Dieseltank

De flipnose is eindelijk blauw! Voor een amateur vind ik zelf het suitwerk aardig gelukt: http://t.co/2rnjOeta

Flipnose gerepareerd, geschuurd met korrel 180. Alles is blauw, ik lijk wel een smurf. Nu nog met korrel 400; vrijdag spuiten?

Binnenverlichtingschakelaars (35 punten in wordfeut) gemonteerd en gestart om de flipnose te strippen voor het overspuiten.

Jeep staat weer buiten, met deuren er in en softtop er op. Nog wat dingen afmonteren en, grote klus, de flipnose overspuiten.

Met heel veel moeite het dashboard vastgeschroefd. Zeker geen plug&play, zoals bijna alles bij deze body swap.

Kachelkabels weer gemonteerd en binnenverlichting schakelaar aangesloten.

Bevestigingsgaten dash komen niet overeen met bodygaten....

Verstralers en cooling fan aangesloten. Bodymount net voor het achterwiel blijkt een makkie: M12 bout met moer door gat carrosseriebalk.

Dash aangesloten, starten en lopen! Nu alle opties nog aansluiten;dat heb je met een full option version.

Dashboard monteren met een gekneusde rib valt niet mee; gisteren bij het hardlopen in donker, gevallen over een stoeprandje.

Eindelijk: bedrading van het dashboard klaar voor inbouw in de auto. Hoofdbundel gaat onder stuurkolom ipv boven. http://t.co/FPLT9Nh7

Nodig voor de dashboard bedrading: draad, krimpkous, soldeer, tyraps, geduld en een echtgenote met begrip. http://t.co/WbpyrkN6

Alle knoppen en meters overgezet in het nieuwe dashboard. Nu nog monteren in de auto. Stekkers op de stuurkolom wordt nog een puzzeltje.

Wil je alle klokken van het dashboard overzetten, zit er in het net gespoten dash geen opening voor de toerenteler en klok. Niet gezien!.

Voorruit rubber in frame met sliconen afgekit; we houden het graag droog binnen.

Tankvulopening, nummerplaat, kabelafscherming in de cabine en plaat met relais/ zekerngen weer gemonteerd. Veel nieuwe gaatjes moeten boren.

Achterlichten aangesloten (afgebroken stekkers vervangen). Alles werkt bij spanning op de connector bij het dash.

Softtop stangen gemonteerd en de spanningregelaar/gelijkrichter onder gebracht. Nog twee lastige klussen: dashboard en 6 speciale bodybolds.

Roll bar. luchtfilterhuis en accu bak gemonteerd. 3/8 UNC moeren te kort; worden volgende week geleverd.

Kachel er weer uit gehaald, stekker rechtgebogen, gat in schutboard gemaakt en alles weer gemonteerd. YJ is anders dan een CJ7.

Help, ik ben de stekker van de blower motor kwijt. Ben bang dat de kachel er weer uit moet. Begonnen met aanpassen accubak.

Jeep binnen gezet; kan ik met slecht weer verder sleutelen. Garage in nu wel een beetje vol...