , maar op een of andere manier draaid hij niet.

dus misschien toch de motor van de kachel kapot ?????

hoop het niet dus kom maar op met eventuele oplossingen of oorzaken

grtz peet

Peet,Ik heb maar 1 draad naar de motor: sluit net onder de accu in het motorcompartiment aan (let wel 1981 versie) aan op de motor.

Heb je al geprobeerd een draadje direct van de accu aan te sluiten?

Bert

hallo ,

heeft iemand soms eens cj7 van het jaar 83

die het probleem al heeft gehad dat de 4x4 niet werkt

en weet de oplossing om het probleem optelossen .

Hallo!

Schakelt hij niet of krijg je 'm niet in lage gearing?

Mijn CJ7 uit 1981 schakelt heel moeilijk van 2H naar 4L en amper naar 4H en beanstigend moeilijk terug naar 2H. Zit 'm volgens mij bij mij in het stangenmechanisme op de bak wat erg zwaar loopt. Heb de speling al uit de scharnieren gehaald, maar probleem blijft. Kruipolie op de scharnieren en assen spuiten helpt wel wat, maar is natuurlijk een doekje voor het bloeden.

Bert

beste jeepers

de aanjager van de verwarming doet het niet meer ,brrrrrrrrrrrrrr .

heb de weerstand eruit gehaald en er was een veertje van gebroken en andere nog redelijk.

dus dat was de oorzaak waarom hij het niet meer doet , maar nu is mijn vraag .......... is er een andere manier om de blower toch aan het draaien te krijgen , door hem op een of andere manier door te lussen zonder die weerstand ?????

ik heb al een brug geprobeert op de stekker die vanaf de schakelaar naar de weerstand gaat , maar dat werkt niet , terwijl ik wel spanning meet op de stekker .

hou kan ik die motor testen want ik zie nerges doe draden uitkomen van de blower motor ????

wie kan mij helpen zodat het toch warmer word in de cj.

grtz peet

Peet,

Ik voel met je mee met deze temperaturen. Volgens mij moet de moter gaan draaien als je er direkt spanning op zet. Heb zelf problemen gehad met de stekkerverbinding naar de kacher; misschien ff checken. Draait de echt niet, of zit de fan los op het asje?

succes, Bert

Hallo,

Ik heb een gebruikte Webasto op diesel in mijn (diesel) CJ7 ingebouwd. Is goed te doen, en werkt in deze tijd van het jaar erg prettig: makkelijker starten, verwarmde auto, geen ruiten schrappen.

Bert

Vier velgen met banden. Banden hebben droogtescheurtjes tussen de noppen, velgen moeten eventueel opnieuw gelakt worden.

Heb een vijfde wiel als reserve in gebruik, maar kan voor een andere reserve geruild worden.

Setprijs van vier of vijf (bij ruil reservewiel) : €250

2 CJ7 stoelen. één met en één (bestuurdersstoel) zonder onderstel. Bekleding moet van hoes voorzien worden.

gevraagd: €50 voor dit setje.

Tip: fijn zand in de pijp en goed aanstampen en opsluiten met proppen aan het einde van de buis.

Bert

Nou, sterkte dan! Hopelijk herstelt het snel.

Er is toch ook een Jeep fiets? De Jeep auto lijkt me inderdaad veiliger, hoef je niet te trappen ook...

Bert

Staat bij mij rechtsvoor, maar bovenop de balk. FF schuren misschien.

bert

Bedankt voor jullie advies!

Diagnose: koolborstels versleten en lagers aan vervanging toe.

Als het meezit krijg ik morgen nieuwe onderdelen van een revisiebedrijf.

Een Kadet dynamo is een leuk alternatief, maar ik weet niet of die ook op mijn Izusu dieselblok past.

Bert

Hallo,

Mijn Jeep heeft een week stilgestaan. Helaas blijkt dat funest voor zo'n ouwetje, hij laadt niet meer bij. Pas al wat problemen met

gecorrodeerde stekkers vanaf de dynamo gehad waar contactspay uitkomst boodt. Dat werkt nu niet. Contacten zijn schoon,

maar de (laad)spanning blijft 11.6 V. Ik verdenk daarom de dyname of de spanningregelaar. Heeft iemand tips hoe ik beide kan controleren?

Op de aansluiting van de dikke rode draad op de dynamo meet ik bij stationair toerental 11,6V, met of zonder stekker vast naar de

spanningsregelaar. Is mijn dynamo dan overleden, of meet ik verkeerd?

Zitten er koolborstels in die ik kan vervangen?

Zéér graag tips.

Bert

Bedankt voor de liks. Ik heb ze gelezen en geprobeerd, maar hij doet het niet. NIeuwe download van Pioneer en geinstalleerd, maar geen radio, GPS.

Nog meer ideeen of links?

Bert

Hallo!

Mijn Pioneer Avic F700 set is ermee gestopt. Eerst werd het scherm na inschakelen contact na 20 weer zwart. Ik heb de Pionieer software gedownload en geinstalleerd. En nu start de set wel op. Echter, geen radio geen navigatie, alleen de knop systeem instellingen werkt.

Heeft iemand een idee wat ik hier aan kan doen, anders dan de set eruit halen en naar Pioneer sturen?

Bert